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Thema: Ruckeln beim Starten und Leistungseinbruch

  1. #11
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    Hi,
    Also Habe vorhin mit Opel telefoniert und die sagten mir dass der Astra H gar kein Kraftstofffilter besitzt.

    Vor Wochen habe ich das hier in Facebook in einem Opel Forum geschrieben :


    Hallo zusammen,

    habe folgendes Problem an meinem Astra h gtc 1.8 Bj 2005:

    Vorweg schonmal wurden folgende Sachen gemacht :

    Ölwechsel
    Zündkerzen neu
    Innenraumfilter und Luftfilter neu
    Lambdasonde bei Flexrohr auch neu
    2x in gewissen Abständen Adektiv genutzt.
    Drosselklappe und Lmm auch gereinigt

    mkl war war mal an mit Fehlercode p0141

    Zum Problem:

    Immer wenn es draußen feucht ist und das Auto längere Zeit stand, schwankt im Kaltstart sehr die Leerlaufdrehzahl.

    Dann geht die Drehzahl schon mal bis 2500 Umdrehungen oder auch 3000 Umdrehungen hoch und dann auch wieder runter.

    Das ganze geht etwa 20-30 Sekunden und tritt nur dann auf, wenn eine längere Standzeit von 6-8 Stunden ist. Zudem knackt es während diesem Procedere im Bereich des Flexrohrs.

    Außerdem hat er nicht mehr so eine gute Leistungsentfaltung. Er fährt sich was träge !!

    Jemand eine Idee was es sein könnte?




    So, Danke schonmal für das Feedback ��

    Weiß nicht mehr weiter ��

    Danke schonmal.
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  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Bei Fehlercode Lambdasonde würde ich mal richtung Luftmassenmesser tendieren. Und nein, wirklich säubern kann man den nicht.
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  3. #13
    Neuer Benutzer
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    Ok.

    Also den einfach mal tauschen ?

    Gruß
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  4. #14
    Administrator Avatar von Astraracer87
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    Ruckeln beim Starten und Leistungseinbruch
    Zitat Zitat von Astra_h_89 Beitrag anzeigen
    Habe vorhin mit Opel telefoniert und die sagten mir dass der Astra H gar kein Kraftstofffilter besitzt.
    Die haben keine Ahnung der hat einen im Tankmodul aber nicht mehr einzeln tauschbar hab ich dir ja letzte Seite schon geschrieben.
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  5. #15
    Neuer Benutzer
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    Ja heißt auf deutsch ich muss das ganze Tankmodul wechseln ?

    Ich mach jetzt erst von Bosch für 110€ den lmm neu ! ;-)

    Gruß
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  6. #16
    Administrator Avatar von Astraracer87
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    Zitat Zitat von Astra_h_89 Beitrag anzeigen
    Ja heißt auf deutsch ich muss das ganze Tankmodul wechseln ?
    Wenn verstopft ja. Muss man halt alles erstmal prüfen sonst tauscht man sich dumm und dusselig
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  7. #17
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    Ja,aber sonst läuft der gut und es ist nur der Kaltstart der Probleme macht.
    Allerdings bei Volllast verschluckt er sich ab und zu.
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  8. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Diese Symptome passen aber recht gut zum LMM. Muss nicht sein, kann aber. Der defekte LMM beim Corsa B Dreizylinder meines Cousins produzierte folgendes fehlerbild: Nach Kaltstart konnte man normal anfahren bis der wagen nach wenigen Sekunden fahrt gar kein gas mehr angenommen hat und ausging. Erst nach Neustart war wieder alles okay. Das war jeden Tag so, bis der LMM erneuert wurde. Im Fehlerspeicher stand damals die Lambdasonde.

    Kennst du jemanden, der zufällig den gleichen Motor hat wie du? Den LMM kann man zu Testzwecken sher schnell austauschen.
    Geändert von AstraF1.6_16V (23.02.2019 um 16:36 Uhr)
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  9. #19
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    Alles gut !

    Es war vermutlich der Lmm..

    Werde beobachten und berichten !!

    Danke erstmal an alle für die Tipps und die Hilfe !

    Lg ��✌️
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  10. #20
    Neuer Benutzer
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    Hallo,
    ich bin neu hier und weiß nicht weiter, ich habe ähnliche Probleme beim Kaltstart mit meinem Astra H Z18XE: unrunder Lauf, Drehzahl zwischen 1000 und 2000, nimmt sehr schlecht Gas an, stinkt nach Benzin, ruckeln beim Fahren, nach 2 min alles ok. Kerzen und Zündmodul neu, keine Fehlerlampe aktiv, TEXA-Tester ergab Regulierungsmenge Kraftstoff, ohne Fehlercode.
    Vielen Dank im Voraus für Hilfe.
    Gruß Tim
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