Dann hast du noch keinen wirklichen Nebel erlebt und meinst wohl eher diesiges (dunstiges) Wetter.Zitat von Louis Cyphre
Bei starkem Nebel oder Schneefall geht es nicht um die Leuchtweite, sondern um die breite Ausleuchtung, damit der Fahrer die seitliche Straßenbegrenzung sieht.
Wir haben hier in der Gegend im Herbst regelmäßig dichten Nebel, ich weiß also wovon ich spreche.
Die zusätzliche Ausleuchtung in die Breite ist nutzlos. Den eigentlichen Fahrbahnrand erfaßt auch das normale Abblendlicht und was im Straßengraben oder auf dem Feld neben der Straße passiert interessiert mich beim fahren nicht.
Das wäre vielleicht etwas anderes, wenn ich beim Ordnungsamt arbeiten würde und mein Aufgabe darin bestünde, die Straßengräben nach Unrat abzusuchen, dann wären Nebelscheinwerfer in der Tat hilfreich.
Aber bei Nebel: kein bißchen !
Geändert von Tuba (28.11.2022 um 18:36 Uhr) Grund: überflüssiges Volzitat des direkten Vorpostings entfernt
"Man sagt es sei gerade genug Glaube in der Welt um die Menschen sich hassen zu lassen,
aber nicht genug, sich zu lieben !"
.
Nebelscheinwerfer sind üblicherweise tiefer verbaut und daher näher an der Fahrbahn und der Nebel in direkter Bodennähe nicht so dicht ist wie weiter oben. Verwendet man bei wirklich DICHTEM Neben die Nebelscheinwerfer in Verbindung mit dem Standlicht (!, kein Abblendlicht) so wird die Eigenblendung reduziert und die Sicht damit verbessert. Allerdings ist die Sichtweite kürzer als bei Abblendlicht, aber die Geschwindigkeit muss ja in diesem Fall sowieso entsprechend der tatsächlichen Sichtverhältnisse angepasst werden.
Früher hab es auch noch Nebelschlussleuchten, die ein frühzeitigeres Erkennen eines vorausfahrenden Fahrzeuges ermöglichten. Gefühlt haben 99 % der Fahrzeuge heute offenbar diese nicht mehr verbaut oder die Fahrzeuglenker glauben, eine Lichtautomatik mache es unmöglich noch selber in die korrekte Beleuchtung des Fahrzeuges einzugreifen.
Gruß, Sepp
Daß der Nebel in Bodennähe nicht so dicht ist, halte ich für eine sehr gewagte Theorie.
Erklär doch mal bitte, wie es zu so einer nebelfreien Zone über dem Asphalt kommen soll, insbesondere wenn die Oberfläche der Straße feucht ist, was ja bei Nebel fast immer der Fall ist.
Und selbst wenn die Theorie stimmen würde: die Augen des Fahrers sind nicht in Bodennähe und müssen durch die Suppe durchschauen !
Nebelschlußleuchten sind doch schon seit etlichen Jahren Vorschrift, zumindest in D, oder irre ich mich da ?
"Man sagt es sei gerade genug Glaube in der Welt um die Menschen sich hassen zu lassen,
aber nicht genug, sich zu lieben !"
.
Ich habe nichts von einer nebelfreien Zone gesagt, sondern dass er weniger dicht ist. Wobei man faierweise dazusagen muss, dass Nebel nicht gleich Nebel ist. Es gibt -zig verschiedene Nebelarten, die sich unterschiedlich verhalten, auch und vor allem in Abhängigkeit der Temperaturunterschiede zwischen Luft und Boden. Nebel kondensiert aber an Oberflächen, darum wird ja die Straße nass und der Nebel unter bestimmten Bedingungen dadurch lichter. Schön zu beobachten wenn man nach der offenen Landstraße an Stellen mit Bäumen und Sträuchern (große Oberflächen) vorbeikommt, wo dann der Nebel wesentlich weniger dicht ist.
Wird das Licht von weiter oben durch den Nebel auf die Straße und wird dann zurück zu den Augen des Fahrers (üblicherweise tatsächlich nicht in Bodennähe) reflektiert muss es zweimal durch den Nebel mit entsprechend mehr Reflexionen. Ist der Scheinwerfer möglichst nahe am Boden muss das Licht nur einmal durch den Nebel, also der halbe Weg. Und dass ein längerer Weg des Lichts durch Nebel nicht förderlich ist lässt sich einfach feststellen, indem man mal kurz das Fernlicht probiert.
Langer Rede kurzer Sinn: kann ja jeder halten wie er will, ich erachte Nebelscheinwerfer als durchaus hilfreich und sinnvoll. Und da der Donaunebel hier bei uns oft monatelang unser treuester Begleiter ist habe ich damit gewisse Erfahrungen...
Zur Nebelschlussleuchte: war ja sarkastisch gemeint. Ist natürlich Vorschrift, aber was hilft's wenn man sie zwar hat aber ....
Gruß, Sepp
Donaunebel haben wir hier auch, ungeachtet der Tatsache, daß die Donau hier eher ein Flüßchen ist als ein Fluß.
Tja, wie gesagt: ich hatte schon viele Autos mit Nebelscheinwerfen, aber bei keinem hat es mir bei Nebel irgend etwas gebracht.
"Man sagt es sei gerade genug Glaube in der Welt um die Menschen sich hassen zu lassen,
aber nicht genug, sich zu lieben !"
.
Küstennebel finde ich viel gefährlicher, denn der kann die Sicht erheblich verschlechtern und bis zum Fahrverbot führen.
Anislikoer aus Norddeutschland | Kuestennebel
Gruß
Tuba Bedankte(n) sich für diesen Beitrag
Sepp hat als Österreicher vermutlich nicht so viel Erfahrung mit Küstennebel ... ;-)
kustennebel-stil-glas-4cl-6er-karton-45985-57266.png
"Man sagt es sei gerade genug Glaube in der Welt um die Menschen sich hassen zu lassen,
aber nicht genug, sich zu lieben !"
.
Zitieren
Lesezeichen