Jupp66
21.05.2018, 21:59
HALLO,
ich habe ein Problem mit meinem Opel Insignia Limo 2,0 CDTI 160 PS Innovation Bj.2013.
Ich bin mit Anhänger gefahren und plötzlich nach ca 250km spinnt die Karre total.
Am Anhänger kein Licht und das Auto zeigt alle mögliche Stöungen.
Der ADAC und ein FOH wussten keinen Rat.
Ich habe dann die Stromversorgung für das Anhängersteuermodul getrennt und die Meldungen am Auto ließen sich Quttieren, Strom für Anhängersteuermodul gesetzt und die Meldungen waren wieder da.
Zur Info: bei der AHK handelt es sich um eine original Opel Nachrüstung
Also habe ich ohne Anhänger die Fehler im Steuergerät vom Auto Quittieren lassen und vorher die Sicherung für die Versorgung des Anhängersteuermoduls gezogen, es blieben alle Störungen weg. Stecker für Anhängersteuermodul gesetzt und alles gut.(ohne Anhänger)
Bin dann am Wochenende mit dem Wohnwagen gefahren und nach ca 30 Minuten Fahrt kam es wieder zum Supergau.
Meldungen Fehler : Rückfahrassistent, Klima,Airbag, und vieles mehr.
Die Armaturen, Tacho,Drehzahlmesser,Tank Anzeige usw ohne Funktion.
Anhängerbeleuchtung ohne Funktion.
Ich habe das gleiche Problem mit einem Anhänger meines Nachbarn, nur bis zur Störung dauert es länger, Warscheinlich weil der kleine PKW Anhänger weniger Strom abnimmt.
So nun mein Verdacht, kann es sein das im Anhängerbetrieb die Batteriespannung unter 12 Volt fällt und das Steuergerät vom Auto dann ausrastet, alle möglichen Fehler anzeigt und zusätzlich die Stromversorgung für diverse Verbraucher abschaltet?
Also die Batterie defekt ist?
Ich habe gerade Ströme gemessen:
Auto stand 8Std - 12,3 Volt
Auto gestartet 15,01Volt
Auto läuft 10 min 14,05 Volt
Anhängersteckdose dauer Plus und Ladestrom 14.03Volt
Kennt jemand von euch das Problem oder hatte jemand so ein Problem und kennt die Lösung?
GRÜßE VON FREUNDLICHEN OPEL FAHRER
JUPP
ich habe ein Problem mit meinem Opel Insignia Limo 2,0 CDTI 160 PS Innovation Bj.2013.
Ich bin mit Anhänger gefahren und plötzlich nach ca 250km spinnt die Karre total.
Am Anhänger kein Licht und das Auto zeigt alle mögliche Stöungen.
Der ADAC und ein FOH wussten keinen Rat.
Ich habe dann die Stromversorgung für das Anhängersteuermodul getrennt und die Meldungen am Auto ließen sich Quttieren, Strom für Anhängersteuermodul gesetzt und die Meldungen waren wieder da.
Zur Info: bei der AHK handelt es sich um eine original Opel Nachrüstung
Also habe ich ohne Anhänger die Fehler im Steuergerät vom Auto Quittieren lassen und vorher die Sicherung für die Versorgung des Anhängersteuermoduls gezogen, es blieben alle Störungen weg. Stecker für Anhängersteuermodul gesetzt und alles gut.(ohne Anhänger)
Bin dann am Wochenende mit dem Wohnwagen gefahren und nach ca 30 Minuten Fahrt kam es wieder zum Supergau.
Meldungen Fehler : Rückfahrassistent, Klima,Airbag, und vieles mehr.
Die Armaturen, Tacho,Drehzahlmesser,Tank Anzeige usw ohne Funktion.
Anhängerbeleuchtung ohne Funktion.
Ich habe das gleiche Problem mit einem Anhänger meines Nachbarn, nur bis zur Störung dauert es länger, Warscheinlich weil der kleine PKW Anhänger weniger Strom abnimmt.
So nun mein Verdacht, kann es sein das im Anhängerbetrieb die Batteriespannung unter 12 Volt fällt und das Steuergerät vom Auto dann ausrastet, alle möglichen Fehler anzeigt und zusätzlich die Stromversorgung für diverse Verbraucher abschaltet?
Also die Batterie defekt ist?
Ich habe gerade Ströme gemessen:
Auto stand 8Std - 12,3 Volt
Auto gestartet 15,01Volt
Auto läuft 10 min 14,05 Volt
Anhängersteckdose dauer Plus und Ladestrom 14.03Volt
Kennt jemand von euch das Problem oder hatte jemand so ein Problem und kennt die Lösung?
GRÜßE VON FREUNDLICHEN OPEL FAHRER
JUPP