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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Vectra B: Turbo möglich oder lieber nicht? und andere Probleme



OpelBlitz180952
03.12.2017, 18:06
Habe ein Vectra 2005 2.2 Benzin 114kw / 5600um. WOLOZCF6851079408 / 0035 / 095 00M0 Fließheck . Möchte gern wissen ob es moeglich ist und welche Effizienz und Kosten der nachtraegliche Einbau eines Turbolader mit sich bringt ?
Wie muss ich auf das klappern der Drallklappen bei niedrigen Temperaturen reagieren und welche Kosten entstehen ? Wo koennte die Kontaktunterbrechung herruehren , wenn der Klimakompressor nicht an geht und zeitweise ( eventuell durch Kaelte und Feuchtigkeit ? ) die Anzeige , Geschwindigkeit , Drehzahl und Blinkerkontrolle ( Lichtsignal ) ausfallen ? Ja ich weiss , ist eine Schrottkarre . Aber sonst unverwuestlich und sehr zuverlaessig . Ich haenge an ihm und ein Neuer ist sowieso nicht drin .
Danke im Voraus fuer jeden Rat .

AstraF1.6_16V
03.12.2017, 21:02
Ja ich weiss , ist eine Schrottkarre . Aber sonst unverwuestlich und sehr zuverlaessig . Ich haenge an ihm und ein Neuer ist sowieso nicht drin .


Und du denkst ein teurer und aufwendiger Umbau auf Turbomotor wäre sinnvoll? Gerade wenn es finanziell eng ist?

Lass es sein, 2.0T Vectra/Signums bekommst du mittlerweile sehr günstig, ein Umbau macht niemals Sinn.

OpelBlitz180952
04.12.2017, 00:56
Danke Astra1.6_16V
Den Vectra habe ich , weil mein Astra 1,6 C ( sehr zuverlässig ) die Leitplanke nicht mochte . War sehr traurig !
Schöne Feiertage wünscht Manne ( Mustang )

AstraF1.6_16V
05.12.2017, 01:58
Wünsche auch schöne Feiertage:smile:

master_u
05.12.2017, 14:35
Hast du dich vorher informiert was ein Umbau auf Turbo mitsich bringt? Glaubst du man schraubt das Ding einfach ran und danach hast du 100 PS mehr? Klingt für mich so. Nur soviel - für die Kohle die du reinstecken musst, kannst dir nen gebrauchten Vectra OPC kaufen.

OpelBlitz180952
06.12.2017, 00:31
Sorry ! Aber meine Frage war doch dazu korrekt ? ! Oder ?!:icon13:

AstraF1.6_16V
06.12.2017, 01:08
Die frage selbst wird dir aber wohl keiner beantworten können, da keiner hier jemals einen 2.2er zum Turbomotor umgebaut hat:smile:. Ob das wohl überhaupt schon jemand getan hat? ich glaube eher nicht.

Mit den Kosten könnte er durchaus recht haben, das ist sehr teuer und schwer kalkulierbar. Am besten wäre wirklich, den Vectra so wie er ist weiter zu fahren denn der 2.2 Direct ist mit Ausnahme der Hockdruckpumpe ein recht solider Motor, nach 150-200Tkm muss man halt mal an die Steuerkette ran - man kann ihr Leben aber durch hochwertiges Motoröl und regelmäßige Wechsel verlängern;)

Mal zu den Drallklappen: Sicher das diese es sind, die da klappern? Bei einem Direkteinspritzer hört man auch gerne mal die Einspritzventile arbeiten, das klingt oft ähnlich und ist vollkommen normal;)

Astraracer87
06.12.2017, 07:18
Also ich denke ich kann bisschen Licht ins Dunkle bringen, bezüglich des Turboumbau:
Der Motor an sich ist ungeeignet da er nicht die Vorraussetzungen für einen Turbomotor erfüllt. Also müsste man erstmal einen 2,2 Motor aufbauen ohne Direkteinspritzung kaufen. Kosten dafür um die 4000-5000€ ( Motor Z22SE kaufen, Z20LEH Schmiedekolben einbauen, Koblenbodenkühlung, Stärkeren Ölpumpe, Z20LEx Zylinderkopf, Stahlpleul, Zylinderwandabstützung, Motorrevision). Weil ohne direkteinspritzung könnte man auf Komponenten der 2,0 Turbo zurückgreifen, alles andere wäre Pionierarbeit. Dann brauchst du noch die übrigen Komponente wie Steuergerät, Kabelbaum, Turbolader, Ladeluftkühler, Auspuffanlage, Nebenaggregate, Kupplung, Schwingrad, Bremsen, Einspritzdüsen. Diese werden sich sicher nochmal auf 7000-9000€ belaufen. Dann Einbau bzw Umbau ist hakt noch kein Cent oder Minute Arbeitszeit mit drin. Dann braucht das Fahrzeug eine Einzelabstimmung diese wird so um die 500-1000€ liegen. Willst du das ganze Legal fahren brauchst du ein Abgas und Geräuschgutachten. Die macht zb der TÜV in Pfungstadt. Solltest du auf Anhieb bestehen dann fallen 4650€ an. Solltest du durchfallen multipliziert sich das mit den Wiedervorführungen.
Der Verbrauch von so einem Motor liegt in einem beim Astra H Caravan mit 560PS bei zb ca. 10-11 Liter im drittelmix und Piano unterwegs.

