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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Corsa C: Kaltstart Probleme Opel Combo Z17DTH



lollie
15.01.2018, 19:12
Hallo,
im Forum
Hab da schon seit längerer Zeit ärger ein Jahr schon, ein Problem mit dem Kaltstart.
Das Problem ist, wenn mein Diesel, länger als 10 Stunden steht, Springt der Motor sofort an, dann nach kurzer Zeit, fängt er an zu sägen, und schließlich geht der Motor aus.
und Springt danach sehr schlecht wieder an, ist der Motor einmal am laufen, gibt es keine Probleme mehr.(Instrumententafel zeigt nichts an kein Fehler)
Keine Werkstatt, egal ob Opel Händler oder andere Werkstätten haben bis heute den Fehler nicht gefunden, außerdem das mich, das ganze eine Stange, Geld bis heute gekostet hat.
Das volle Programm von Hochdruckpumpen Wechsel über Zumesseinheit, Dieselfilter, Kraftstoffleiungen, Dichtheitprüfungen, usw.
sowas gab´s wahrscheinlich noch nie.
frage, weis es überhaupt jemand, was das sein könnte???:gruebel:

lollie
15.10.2019, 17:45
Hallo,
im Forum
Hab da schon seit längerer Zeit ärger ein Jahr schon, ein Problem mit dem Kaltstart.
Das Problem ist, wenn mein Diesel, länger als 10 Stunden steht, Springt der Motor sofort an, dann nach kurzer Zeit, fängt er an zu sägen, und schließlich geht der Motor aus.
und Springt danach sehr schlecht wieder an, ist der Motor einmal am laufen, gibt es keine Probleme mehr.(Instrumententafel zeigt nichts an kein Fehler)
Keine Werkstatt, egal ob Opel Händler oder andere Werkstätten haben bis heute den Fehler nicht gefunden, außerdem das mich, das ganze eine Stange, Geld bis heute gekostet hat.
Das volle Programm von Hochdruckpumpen Wechsel über Zumesseinheit, Dieselfilter, Kraftstoffleiungen, Dichtheitprüfungen, usw.
sowas gab´s wahrscheinlich noch nie.
frage, weis es überhaupt jemand, was das sein könnte???:gruebel:

Hallo, da mir ja keiner Helfen konnte, in irgenend einer form, habe ich es selbst gefunden.

lollie
29.12.2019, 16:58
Falls es irgend jemand Intressiert ,das Problem war Kraftstoff mangel. Warum??? wenn mein Opel länger als 10Stunden stand, ist der Kraftstoff hinten an der Leitung zum Tank zurückgeflossen.
Dadurch war Luft in der Leitung (da das Fahrzeug keine Elektrische Kraftstoffpumpe besitzt sondern über die Hochdruckpumpe den Kraftstoff ansaugt)
Daher habe ich ein Rückschlagventil direkt zwischen Leitung und Tank, wo normal eine Kraftstoffpumpe sitzt dazwischen geschaltet, seither keine Probleme mehr.

Wieseln
30.12.2019, 19:12
lollie

Natürlich interessiert uns das.
Danke dass du die Lösung hier eingestellt hast.

Gruss Wieseln

lollie
01.01.2020, 15:14
[QUOTE=Wieseln;10369]lollie

Natürlich interessiert uns das.
Danke dass du die Lösung hier eingestellt hast.

Gruss Wieseln

Danke für die Antwort. Habe auch lange danach gesucht den Fehler zu finden über 1 Jahr hat es gedauert. :wink: