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Thema: Motor warm - Lüftung kalt

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Was heißt keine Chance auf 90°C Kühlwassertemperatur zu kommen? Die muss ein Benziner immer erreichen und das binnen weniger Kilometer, kalte Außentemperaturen verzögern den Prozess nur etwas, aber erreichen muss er die 90°C und halten auch.
    Wenn er das nicht tut, muss da als aller erstes ein neues Kühlmittemthermostat rein, bevor man weiter schauen kann.
    Dass die Heizung bei hoher Drehzahl warme luft liefert undim Leerlauf nur noch kalte, spricht aber auch für einen verstopften Wärmetauscher, da bei hohen Drehzahlen derKühlmitteldurchsatz höher ist - dann reicht es wohl gerade nochso, um etwas wärme abzugeben.

    Was für ein Motor hat dein F denn? C20NE kann es bei Baujahr 97 nicht sein.
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  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    ...C20NE kann es bei Baujahr 97 nicht sein.
    Warum nicht?
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  3. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Weil es den C20NE im F nur bis Mitte '94 gab. Überhaupt gab es '97 keine C-Motoren mehr, wie soll das denn möglich sein?
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  4. #14
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    Die Motorbezeichnung hat mir glaube ich hier mal jemand zugerufen. Ich weiss da nicht wo gucken soll.
    Ansonsten war ich heute mal in der Werkstatt wegen neuer Reifen. Die haben mir erstmal empfohlen vorne eine Pappe vor den grossen Kühler reinzustecken.
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  5. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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  6. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von jens399 Beitrag anzeigen
    Die haben mir erstmal empfohlen vorne eine Pappe vor den grossen Kühler reinzustecken.

    Ist nicht ganz ungefährlich, so ein Kühlsystem kann auch mal überhitzen was dich die Zylinderkopfdichtung oder schlimmstenfalls den Motor kosten kann.Ist zwar im Winter sehr unwahrscheinlich, aber besser wäre du würdest das Thermotat tauschen lassen. Je nach Motor ist das auch nur eine Aktion von 15 Minuten.
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