mistery
06.12.2017, 12:47
Z22SE und LEx verträgt sich alles gar nicht. Soll nur mal der Vollständigkeit halber erwähnt sein.

Astraracer87
06.12.2017, 19:17
Z22SE gibt es zwei Stück die ich kenne die ja auf Z22LEx Umgebaut wurden mit der genannten Leistung - Standfest! Also wenn man das vernünftig aufbaut geht das sehr wohl!!! Der 22er ist quasi nur von der Block Höhe höher ansonsten Nahezu identisch zum 20er.
Hier ist zb das eine Projekt zu finden Donni´s Astra H Caravan Z22LEX 400+ (http://www.opel-turbo.de/showthread.php?121082-Donni%B4s-Astra-H-Caravan-Z22LEX-400)

OpelBlitz180952
06.12.2017, 23:02
Habt vielen Dank für die Informationen zum Tourboumbau . Wäre ein Chiptuning alternativ möglich ?

Astraracer87
06.12.2017, 23:33
Also wenn dann bekommt ein Chiptuner da höchstens 1-5PS noch raus und evtl 10-50Nm für 500€

mistery
07.12.2017, 14:15
Z22SE gibt es zwei Stück die ich kenne die ja auf Z22LEx Umgebaut wurden mit der genannten Leistung - Standfest! Also wenn man das vernünftig aufbaut geht das sehr wohl!!! Der 22er ist quasi nur von der Block Höhe höher ansonsten Nahezu identisch zum 20er.
Hier ist zb das eine Projekt zu finden Donni´s Astra H Caravan Z22LEX 400+ (http://www.opel-turbo.de/showthread.php?121082-Donni%B4s-Astra-H-Caravan-Z22LEX-400)

Da verwechselst du komplett was. Zum Beispiel ist ein Z22LEX ein Phantasie-Motorcode, den jemand, wie der Donni, der sich den Motor aufgebaut hat nach den "Motorcode-Regeln von Opel Motoren" seinem Motor gegeben hat.
Du mischt hier 2 völlig inkompatible und völlig unterschiedliche Motorenfamilien. Familie 2 (Z20LET, X20XEV, usw.). Von denen gibt es auch Abwandlungen mit 2.2 Liter Hubraum. Verbaut in Sintra, Frontera und Omega. Das sind aber ganz klassische Familie 2 Zahnriemen-Motoren. Es gibt da einen Z22XE aber Z22SE gibts nur einen und der hat Steuerkette. Die Motorenfamiliene sind komplett unterschiedlich und in keinster weise "mischbar". Z22SE und Z22YH sind aus der L850-Familie. Wie gessagt nullkommanull miteinader zu tun und nix nada mischbar.

Astraracer87
07.12.2017, 17:48
Ok hab ich mich Verschrieben. Dann hat er eben den Y22XE / Z22XE genommen. Aber er hat einen Originalen 2,2er genutzt. Weswegen ich ja auch alle notwendigen Umbauten man Block ja aufgeführt habe. Aber es ging ums Prinzip weshalb ich ja auch das mit dem Kopf und Co angemerkt habe.

schreddl
08.12.2017, 01:32
Vllt. will er ja seinen Motor gegen einen Turbomotor tauschen?
Allerdings ist auch sowas nicht gerade günstig.
Wenn ich mich recht erinnere wollte ein namhafter Tuningbetrieb im südlichsten Süden Deutschlands fast 9000€ für einen Umbau von C20XE auf C20LET im Corsa B.
Gruß Schreddl

mistery
08.12.2017, 03:34
@Astraracer
Du verwechselst das nach wie vor. Dein vorgeschlagener Motor geht nicht im geringsten in den Vectra C. Du hast nichs was du aus dem aktuellen Fahrzeug antriebsseitig übernehmen kannst. Es gibt noch nicht mal passende Motorhalter für einen Familie2 Motor im Vectra C.