Beim H ist es glaube ich so wie beim G, also die beiden Schläuche geclipst mit einem Dichtring, oder?
@uli: Klar, muss die Heizung bei kalten Außentemperaturen länger laufen um den Innenraum auf die eingestellte Temperatur zu erwärmen, aber die Heizleistung bei voller Ausnutzung ist bei betriebswarmen Motor immer die selbe, egal ob es draußen 30°C plus oder 20°C minus sind, und genau das ist lt. TE bei seinem Astra nicht der Fall was nicht nachvollziehbar ist.
Es sei denn das Thermostat wäre defekt, welches der TE aber nun schon zum dritten mal getauscht hat und wohl auszuschließen ist.
@TE: Wie sieht es denn im Kühlwasserausgleichsbehälter aus? Alles schön sauber?
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