Vllt hat jemand mal seine alte Kupplung Lackiert und die dann zurück geschickt, und der der das kontrollieren sollte, hat gepennt.
So, die neue Kupplung ist jetzt drin. Ganz schön aufwendig beim Astra H. Musste tatsächlich die Vorderachse ausbauen... Das war beim F16 viel besser: Getriebe dran lassen und Kupplung durch den Deckel wechseln.
Eine Frage hätte ich noch, eher zum Verständnis. Wofür ist diese Dose zwischen Geber- und Nehmerzylinder (siehe roter Pfeil im Bild)? Hat die irgendeine Funktion?
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