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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Astra F: Bremsbelagwechsel(VA) beim Astra F



MarcusOCT
26.04.2017, 19:47
Bremsbeläge am Astra-F (Vorderachse) wechseln

Bremsen sind eine wichtige Sicherheitseinrichtung des Autos und Wartungen an der Bremsanlage sollten nur von erfahrenen Hobbyschraubern durchgeführt werden. Bremsbeläge sollten nur mit einer ABE für Deutschland verwendet werden. Des weiteren übernehme ich hierfür keinerlei Garantie, bzw. Haftung.

Werkzeuge: -Radkreuz oder Radschlüssel
-Wagenheber und Böcke
-Ratsche (1/2“ oder 1/4") mit Imbus-Aufsatz 7mm (haben die besten Werkzeugkästen, wird aber unbedingt benötigt)
-Schraubendreher
-Lappen und Spiritus
-neue, passende Bremsbeläge
-Schraubzwinge und kleines Stück Abfallholz

Zuerst löst ihr die Schrauben an eurem Vorderrädern (nur lösen). Als nächstes bockt ihr das Auto vorne hoch und stellt die Böcke unters Auto (ca. 20cm vom Vorderrad weg am Türschweller). Schaut, dass das Auto rüttelsicher steht und nicht wegrollen kann. Schraubt jetzt die Vorderräder ganz ab und schlagt die Lenkung so ein, dass ihr gut an die Bremssättel kommt.

Hat euer Auto ein Check Control, so müsst ihr jetzt das Sensorkabel für die Verschleißanzeige am Kabelstecker trennen und vor der Halterung lösen.

Mit dem Schraubendreher hebelt ihr jetzt die Haltespange am Bremssattel ab, nehmt an der Innenseite des Bremssattels die Abdeckkappen ab und löst ihr mit dem 7mm Imbus die Schrauben. Jetzt könnt ihr das Bremssattelgehäuse mit dem Schraubendreher VORSICHTIG nach außen hebeln und abnehmen.
Zieht den inneren Belag, der mit einer Spannklammer am Bremskolben befestigt ist, vom Bremskolben ab. Nun könnt ihr auch den äußeren Belag rausnehmen.

Bei Check Control hebelt ihr den Sicherungsring mit dem Schraubendreher ab und drückt vom Belag das Sensorkabel ab. Führt den neuen Kabelstecker ein und drückt den Sicherungsring wieder auf.

Als aller nächstes reinigt ihr den Bremssattel innen und aussen vom Bremsstaub und Dreck der vergangenen Kilometer.
Drückt nun den Bremskolben mit der Schraubzwinge wieder zurück. Setzt dabei das Abfallholz auf den Kolben setzt die Schraubzwinge an und dreht vorsichtig an ihr. Wenn, aus welchem grund auch immer, zuviel Bremsflüssigkeit im Behälter ist und sie heraus zu laufen droht, solltet ihr ein wenig davon absaugen ( mit einer Spritze oder so), damit sie nicht in den Motorraum läuft.
Setzt nun die neuen Beläge ein, schraubt die Führungsbolzen mit ca. 30 Nm an und montiert den Bremssattel wieder ordnungsgemäß an seinem Platz. Jetzt müsst ihr die Haltespange an der Außenseite wieder einsetzen, wobei das ein riesiges gefummele ist und ihr nicht verzweifeln solltet.

Bei Check Control schließt ihr das Sensorkabel wieder an.

Jetzt könnt ihr die Vorderräder wieder anschrauben und anschließend die Böcke entfernen ( natürlich zuerst aufbocken).Wenn ihr so weit seit, tretet die Bremse ein paar mal durch, bis die Beläge an der Bremsscheibe anliegen (Ganz wichtig und auf keinen Fall vergessen, da ihr sonst keine Bremswirkung habt).Und vergesst auch af keinen Fall, dass ihr die nächsten 200km sehr vorsichtig fahren müsst.