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Thema: Desulfator für Starter-Batterien. Gefährlich für Elektronik?

  1. #11
    The Brain Avatar von uli2003
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    Diese Megapulser-Geschichte ist ein großer Unsinn.
    Gib dein Geld für ein ordentliches Ladegerät aus, das ist wenigstens sinnvoll.

    Dem Rest empfehle ich mal gute Literatur zu Akkutechnik.
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  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sepp
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    Eigentlich hab ich fast irgendwie darauf gewartet...

    Ich haben ein altes Ladegerät, aber brauche es eigentlich so gut wie nie. Das einzige, was mich interessiert hätte, wäre die Möglichkeit gewesen, mit einem Gerät a) den Zustand der Batterie und b) die Funktion der Lichtmaschine zu testen.

    Wobei es mir nicht so sehr um den aktuellen Ladezustand geht, sondern um den "Allgemeinzustand" der Batterie. Also in etwa das, was man in der Werkstatt mit einem Prüfgerät unter Last macht.

    Naja, hab ja jetzt in allen drei Kutschen mehr oder weniger neue Batterien drin, damit sollte die nächsten Jahre ohnehin Ruhe sein. Und einen Bedarf, die Batterie mit dem Ladegerät nachzuladen, habe ich eigentlich noch nie gesehen, auch nicht bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb.

    Gruß, Sepp
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  3. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Ich sag mal so, über das Thema Batterie scheiden sich die Geister. Jeder hat so seine speziellen Erfahrungen und ein Patentrezept wird's nicht geben.

    Mit dem Ctek habe ich für meinen Bedarf sehr gute Erfahrungen gemacht, nicht erst seit gestern, sondern über Jahre hinweg.

    Mit dem Fabia ist's so, 7 Km zur Arbeit und auch zurück. Im Winter Abfahrt im Dunkeln, Heizung, Licht und sonstige Verbraucher sind eingeschaltet. Da kommt halt mehr Strom raus als rein. Weißt selbst, in der Region wo wir leben sind die Winter lang und oft kalt.

    Fazit der Geschichte, jeder soll so verfahren wie er es für richtig erachtet. Und nach seinen Bedürfnissen.

    Grüße, Herbert
    Wer anderen die Freiheit verweigert, verdient sie nicht für sich selbst.
    Abraham Lincoln
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  4. #14
    The Brain Avatar von uli2003
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    Die Sulfatierung ist im Bleiakku ein notwendiger Prozess, und findet bei jeder Entladung statt.
    Bei der Ladung werden die Kristalle wieder aufgebrochen, und der Prozess beginnt von vorn.
    Jetzt das Wichtige:
    Den Akku öfters ruhig stark belasten, und dann auch nachladen. Steht der Akku halb voll oder
    fast leer lânger rum, wachsen die Sulfatkristalle zu einer Größe, die nicht mehr gelöst werden kann beim Laden.

    Daher ist ein gutes Ladegerät für wenig benutzte Akkus wichtig.

    Das Pulsen bringt gar nix. Die kleinen Ströme bewirken bei dem relativ
    schlecht leitenden Sulfat nichts. Und sollten die Kristalle abgelöst werden
    und absinken, steigt der Schlamm und der Zellschluss ist nicht weit.
    Auch wenn durch die freier gewordenen Platten die Kapazität zu steigen scheint.

    Durch die im Sulfat gebundene Säure sinkt ja zusätzlich noch der Säurepegel.
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