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Thema: Motor stottert z.T. und springt ab und zu nicht an.

  1. #1
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    Motor stottert z.T. und springt ab und zu nicht an.

    Hallo ihr lieben,

    ich bin neu hier, habe aber schon öfter in diesem Forum gelesen - tolle Sache .
    Mein guter alter Astra F CC (C14NZ Motor) macht mal wieder Probleme. Ich habe schon gegoogelt, aber das hat mir bisher nicht wirklich weiter geholfen.
    Ich war auch schon bei mehreren Werkstätten, die konnten jedoch nichts finden....
    Vielleicht habt ihr ein paar Ratschläge für mich.

    Folgendes Problem:
    Insgesamt ist das Fahrverhalten des Autos normal, allerdings ruckelt das Auto ab und zu relativ heftig bei geringer Geschwindigkeit (d.h. unter 30 km/h).
    Selten kommt es auch vor, dass wenn man mit dem Auto einige Minuten gefahren ist und es dann abstellt, und dann kurze Zeit später wieder fahren will, es nicht mehr anspringt. Wartet man dann 10 bis 20 Minuten springt es wieder an. Anschieben lässt es sich allerdings auch.

    Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, jedoch ohne Meldung.
    Folgende Teile wurden innerhalb der letzten 1,5 Jahre erneuert:
    - Auspuffendtopf
    - Zündverteiler
    - Zündspule
    - Zündkerzen
    - Zündschaltrelai
    - Kühlmitteltemperatursensor
    - Lambdasonde
    - Benzinfilter
    - Benzinpumpe
    - Luftfilter

    Beim Vergaser waren zwei der Druckluftschläuche porös bzw. undicht, da ich noch keine passenden Ersatzteile gefunden habe, habe ich die erstmal mit Schrumpfschläuchen geflickt, gefühlt ist das Problem dadurch etwas zurück gegangen - kann aber auch Einbildung sein. Gibt es da noch andere Schläuche, als die die man von oben sieht?
    Was mir auch noch aufgefallen ist, dass das Auto m.E. bei kalter Jahreszeit sehr lange braucht um warm zu werden. Der Temperaturanzeiger ist meistens nur knapp zwischen blau und 80°. Selbst bei 1 Stunde Autobahn erreicht er nur knapp die 80°. Bei Stadtverkehr erreicht er nach ca. 30 Minuten die 90°. Sind die Werte normal?

    Vielen Dank schon Mal im Voraus!
    Geändert von Asahi (24.11.2017 um 13:54 Uhr)
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  2. #2
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    Ich tippe mal ganz einfach auf Hallgeber !

    der sitzt normal im 'Zündverteiler und macht normalerweise solche Probleme....sprich, er geht einfach wenn er warm ist aus und springt wieder an , wenn er abgekühlt ist !
    Die Unterdruckschläuche meinst du? gibts normal beim FOH als Meterware, das Ruckeln könnte durchaus davon kommen, alternativ schaust du mal aufn Schrottplatz nach!
    Der Temperaturanzeige ist nur nen Schätzeisen, wird der Motor warm (wenn du die Heizung aufdrehst, kommt es warm raus ) ? Wenn ja, ist dein Thermostat i.o.----
    Aber normal sind die Werte normal....
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  3. #3
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    Hm... der Zündverteiler (inklusive dem Hallgeber) wurde ja erst kürzlich erneuert. Damals war der Hallgeber an dem Auto kaputt, ich gebe zu, die Symptome waren sehr ähnlich, allerdings hat er sich damals nicht anschieben lassen und ist auch beim Fahren einfach ausgegangen. Leider habe ich nur einen gebrauchten Zündverteiler finden können, daher kann man natürlich nicht ausschließen, dass auch hier der Hallgeber nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert.
    Was haltet ihr von Fremdhersteller Zündverteilern? Gibt es da welche, die was taugen? Den originalen Bosch finde ich leider nicht mehr neu.
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Den Hallgeber gibt's von Bosch auch einzeln: 1 237 031 295

    Ein Defekt des Zündmoduls [unter der Zündspule] ist bei dieser Symptomatik auch möglich. Oder wurde das schon erneuert, was du als 'Zündschaltrelai' bezeichnest?

    Von Nachbau-Verteilern würde ich die Finger lassen, da kursieren einige Fakes [Reedkontakt statt Hallgeber].


    Zitat Zitat von Asahi Beitrag anzeigen
    ...Beim Vergaser waren zwei der Druckluftschläuche porös...
    Welche [Foto]?
    BTW: es ist kein Vergaser, sondern eine Zentraleinspritzung; auch mal nach Falschluft suchen!

    Zitat Zitat von Asahi Beitrag anzeigen
    ...aufgefallen ist, dass das Auto m.E. bei kalter Jahreszeit sehr lange braucht um warm zu werden...
    Thermostat ersetzen.
    Geändert von Der LI (26.11.2017 um 09:28 Uhr)
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  5. #5
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    Das Zündmodul wurde schon erneuert. Mit dem Relai meinte ich das für die Benzinpumpe, was rechts auf der Fahrerseite zu finden ist.

    Folgende Kabel meine ich (das andere nicht sichtbare ist quasi an der Rückseite)
    c14nz-29711.jpg
    Hast du einen Tipp, um nach Flaschluft zu suchen?


    Und wo sitzt das dafür zuständige Thermostat?

    Danke erstmal für eure Antworten !
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von Asahi Beitrag anzeigen
    - Zündverteiler
    - Zündspule
    - Zündkerzen
    - Zündschaltrelai
    Die Zündkabel hast du nicht ersetzt?

    Und wie der LI schon sagte, Thema Falschluft. Ruhig mal den gesamten Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprühen wenn der Motor läuft - Drehzahl muss konstant bleiben.
    Bei diesen alten Autos ist auch gerne mal die Drosselklappendichtung defekt.
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  7. #7
    Neuer Benutzer
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    Danke, werde ich machen!

    Hast eine Empfehlung für einen neuen Zündkabelsatz? Ich habe schon zwei Mal welche von Drittherstellern bestellt und die passten nie wirklich gut. Auf Schrottplätzen habe ich auch schon geguckt, leider war der Zustand nicht wirklich gut.

    Viele Grüße
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Würde einfach welche aus dem Zubehör nehmen. Glaube nicht, dass es da große Unterschiede gibt.
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  9. #9
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Motor stottert z.T. und springt ab und zu nicht an.
    Hi, @Asahi: Bitte nicht immer die Vorantwort zitieren, die können alle lesen. Da reicht es nur auf Antworten zu klicken.
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Zitat Zitat von Asahi Beitrag anzeigen
    ...Und wo sitzt das dafür zuständige Thermostat?...
    Hinter dem Nockenwellenrad.

    C14NZ.jpg Thermostat - C14NZ.jpg Thermostat [4], Dichtung [2], Gehäuse [1]

    http://aws-cf.caradisiac.com/prod/ph...67774b.jpg?v=1
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