Bei meinem Astra haben die vorderen Domlager Spiel und müssen spätestens für den TÜV im Mai gewechselt werden.
Und das obwohl der Wagen in seinen fast 27 Jahren erst 56.000km gelaufen hat. Ist das eine Schwachstelle beim Astra F ?
Na jedenfalls wenn man die Domlager tauscht, dann hat man vorne ja auch Dämpfer und Federn in der Hand, da liegt es nahe, das gleich mit zu wechseln.
Er fährt sich für meinen Geschmack ohnehin ein wenig schaukelig und ziemlich hoch steht er vor allem vorne auch.
Ich will aber den Opa-Auto-Charme weitgehend erhalten, er soll also weder extrem tief noch sehr hart werden. Und die 175er Serienreifen bleiben auch.
Was ich mir so überlegt habe:
Eibach Prokit (30/30 tiefer)
Bilstein B4
ST Höherlegungssatz für hinten (+15mm)
Die Prokit sind für max. 870kg VA Last zugelassen, meiner hat aber nur 760kg VA Last. Man kann also davon ausgehen, daß er vorne in der Praxis keine 30mm tiefer kommt, sondern wahrscheinlich nur so 20 bis 25mm.
Hinten müßte die Tieferlegung in der Theorie 30 – 15 = 15mm betragen.
Also ich denke mal daß ich damit in der Praxis eine 20/10 bis 25/15 Tieferlegung bekomme. Das wäre dann genau in meinem Sinne.
Gibt es irgendwelche Erfahrungen / Bedenken die gegen so eine Maßnahme sprechen ? Bessere Alternativ-Vorschläge ?
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