Skaronezz
05.01.2018, 21:10
Hallöchen Ihr Lieben,
Ihr seid meine letzte Hoffnung, bevor ich das Auto wieder abstoße.
Ich habe mir vor ca einem Monat einen Astra G CC Edition 100 1.6 8V mit 75 PS gekauft. Ich muss dazu sagen, dass dies mein erstes Auto ist.
Leider tritt nun folgender Fehler auf:
Sobald ich 50kmh fahre, schalte ich in den 5. Gang. Ich fahre in der Statt immer knapp unter 60. (um nicht geblitzt zu werden :-P)
Mit 60 kmh ist der Motor bei ca 1600/1700 Umdrehungen. So lange ich ganz soft gas gebe ist alles gut und er hält die Geschwindigkeit.
Wenn ich jetzt aber in der Ferne eine Kreuzung sehe, wo die Ampel Rot ist, gehe ich vom Gas um einfach zu rollen. Hier geht es dann los. Das Auto Ruckt wie wild vor und zurück und bleibt bei 1600/1700 Umdrehungen. Irgendwann rutscht er dann schlagartig auf 1500 Umdrehungen und das Rucken ist weg. Wenn er Ruckelt beim Rollen ohne Gas, kann man Dies auch wunderbar an der Drehzahl sehen. Die Nadel hüpft bei jedem Ruck hoch und runter.
Das Fahrzeug war nun vier Mal in der Werkstatt.
Erster Besuch:
Aussage des Mechanikers: Die Bremsen hinten sind kaputt, die Backen bremsen fehlerhaft ohne dass man die Bremse betätigt, daher das Rucken.
> Bremsen hinten instand gesetzt, Fehler bleibt weiter bestehen.
Zweiter Besuch:
Aussage des Mechanikers: Also hier ist die Dichtung unter der Drosselklappe kaputt, er Zieht Falschluft und daher das Rucken.
> Dichtung erneuert, Fehler bleibt bestehen!
Dritter Besuch:
Aussage des Mechanikers: Der Kraftstofffilter ist durch. (da tropfte tatsächlich Benzin raus Ö.ö) Dadurch bekommt er nicht genug Sprit und "verzündet sich".
> Kraftstofffilter erneuert, Fehler bleibt bestehen...
Vierter Besuch:
Aussage des Mechanikers: Hier ist was undicht, er zieht Falschluft, deswegen das Ruckeln!
> Ich habe Ihm dann erklärt, dass da bereits ne Dichtung gemacht wurde. Er hat sich sofort angegriffen gefühlt und hat es mir gezeigt. Er hat dann son Zeugs an die Stelle gesprüht und der Motor machte auf einmal "BRUUUUMM".
Da ich gelesen habe, dass dies wohl an einer schmutzigen Drosselklappe liegen kann, habe ich den Mechaniker gebeten, diese mal anzugucken. Habe das Auto heute abgeholt und siehe da, er fährt wieder wie ein Neuwagen. Super ruhig und Soft. Dachte immer, ich fahre halt ein billiges Auto und das muss halt fahren wie ein Panzer. Egal, er meinte halt: "Die Drosselklappe ist nicht verschmutzt, das Ruckeln müsste nun weg sein, bei der Probefahrt ist es nicht mehr aufgetreten."
AABER... Das Fehler ist weiterhin da. Dieses Ruckeln macht mich WAHNSINNIG =(
Ergo: rund 800 Euro verballert aber der Fehler bleibt bestehen.
Bevor ich jetzt dem nächsten Mechaniker Geld in den Rachen werfe, möchte ich euch gerne mal um Rat fragen. Wenn jemand Ahnung zum Astra hat, dann vermutlich Ihr
Ich danke euch schonmal im Vorraus.
VG
Chris
Ihr seid meine letzte Hoffnung, bevor ich das Auto wieder abstoße.
Ich habe mir vor ca einem Monat einen Astra G CC Edition 100 1.6 8V mit 75 PS gekauft. Ich muss dazu sagen, dass dies mein erstes Auto ist.
Leider tritt nun folgender Fehler auf:
Sobald ich 50kmh fahre, schalte ich in den 5. Gang. Ich fahre in der Statt immer knapp unter 60. (um nicht geblitzt zu werden :-P)
Mit 60 kmh ist der Motor bei ca 1600/1700 Umdrehungen. So lange ich ganz soft gas gebe ist alles gut und er hält die Geschwindigkeit.
Wenn ich jetzt aber in der Ferne eine Kreuzung sehe, wo die Ampel Rot ist, gehe ich vom Gas um einfach zu rollen. Hier geht es dann los. Das Auto Ruckt wie wild vor und zurück und bleibt bei 1600/1700 Umdrehungen. Irgendwann rutscht er dann schlagartig auf 1500 Umdrehungen und das Rucken ist weg. Wenn er Ruckelt beim Rollen ohne Gas, kann man Dies auch wunderbar an der Drehzahl sehen. Die Nadel hüpft bei jedem Ruck hoch und runter.
Das Fahrzeug war nun vier Mal in der Werkstatt.
Erster Besuch:
Aussage des Mechanikers: Die Bremsen hinten sind kaputt, die Backen bremsen fehlerhaft ohne dass man die Bremse betätigt, daher das Rucken.
> Bremsen hinten instand gesetzt, Fehler bleibt weiter bestehen.
Zweiter Besuch:
Aussage des Mechanikers: Also hier ist die Dichtung unter der Drosselklappe kaputt, er Zieht Falschluft und daher das Rucken.
> Dichtung erneuert, Fehler bleibt bestehen!
Dritter Besuch:
Aussage des Mechanikers: Der Kraftstofffilter ist durch. (da tropfte tatsächlich Benzin raus Ö.ö) Dadurch bekommt er nicht genug Sprit und "verzündet sich".
> Kraftstofffilter erneuert, Fehler bleibt bestehen...
Vierter Besuch:
Aussage des Mechanikers: Hier ist was undicht, er zieht Falschluft, deswegen das Ruckeln!
> Ich habe Ihm dann erklärt, dass da bereits ne Dichtung gemacht wurde. Er hat sich sofort angegriffen gefühlt und hat es mir gezeigt. Er hat dann son Zeugs an die Stelle gesprüht und der Motor machte auf einmal "BRUUUUMM".
Da ich gelesen habe, dass dies wohl an einer schmutzigen Drosselklappe liegen kann, habe ich den Mechaniker gebeten, diese mal anzugucken. Habe das Auto heute abgeholt und siehe da, er fährt wieder wie ein Neuwagen. Super ruhig und Soft. Dachte immer, ich fahre halt ein billiges Auto und das muss halt fahren wie ein Panzer. Egal, er meinte halt: "Die Drosselklappe ist nicht verschmutzt, das Ruckeln müsste nun weg sein, bei der Probefahrt ist es nicht mehr aufgetreten."
AABER... Das Fehler ist weiterhin da. Dieses Ruckeln macht mich WAHNSINNIG =(
Ergo: rund 800 Euro verballert aber der Fehler bleibt bestehen.
Bevor ich jetzt dem nächsten Mechaniker Geld in den Rachen werfe, möchte ich euch gerne mal um Rat fragen. Wenn jemand Ahnung zum Astra hat, dann vermutlich Ihr
Ich danke euch schonmal im Vorraus.
VG
Chris