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Thema: Höhe des Kupplungspedals einstellbar ?

  1. #1
    Neuer Benutzer
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    Höhe des Kupplungspedals einstellbar ?

    Hallo,

    bei meinem Astra von 1996 (1,6L / 71PS) steht das Kupplungspedal sehr hoch und die Kupplung kommt erst sehr spät.

    Für mich fühlt sich das so an, als sei die Kupplung kurz vor Ende, obwohl der Wagen erst 55.000km gelaufen hat. Aber der Vorbesitzer war zum Schluß 88 Jahre alt und wer weiß: vielleicht ist der immer mit heulendem Motor und schleifender Kupplung angefahren.

    Die Werkstatt bei uns im Ort hat mir erzählt, daß man die Höhe des Kupplungspedals nicht einstellen kann. Allerdings ist deren Fachkompetenz überschaubar.
    Frage also: ist die Höhe des Kupplungspedals tatsächlich nicht einstellbar, oder gibt es da doch Möglichkeiten ?

    Ich hatte ganz früher mal einen Corsa A und da war es ganz simpel, die Höhe des Kupplungspedals einzustellen, allerdings ist ein Corsa A ja auch nochmal eine Generation älter als ein Astra F.
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Zitat Zitat von Louis Cyphre Beitrag anzeigen
    Frage also: ist die Höhe des Kupplungspedals tatsächlich nicht einstellbar, oder gibt es da doch Möglichkeiten ?
    Laut meinem schlauen Buch ist es möglich.

    *Ich schicke es mal als PN.
    Geändert von KL48 (04.11.2022 um 12:03 Uhr) Grund: *Nachtrag
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  3. #3
    Neuer Benutzer
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    Laut Deinem schlauen Buch funktioniert das ganz genauso einfach wie damals bei meinem Corsa A.
    Dann hat die Werkstatt mir also Mist erzählt. Naja ...
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Zitat Zitat von KL48 Beitrag anzeigen
    ...*Ich schicke es mal als PN.
    Habick schon...

    Zitat Zitat von Louis Cyphre Beitrag anzeigen
    ...Dann hat die Werkstatt mir also Mist erzählt...
    Die kennen sich mit solchen Barney-Geröllheimer-Autos nicht mehr aus...

    Besorge dir mal So wird's gemacht - Band 78

    Zitat Zitat von Louis Cyphre Beitrag anzeigen
    ...der Vorbesitzer war zum Schluß 88 Jahre alt und wer weiß: vielleicht ist der immer mit heulendem Motor und schleifender Kupplung angefahren...
    Eventuell hat dein Getriebe noch die Wartungsöffnung an der Kupplungsglocke. Wenn man den Deckel abschraubt, kann man sich die Beläge ansehen.
    Geändert von Der LI (04.11.2022 um 12:33 Uhr)
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  5. #5
    Neuer Benutzer
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    Zitat Zitat von Der LI Beitrag anzeigen
    Eventuell hat dein Getriebe noch die Wartungsöffnung an der Kupplungsglocke. Wenn man den Deckel abschraubt, kann man sich die Beläge ansehen.
    Meiner wurde Anfang 96 produziert und ist anscheinend einer der allerletzten mit 71PS, einen Monat später wurden wieder 75PS Motoren eingebaut.
    Kann meiner dann so eine Wartungsöffnung haben ?

    "So wirds gemacht" habe ich mir übrigens bestellt. Bei Amazon gebraucht für 10€ inklusive Versand, denn bei Deinem Link war es ausverkauft ...
    "Man sagt es sei gerade genug Glaube in der Welt um die Menschen sich hassen zu lassen,
    aber nicht genug, sich zu lieben !"
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Zitat Zitat von Louis Cyphre Beitrag anzeigen
    ...Kann meiner dann so eine Wartungsöffnung haben ?...
    Durchaus möglich; da hilft nur nachsehen.

    F13.jpg
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Zitat Zitat von Louis Cyphre Beitrag anzeigen
    Link war es ausverkauft
    Übrigens, ich benutze das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" und das hatte ich mir auch für meinen ehemaligen Astra G angeschafft.
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  8. #8
    Neuer Benutzer
    Themenstarter

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    Heute wurde die Kupplung eingestellt. Auf dem Gewinde war in beiden Richtungen großzügig Platz und die Verstellung ist tatsächlich ganz simpel.

    Entgegen der offiziellen Empfehlung haben wir das Kupplungspedal jetzt so eingestellt, daß es kaum höher steht als das Bremspedal. Es gefällt mir beim Fahren besser wenn die Kupplung früh kommt und sauber trennen tut sie trotzdem noch.
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