PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Corsa b kein Strom auf Sicherung 26



Jörg1970
27.02.2018, 11:42
Hallo, ich habe folgendes Problem. Mein Corsa b 1.4 bj 98 springt nicht mehr an. Habe nun die Benzinpumpe in Verdacht hab das Relais ausgebaut und überbrückt um zu schauen ob es daran liegt. Dabei hab ich festgestellt das auf Sicherung 26 kein Strom ankommt. Ich hoffe das von Euch einer Rat weiss.

KL48
27.02.2018, 13:06
Hallo !

Da der Motortyp nicht angegeben wurde, habe ich mal für die Suche den X14SZ verwendet.

Wenn du am Relais K58 die Konstantspannung an Pin 4 zu Pin 8 gebrückt hast, dann sollte an der Sicherung F26 Spannung anliegen.
Liegt dort keine Spannung an, dann die Spannung an Pin 4 überprüfen.
Liegt dort Spannung an und wird auch zu Pin 8 gebrückt, aber an F26 kannst du keine Spannung messen, dann liegt der Fehler an der Leitung zur Sicherung.

1317

Gruß

Jörg1970
27.02.2018, 13:29
Dankeschön ich hatte wohl falsch gebrückt so läuft die spritpumpe. Nun noch ne Frage müsste der Wagen so anspringen oder nur mit intaktem relais?

Der LI
27.02.2018, 14:23
...ich hatte wohl falsch gebrückt...Welche Pins hattest du denn gebrückt? Hoffentlich hast du damit nicht das STG gekillt...

Wenn die Pins 30 [4] u. 87 [8] gebrückt werden, sollte der Motor auch ohne Relais laufen, es sei denn, es liegt ein anderer Fehler vor.


Gib auch mal den korrekten Motorcode an. Wieviel PS? Verteiler oder Zündmodul?

Du könntest auch den Fehlerspeicher ausblinken (https://www.opel-problemforum.de/content/39-elektrik/119-fehlerspeicher-mit-hilfsleitung-abrufen.html) [die Anleitung genau beachten!!]

uli2003
27.02.2018, 14:34
Bevor man da irgendetwas brückt, misst man die Schaltspannung am Relais. Sollte die fehlen, kann das Relais nicht anziehen.

Und das hat dann einen Grund, denn die wird nicht umsonst nicht eingeschaltet - sondern bewusst, um einen Motorstart zu verhindern.

Grüße
Uli

KL48
27.02.2018, 23:21
misst man die Schaltspannung am Relais

Denke mal, dass der TE dies im Vorfeld gemacht hat.


sondern bewusst, um einen Motorstart zu verhindern.

Zur Umgehung der Wegfahrsperre sollte die Überbrückung nicht reichen, denn das Magnetventil-Kraftstoff (Y5) wird, nach meiner Auffassung, über die Wegfahrsperre geschaltet.
Einen Schlüssel mit dem entsprechenden Transponder sollte man natürlich beim Startversuch benutzen.

Gruß

uli2003
28.02.2018, 10:14
Denke mal, dass der TE dies im Vorfeld gemacht hat.

Wenn ich den Eingangsthread lese - ganz klar nicht.

Jörg1970
28.02.2018, 10:50
Nein hatte ich leider nicht,auch mit neuem relais springt er nicht an. Achso ist der 1.4 60 ps bj 98. Hab auch den Fehlerspeicher auslesen lassen keine Fehler hinterlegt . Kann ich dann eine aktive wegfahrsperre ausschliessen?

Der LI
28.02.2018, 11:00
...ist der 1.4 60 ps bj 98...Welcher?..

Jörg1970
28.02.2018, 11:05
Es ist der X14SZ

KL48
28.02.2018, 11:37
Du hast jetzt ein neues Relais eingesetzt ?
Hörst du beim Einschalten der Zündung das Relais klicken oder die Kraftstoffpumpe laufen ?

Jörg1970
28.02.2018, 11:55
Nein da tut sich nichts genauso wie vorher mit dem alten relais.

KL48
28.02.2018, 12:14
Jetzt musst du(endlich) die Zündspannung am Relais messen/überprüfen.
Das Relais benötigt zum Schalten Spannung (12V) und Masse. Die Masse kommt in diesem Fall vom Steuergerät.

Die Frage ist jetzt.
Fehlt die Zündspannung am Relais oder kommt die Masse vom Steuergerät nicht ?

Also am Relaissteckplatz an Pin 2 die Zündspannung zur Fahrzeugmasse (Metall am Fahrzeug ) messen.


1319

Jörg1970
28.02.2018, 12:25
Werde ich morgen Vormittag machen muss nun zur Schicht. Werde dann Bericht erstatten.

KL48
14.03.2018, 22:47
Werde ich morgen Vormittag machen muss nun zur Schicht.

Da werden scheinbar ein Haufen Überstunden gemacht ? :wink: