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Thema: Kaufempfehlung Astra K (Motoren?)

  1. #1
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    Kaufempfehlung Astra K (Motoren?)

    Hallo Opelaner

    ich spiele mit dem Gedanken mir einen Astra K zu holen. Idealerweise einen Caravan.
    Mir sind dabei die technischen Spielerein schon fast egal jedoch bin ich ziemlich unsicher wegen der Motoren. Zum einen habe ich mir schon einige "junge" gebrauchte Diesel angeschaut und bin überrascht das die Motoren wie eine Schüssel voller Schrauben klingen. Viele sagten mir, das ist die Kette und normal. Da ich jedoch schon bei meinen Mini mit Kettenproblemen zu kämpfen hatte, bin ich mir sicher das diese Geräusche nicht normal sind. Seltsamerweise klingen irgendwie alle Dieselmotoren so. Angeschaut habe ich mir das die 110PS und 136PS Variante im Bj. 2018.

    Der Motor ist jedoch bei mir ein Haupt-Kaufargument, er sollte langlebig (wie man das heutzutage definiert) und zuverlässig sein.

    Ich hatte bisher leider noch nicht die Möglichkeiten mir einige Benziner anzuschauen. Wie sieht es denn bei diesen Motoren aus. Scheppern und Rasseln die auch wie ein Sack Schrauben?
    Auf was sollte man bei einem Astra K denn sonst noch ein Auge werfen wenn diese um die zwischen 30-40k Kilometer schon auf der Uhr haben. Kinderkrankheiten ? besondere Wartungen ?

    Mein erstes Auto war ein Astra F mit C20NE. Der ist mir zwar untern Hinter weg gegammelt aber der Motor war bis auf die Zylinderkopfdichtung nicht tot zu kriegen. Habe ihn mit 250tkm dann verkauft.
    Ich selbst habe jedoch wirklich ein ziemlich ruhiges Fahrprofil, ich muss zügig voran kommen aber keine Rennen auf der BAB veranstalten. 120 mit Tempomat reicht mir.

    Ich hoffe das mir einige ein paar Ratschläge mitteilen können.

    Vielen Dank.
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von CopperKiDD Beitrag anzeigen
    Zum einen habe ich mir schon einige "junge" gebrauchte Diesel angeschaut und bin überrascht das die Motoren wie eine Schüssel voller Schrauben klingen
    Ja, die 1.6 CDTI hatten zu Anfang Probleme mit dem Kettenspanner der Steuerkette. Da gibt es aber wohl mittlerweile eine bessere Version.


    Zitat Zitat von CopperKiDD Beitrag anzeigen
    Ich hatte bisher leider noch nicht die Möglichkeiten mir einige Benziner anzuschauen. Wie sieht es denn bei diesen Motoren aus. Scheppern und Rasseln die auch wie ein Sack Schrauben?
    Die haben auch allesamt Steuerkette und ich vermute mal, die wird man auch hören. Eine Steuerkette ist immer akustisch lauter als ein Zahnriemen.

    Was soll es denn jetzt sein? Diesel oder Benziner?
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  3. #3
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    Tendieren tue ich schon mehr zu einem Diesel. Ab welchen Baujahr soll es denn die Kettenprobleme nicht mehr geben ? Wie gesagt, ich habe kein Problem mit Kette. Habe jetzt ja auch eine drin.
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Ich weiß nicht, ob die das "Problem" mit dem Kettenspanner irgendwann mal in der Serienproduktion gelöst haben, schließlich gibt es den Motor ja nicht mehr im Astra K.
    Gibt ja jetzt nur noch besch*** 3-Zylinder seit Modelljahr 2019 im Astra K.
    Ich weiß nur, es gibt für den 1.6CDTI einen geänderten Kettenspanner und Dichtung falls Geräusche am Steuerkettentrieb auftreten.
    Ob die Probleme beim 1.6 CDTI weit verbreitet sind oder nicht weiß ich allerdings nicht.

    Würde denn auch ein Insignia in Frage kommen? Den gibt es nämlich sowohl als Insignia A und auch Insignia B mit dem 2.0 CDTI Dieselmotor und 170PS - das ist ne äußerst solide Maschine mit Zahnriemen.
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  5. #5
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    Danke für die Hinweise. Hab mir jetzt einen 1.6er CDTI geholt. Hab ihn ausgiebig durchchecken lassen und es gibt absolut keine Probleme bei dem. Man hört absolut nichts außergewöhnliches aus dem Motorraum.
    Jetzt nur noch Anmelden was wegen Corona dummerweise noch dauert und dann endlich wieder ein Opel.
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Na dann mal viel Spaß mit dem neuen Auto.
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