Thema: Alles Motoröl im Kühlwasser

Schönen Abend miteinander (ich hoffe, eurer war schöner als meiner...),

da geh ich heut Abend ahnungslos aus dem Haus, seh ich unter dem Auto meiner Frau (Astra G, 1,7 DTI, Y17DT, BJ 2002, 90.000 km) überall nasse Flecken entlang der ganzen Fahrerseite. Kurz den Finger rein, oho, das schaut nach Ölsuppe aus. Kurzer Blick drunter, es tropft vom Längsträger, vom Dreieckslenker, von der Antriebswelle und eigentlich überall.

Motorhaube auf, auch da drinnen auf der Fahrerseite überall Ölspuren bis zum Kühlwasser-Ausgleichsbehälter rauf. Ölstand kontrolliert, der Stab ist staubtrocken bis ganz unten. Sozusagen das einzige Teil, das kein Öl drauf hat...

Dann hab ich den Wagen auf die Hebebühne geschoben und gesucht. Schließlich stellt sich raus, dass der Kühlwasserbehälter randvoll mit Öl-Wasser-Gemisch ist und offenbar das Zeug sogar durch den Deckel rausgedrückt wurde und von da nach unten geronnen ist. Folglich sind mindestens 1,5 lt Öl im Kühlwasser enthalten, wohl eher mehr. Ich dachte, der Deckel sollte eigentlich dicht sein, das Kühlsystem steht ja normal unter Druck? Oder macht der ab einem gewissen Druck dann sicherheitshalber doch auf?

Ich würde ja als Ursache eine defekte Zylinderkopfdichtung annehmen. Aber kann das sein, dass da soviel Öl durchgeht? Das muss eher kurzfristig passiert sein, ich habe den Ölstand und auch das Kühlwasser erst vor max. 14 Tagen kontrolliert, da war alles OK. Oder was könnte es sonst sein? Ist da vielleicht mehr defekt als nur die Dichtung? Kopf verzogen?

Nächste Frage: wenn es die ZKD ist und ich die ersetze, wie kriege ich denn den ganzen Ölmist aus dem Kühlsystem wieder raus? Mit was kann man denn da spülen? Da ist ja alles versaut jetzt. Und wie gesagt, da ist nicht nur ein Ölfilm oder so, die Brühe kann man im Baumarkt als Billig-Motoröl verkaufen.

Bin dankbar für jeden Tip und Hinweis, weil schön langsam nervt mich die Kiste...

Gruß, Sepp

Also ich hatte bei meinem Astra F damals auch mal die ZKD durch.

Dabei hat sich aber dann aus dem Wasserkreislauf Wasser in den Ölkreislauf gedrückt, nicht umgekehrt.

Die Frage ist, wo Über- bzw. Unterdruck herrscht.

Könnte man die Kühlwasserseite eventuell folgendermaßen Spülen?

Zuerst das Wasser/Ölgemisch soweit ablassen, dann mit klarem Wasser das Grobe rausspülen, anschließend mit einem Spülmittel/Wassergemisch den verbliebenen Ölfilm lösen und zuletzt nochmal gründlich mit Wasser spülen.

Nur eine Idee.

Zitat von Sepp

...Wie prüft man denn den am Besten?...

Schau dir das Teil an, dann weißt du wie:

Ölkühler - Y17DT.jpg

Au fein, danke jedenfalls. Gesehen hab ich ihn noch nicht, aber gefühlt hab ich ihn (vermutlich) schon, zumindest ist da irgendwo etwas geripptes droben ... das ist ja alles super verbaut.

btw: es waren wohl gut 2 lt Öl im Wasser, knapp ein Liter war im Ausgleichsbehälter, den hab ich vorab schon mal rausgenommen und ausgeleert, und mindestens 1 lt kam dann noch als "Sahnehäubchen" beim Ablassen des Kühlers raus. Hab auch noch gleich alle Schläuche mit Luft durchgeblasen, das hat auch noch einiges rausgefördert.

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Update: hab das Teil jetzt ausgebaut, der ist jedenfalls undicht. Jetzt mal ab zum FOH und sehen, was für so ein Teil für Preise aufgerufen werden. Wär halt schön, wenn ich den Ersatz schnell hätte, jetzt weiß ich noch in etwa, was ich alles runtergebaut habe... :-)
Im Netz habe ich Preise zwischen 50 und 80 Euro gesehen auf den ersten Blick.

Gruß, Sepp