Hi, @achim3/5 : nein das Intervall ist 30tkm/Jahr.
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Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
Gruß Marcus
Also habe mir jetzt einen termin für die inspektion gemacht, er meinte normal wäre ich mit 470 und paar gequetschte dabei, da ich aber mein eigenes öl mitbringe wird das noch abgezogen. Mit dem zahnriemen hat er nachgeschaut und gemeint das bei meinem modell ich ihn entweder alle 150 tausend km oder 10 jahre wechseln muss. Gott sei dank, hatte schon echt geschwitzt weil ich dachte das ich es 2016 vergessen hatte.
Hi, @AstraF1.6_16V : das Intervall wurde aus Sicherheitsgründen gesenkt. Der A20DTR also der Bi Turbo hat sogar 6/120tkm. Jeder vernünftige OH würde bei MJ 10.5 nach MJ11 handeln. Und die Teile belaufen sich auf knapp 170 Euro (ZR Kit inkl. Wapu und Rippenriemen).
Da der Wagen eh älter als 5 ist, kommt hier sogar noch der kompl. Preis des Wechsels hinzu.
Ist halt günstiger als ne nRiemenriss, aber muß jeder selber wissen
Aber nur für den Ölwechsel ist die Insp. zu teuer. Ist die nach 1,3,5.... Jahren
Es wird da nix weiter gemacht. Der Dieselfilter wird nur entwässert und mal eben ne Probefahrt. Es sind keine weiteren Teile dabei. Sprich der Luftfilter steht nicht auf dem Plan, der Reinluftfilter ggf.. und Bremsflüssigkeit auch nicht.
Sollte da sie ja ihr eigenes Öl mitbringt, nur die 1,3 Stunden Arbeit kosten plus Altölentsorgung
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Gruß Marcus
Okay, dann wird Opel wohl Gründe dafür gehabt haben, eventuell sind ja ein paar ZR's vorzeitig gerissen.
Also mir kommen die 470€ auch sehr hoch vor, selbst für eine Hauptinspektion ist das schon recht viel, für eine Zwischeninspektion viel zu viel. Aber ohne genau zu wissen, wie der FOH auf diesen Preis kommt kann man auch schlecht urteilen.
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