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Thema: Ölpumpe 1,6 CDTI 100 kw

  1. #1
    Neuer Benutzer
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    Ölpumpe 1,6 CDTI 118 kw

    Hallo!

    Ich fahre einen Astra K Sports-Tourer, BJ 2016 mit Motor 1,6 CDTI Bi-Turbo mit 118 kw/160 PS.
    Bisher ohne Probleme. Aktuell ca. 110.000 km. Regelmäßige Kundendienste wurden durchgeführt.

    Jetzt bin ich innerstädtisch unterwegs gewesen und plötzlich leuchtet die Warnleuchte Öldruck auf mit Hinweis Motor sofort abschalten.
    Ich bin 20 Meter später an die Seite. Motor aus. Ölstand kontrolliert. Alles ok.
    Wollte weiterfahren - gleiches Spiel.

    Bin dann 500 Meter bis zur nächsten Werkstatt gefahren und habe Auto dort stehen lassen.

    Nach erster Diagnose ist die Steuerkette zur Ölpumpe defekt. Irgendwie hat sich ein Zahnrad aufgelöst.
    Zumindest sieht das die Werkstatt (nicht Opel) nach Demontage der Ölwanne.

    Diagnose jetzt:
    Austausch Ölmpumpe (eventuell), Zahnrad-Spanner etc. zur Ölpumpe (sicher).
    Dazu müsste aber wohl das Getriebe ausgebaut werden - Geschätzter Aufwand 1 Arbeitstag.
    Und die Werkstatt sagt, dass völlig unklar ist, ob der Motor Schaden genommen hat.
    Öl wurde abgelassen logischerweise und abgesiebt - keinerlei Späne o.ä. zu sehen. Auch nicht im Ölfilter.

    Gibt es Erfahrungen, was in solchen Fällen eine pragmatische Lösung ist?!?!

    DANKE, viele Grüße und viel Spaß und Erfolg bei der Ostereier-Suche...
    Stefan
    Geändert von Stefan Coburg (15.04.2022 um 15:33 Uhr)
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  2. #2
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Steuerkettenprobleme sind bei dem Motor keine Seltenheit. Grad die zur Ölpumpe versagt öfters
    Aber du musst dich entscheiden was du für einen hast?
    100kw sind keine 160ps
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  3. #3
    Neuer Benutzer
    Themenstarter

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    Zitat Zitat von MarcusOCT Beitrag anzeigen
    Steuerkettenprobleme sind bei dem Motor keine Seltenheit. Grad die zur Ölpumpe versagt öfters
    Aber du musst dich entscheiden was du für einen hast?
    100kw sind keine 160ps
    DANKE für den Hinweis - es ist der BI-Turbo mit 118 kw bzw. 160 PS

    Und was rätst du mir, jetzt zu tun?
    Nur Steuerkette austauschen oder gleich den ganzen Motor?
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  4. #4
    Moderator Avatar von Tuba
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    Nur die Kette. Warum willst Du den Motor wegwerfen? Auf 500 m fährst Du den ja nicht kaputt. Dass die Werkstatt keine Gewähr für den Motor im jetzigen Zustand gibt, ist klar.
    --
    Wie beim Lotto: Alle Angaben in meinen Postings ohne Gewähr ;-)
    ......................
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