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Thema: Ölwannendichtung wechseln, nur Dichtmasse oder doch Kork?

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    C14NZ
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    Zitat Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Normalerweise hat der Z16XE eine Dichtung aus Elastomer Material und die Ölwanne eine Nut...
    Ganz so einfach ist es wohl nicht. Kommt auf die Motornummer an.

    Laut ETK:

    Bis Mot.nr. 20R22448 bzw. 02MF6389 -> umlaufende Dichtung [90412846] aus Elastomer [Ölwanne mit Nut].
    Ab Mot.nr. 20R22449 bzw. 02MF6390 -> Dichtmasse [Ölwanne ohne Nut].

    Und im TIS200 steht auch, daß die Wanne beim Z16XE geklebt wird. Hängt wohl auch vom Getriebe [AT oder MT] ab, welche Wanne verbaut ist.

    Alles sehr verwirrend.

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von stefmen007 Beitrag anzeigen
    ...leider musste ich beim warmlaufen feststellen das der motor nun noch mehr ausblutet...
    Eventuell hast du vergessen, auf die Trennfugen von Ölpumpe u. Lagerdeckel Dichtmasse aufzutragen.
    Außerdem müssen die Dichtflächen vor dem Auftragen der Masse absolut fettfrei sein! -> Also nach dem Abschrauben der Wanne den Motor ordentlich ausbluten lassen und alles mit Bremsenreiniger ö.ä. gründlich entfetten und aufpassen, daß nicht wieder Öl von oben auf die Dichtflächen des Motorblocks läuft.

    Trennfugen.jpg

    Achtung
    Dichtflächen müssen frei von Fett und Schmutz sein.
    Bei Z14XE, Z16XE, Z16YNG, X18XE1, Z18XE, Z18XEL: Eine ca. 2,5 mm (Maß I) und im Bereich des hinteren Kurbelwellen-Lagerdeckels eine ca. 3,5 mm (Maß II) dicke Raupe Silicon-Dichtmasse (grau) auf Ölwanne auftragen und sofort naß verbauen.

    Ölwanne an Ölpumpe, Zylinderblock und Getriebe anbauen.
    Dichtmasse auftragen.jpg

    Achtung
    Montagereihenfolge:
    1. Alle Schrauben lose beidrehen.
    2. Schrauben am Zylinderblock und Ölpumpe anziehen - Anzugsdrehmoment 10 Nm [mit Schraubensicherung].
    3. Schrauben am Getriebegehäuse anziehen – Anzugsdrehmoment 40 Nm.
    Geändert von Der LI (19.12.2020 um 12:46 Uhr)
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  2. #12
    Neuer Benutzer
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    ze16xe
    Baujahr
    2003
    also es ist definitiv ein Z16XE - hat auch die werkstatt neuhlich bei kompressions messung aufgeschrieben.
    aber egal der wagen geht ab montag in die werkstatt für zahnriemen wechsel, bremsschläuche und 2 leitungen ab tank neu sowie gleich wechsel der bremsflüssigkeit und danach hoffentlich tüv.
    bevor ich ne neue wanne kaufe die ja lange dicht war und die tropfen bildung die letzten jahre immer mehr wurde kann die werkstatt erst mal versuchen und sich ärgern

    101 PS, Automatik 1.6 16V :P
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  3. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    Baujahr
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    Zitat Zitat von Der LI Beitrag anzeigen
    Ganz so einfach ist es wohl nicht. Kommt auf die Motornummer an.

    Laut ETK:

    Bis Mot.nr. 20R22448 bzw. 02MF6389 -> umlaufende Dichtung [90412846] aus Elastomer [Ölwanne mit Nut].
    Ab Mot.nr. 20R22449 bzw. 02MF6390 -> Dichtmasse [Ölwanne ohne Nut].

    Und im TIS200 steht auch, daß die Wanne beim Z16XE geklebt wird. Hängt wohl auch vom Getriebe [AT oder MT] ab, welche Wanne verbaut ist.

    Alles sehr verwirrend.

    - - - Aktualisiert - - -

    Eventuell hast du vergessen, auf die Trennfugen von Ölpumpe u. Lagerdeckel Dichtmasse aufzutragen.
    Außerdem müssen die Dichtflächen vor dem Auftragen der Masse absolut fettfrei sein! -> Also nach dem Abschrauben der Wanne den Motor ordentlich ausbluten lassen und alles mit Bremsenreiniger ö.ä. gründlich entfetten und aufpassen, daß nicht wieder Öl von oben auf die Dichtflächen des Motorblocks läuft.

    Trennfugen.jpg



    Dichtmasse auftragen.jpg
    Die Dichtmasse ist jedenfalls nicht für diese VIN lt. Katalog, allenfalls für die Fugen an Ölpumpe und dem hinterem Hauptlager. Die Motor Seriennummer steht weiter oben dabei. Die Dichtung 90412846 ist zu verwenden, die Ölwanne (90470056) ist nicht mehr lieferbar.
    Geändert von Torxikologe (19.12.2020 um 13:49 Uhr)
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  4. #14
    Moderator Avatar von Tuba
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    Zitat Zitat von H.T. Beitrag anzeigen
    Laut Schlüsselnummern ist aber entweder der X16XEL oder wie im Profil des TE angegeben der Z16XE eingebaut.
    Nach meinen Unterlagen (EG-Typgenehmigung ...) ist der Z16XE verbaut.
    --
    Wie beim Lotto: Alle Angaben in meinen Postings ohne Gewähr ;-)
    ......................
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