Hat mal jemand daran gedacht das der Wärmetauscher sich zugesetzt hat und nicht mehr den erforderlichen Durchfluß hat um das Auto zu heizen?
Aber wenn der Wärmetauscher zu wäre, würde keine warme Luft aus den Düsen kommen, unerheblich wie warm oder kalt die Außentemperatur ist.
Für mich ergibt das alles wenig Sinn.
Nochmal genauer nachgefragt: Ist es wirklich so, dass bei Außentemperaturen im Plusbereich aus den Lüftungsdüsen heiße Luft kommt und bei Außentemperaturen im Minusbereich nur noch kalte??
wenn der wärmetauscher verkalkt wäre dann müsste einer von den zwei schläuchen kalt oder lauwarm bleiben,werden aber beide heiß,und es ist wirklich so das bei minus temperaturen die heizung keine heiße luft bläst,ich bin ja auch der meinung das die wassertemperatur mindestens 90 grad haben muss,aber ich habe schon zwei mal das thermostat gewechselt,dann müssten beide kaputt gewesen sein,wäre auch komisch ,oder?
Lass die Schläuche dran, die bringst vermutlich nicht mehr dicht. Wahrscheinlich hat @AstraF1.6_16V nicht mehr an das Verschlußsystem beim Astra H gedacht, ich hatte den Vorschlag auch schon im Hinterkopf.
Wenn beide Schläuche heiß werden, dann sollte der Durchfluss gegeben sein. Die Gebläseleistung ist in Ordnung? Nicht dass der Innenraumfilter zugesetzt ist.
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Samuel Langhorne Clemens
Ich bin auch bei einem teilweise verstopften Wärmetauscher. Ihr dürft nicht vergessen, dass die Heizleistung bei 8 Grad kälterer Zuluft sehr deutlich größer sein muss, um die gleiche Warmlufttemperatur zu erreichen.Eben. Ich wüsste auch nicht wie ein Wärmetauscher temperaturabhängig verstopfen kann?!
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