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Thema: Möglichkeiten Montage AHK

  1. #11
    Moderator Avatar von Tuba
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    Zitat Zitat von JohannPeters Beitrag anzeigen
    Beim Skoda Superb gibt es sogar eine Variante, wo man mit einzelnen Pins noch ran muss
    LOL ... Woher hast Du das denn?
    --
    Wie beim Lotto: Alle Angaben in meinen Postings ohne Gewähr ;-)
    ......................
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  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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  3. #13
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    AHK montiert, nun paar interessante Punkte für die, die auch nen OPC-Line ST haben:
    Träger:
    Den Träger am Besten noch an beschädigiten Stellen mit ordentlich Zinkspray behandeln.
    Beim Einbau alle Stellen vom Träger mit Hohlraumwachs behandeln. Unterboden nachbehandeln (hier kommen ja die 5 Schrauben rein - s. W***falia-Anleitung). E-Satz ist von Jäger.

    Elektro-Satz:
    1. Der Astra J ST OPC-Line hat links neben den Originalträger einen grauen Aufkleber. Am Besten man zieht den ab und bohrt dieses Loch größer (bei mir waren es 40mm Durchmesser)
    2. Die 13-poligen Stecker mit Kreppband-abkleben.
    3. Einen Teil vom E-Satz durch die linke Heckverkleidung und dieses gebohrte Loch nach außen schieben. Die 13-poligen Stecker hierbei sauber durch das Loch bis zur Kupplung führen.
    4. den restlichen Teil den Orignal-Kabelstrang nach vorne verlegen. Man kann hier kein PVC-Leerrohr verlegen, da man transparente Kabelschutzbehälter vorfindet. Die sind scho so voll, da passt nichts mehr an Leerrohr rein. Nurnoch die 3 Leitungen von dem Elektrosatz.
    5. So montieren, das nichts scheuert. Speziell nach dem 40mm-Loch wird das Kabel rausgeführt und läuft neben dem (glaube PDC-Strang) entlang. Den Binder aufmachen und hier nen neuen Binder drum rum.
    6. Das Kabel (wegen der Länge) am Besten vorne beim Fahrer neben der Karosseriemasse (Lenkrad unten links) in den Sicherungskasten (hinter den OBD-Stecker) entlangführen.
    Wichtig ist hierbei, dass man die Brücke von Sicherungskasten zu AHK-Kabel nicht links, sondern rechts rausführt. Sonst bekommt man mit der Verstauklappe Schwierigkeiten.
    Übrigens die Verstauklappe muss auch 3x in den Schwenkführungen liegen, sonst geht die nicht zu und blockiert andersweitig.

    Die Reihenfolge, ob oben oder unten das rot-blaue Kabel liegt, ist nicht relevant.

    Wichtig! Für das Steuergerät war für mich das Kabel zu Kurz. D.h. das muss direkt 180° verdreht unter der unteren Scheinwerferbefestigungsschraube montiert werden. Da kann man auch schön die LEDs sehen. einen anderen Ort, wo man gut hinkommt, konnte ich mit den kurzen Kabeln nicht ausfindig machen.

    Karosserie:

    Man benötigt kaum Ausschnitt.
    An der OPC-Line-Lippe wird ein ca. 20x8cm Schnitt getätigt, d.h. direkt mittig, bei den zwei Clips. Die Dose von der AHK klappt man dann von links nach unten weg.
    Die Lippe bekommt noch von diesen Schnitt bis hoch mittig, ca. einen 4,5 x 4,5cm Schnitt mit dem Winkelschleifer. Dass sieht dann sehr sauber aus (am besten nochmals nachmessen).

    Ich bin mir zwar hier nicht sicher, aber dachte man gelesen zu haben, dass man die Kanten und Ecken wegen Lackbruchgefahr abgraten sollte, das habe ich dann auch getan, mit einer kleinen Rundfeile und Flachfeile.
    Etwas Lackstift (kein Spray) an die Stellen sanft auftragen und es sieht top aus.
    Man sieht zwar hinten mittig eine kleine Kerbe, aber das sieht deutlich besser aus, wie ein weit geschnittener Bereich.

    Fazit:
    Unterm Strich sehr gelungen, im Einsatz bislang bewährt.

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von Tuba Beitrag anzeigen
    LOL ... Woher hast Du das denn?
    Ich hatte das mal gelesen, wo ich nach einer nachrüstbaren AHK geschaut hatte. Da gab es nicht fertige Stecker, sondern musste in den Pins vom Stecker mit einer Art Y-Brücke rein....Ist ja auch egal, wenn wir Ahnung haben, kaufen wir uns eh das bessere Material, mit dem es schneller vorwärts geht.
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