Fahrwerkwechsel

[Vecci-Fahrer]

Hallo zusammen,
ich möchte gerne bei meinem B Vectra 1.8 das Fahrwerk wechseln (Domlager, Stoßdämpfer und Federn).
Da ich mein Auto in der Höhe nicht verändern möchte, habe ich mich für folgende Produkte entschieden:


Hersteller
Bezeichnung
Artikelnummer
Stückzahl


Bilstein
Stoßdämpfer "BILSTEIN - B4 Serienersatz" Vorne rechts
Art.-Nr. 22-045881
1


Bilstein
Stoßdämpfer "BILSTEIN - B4 Serienersatz" Vorne links
Art.-Nr. 22-045874
1


Bilstein
Stoßdämpfer "BILSTEIN - B4 Serienersatz" Hinten
Art.-Nr. 19-140056
2


Bilstein
Fahrwerksfeder "BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)" Hinten
Art.-Nr. 36-248568
2


Bilstein
Fahrwerksfeder "BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)" Vorne
Art.-Nr. 36-227396
2


Bilstein
Staubschutzsatz, Stoßdämpfer "BILSTEIN - B1 Service Parts" Hinten
Art.-Nr. 11-271789
1


Bilstein
Staubschutzsatz, Stoßdämpfer "BILSTEIN - B1 Service Parts" Vorne
Art.-Nr. 11-101512
1


Sachs
Reparatursatz, Federbeinstützlager
Art.-Nr: 802 473
2



Die Artikel sind auf kfzTeile24 zu finden. Ich möchte hier keinerlei Werbung für den Anbieter machen. Dieser wurde zufällig ausgewählt.
Falls Ihr mir einen besseren oder günstigeren empfehlen könnt, her damit.

Die Schrauben, welche erneuert werden müssen werde ich direkt beim Opelhändler kaufen.

Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir sagen könntet, ob noch etwas fehlt oder ob ich alle notwendigen Teile zusammen habe.

Zudem wüsste ich gerne, wie Ihr beim Zusammenbau den vorderen Sturz einstellt?
Ich habe mal gelesen, dass der Tank halb voll und zwei Person im Auto sitzen sollten, wie handhabt ihr das?



Danke und Gruß
Vecci-Fahrer

[Vecci-Fahrer]

Kann mir hier keiner weiterhelfen?



Gruß
Vecci-Fahrer

[achim3/5]

Hallo

Keine Ahnung, Vectra B kenne ich mich nicht aus.
Hat der auch Koppelstangen wie Astra F/Vectra C?

Was ist mit Dreieckslenker oder zumindest Stehbolzen.
Die sind doch mit sicherheit auch fertig.

Was ist denn der Wagen gelaufen?

Gruß Achim

[Vecci-Fahrer]

Hallo Achim,

Koppelstangen stehen bereits auf dem ToDo-Plan.
Laufleistung liegt bei 220.000 km.
Dreieckslenker möchte ich aktuell noch nicht wechseln, da diese noch okay sind.


Gruß
Vecci-Fahrer

[H.T.]

Traggelenke unbedingt prüfen. Bei entlastetem Fahrzeug und in verschiedenen Lenkstellungen.
Bei meinem damals habe ich die bei ungefähr 80 000 Km erneuert, der Einfachheit halber gleich die kompletten Dreieckslenker.
Kostet nicht viel mehr und der Arbeitsaufwand ist der selbe. Soweit ich mich erinnern kann, sind die Traggelenke eingenietet, da muss der Lenker sowieso raus.

[Vecci-Fahrer]

Hallo,
okay, dann werde ich mir diese noch einmal genauer ansehen und ggf. austauschen.
Bei dem Überprüfen, überprüfst du das "Spiel", welches die Lager haben?

Hat noch jemad einen Hinweis zum Sturz einstellen?
Darf man bei einem Fahrwerk die Hersteller mischen?
z.B. Federn von Monroe und Sämpfer von Monroe.



Gruß
Vecci-Fahrer

[H.T.]

Das Spiel in der Kugelpfanne der Traggelenke. Axial und Radial.



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Am Besten das Fahrzeug hochnehmen und das Rad mit den Händen in vertikaler Stellung hin und her bewegen. In verschiedenen Lenkeinschlägen. Bei meinem war bei Fahrt Geradeaus kein Spiel, erst bei eingeschlagenen Rädern, dann aber richtig.
Für das axiale Spiel prüfen ein Montiereisen zwischen Achsschenkel und Achslenker ansetzen und versuchen den Lenker nach unten zu drücken, ggfls. das Fahrzeug leicht entlasten.

In beiden Fällen darf im Traggelenk kein Spiel erkennbar sein.

[Vecci-Fahrer]

Das Bild hat mir sehr weiter geholfen.
Bei den Gummilagern sollte doch auch nicht zuviel Spiel sein, diese müsste man ebenfalls mit kontrollieren oder?

Danke.

[H.T.]

Richtig. Darum habe ich auch geschrieben, am Besten den/die kompletten Dreieckslenker ersetzen.
Zumal sich dies bei der Laufleistung eh empfiehlt, meiner Meinung nach. Bleibt jedem selbst überlassen.
Auch die inneren und äußeren Spurgelenke prüfen.

BTW, ist das Fahrzeug noch in so gutem Zustand, dass sich der Aufwand lohnt?

[Torxikologe]

Das ist doch keine Fahrwerkwechsel sondern nur der Austausch der Verschleißteile. Originalersetzende Teile sollten kompatibel sein.

Oftmals sind neue Lenker sogar günstiger, aber ich habe bei den Billigen Teilen auch billigere Qualität zu erwarten, besonders bei Teilen von einem Anbieter mit einem orange/schwarzen Logo habe ich diese Erfahrung gemacht.

[Vecci-Fahrer]

Hallo,

wenn die Dreieckslenker komplett getauscht werden, müssen ja auch die Schrauben, welche in dem Bild von H.T. durch die Lager "2" und "3" gehen ersetzt werden.
Ist dies grundsätlich so oder von dem Zustand der Schrauben abhängig?

Leider sind diese Schrauben nicht mehr beim FOH zu bekommen. Wie würdet ihr dieses Problem lösen?


Aus meiner Sicht lohnt sich der Aufwand noch.


Danke und Gruß
Vecci-Fahrer

[H.T.]

Meiner Information nach hat sich die Schraube ersetzt durch:

11096192 2000938

Vermutlich hat die statt einem Sechskantkopf nun einen Torxkopf.