Keine Leistung mehr nach Steuerkettenwechsel

[Blackdady]

Hallo liebe Leute.

Der Wagen meiner Frau, Corsa C, macht Probleme, nachdem wir fast 1000 reingesteckt haben.
Steuerkette wechseln lassen, weil die Geräusche beim Anlassen immer schlimmer geworden sind.

Nach dem Wechseln gibt es nun andere Geräusche. Die Werkstatt sagt, das ich nicht weiter schlimm. Weiter fahren.
Für mich klingt es nach Hydrostößel ( drehzahlabhängig)..also eins der Ventile ( Sorry, hab nur Halbwissen :-) )
Inzwischen hat der Motor keine Kraft mehr, wenn man in höhere Drehzahlen fährt.
So, als ob er sich verschluckt, den Sprit nicht verbrennt.
Hängt das zusammen? ODer sind das jetzt die Kerzen?
Könnte ich etwas im Öl sehen, wenn da irgendwas nicht richtig zusammengebaut wurde?

Meine Frau ist schon am finanziellen Ende (Friseurin).
Und ihr wisst ja, ist die Frau zufrieden, ist der Mann zufrieden.

LG iVo

[H.T.]

Wenn die o.g. Mängel erst nach dem Kettentausch aufgetreten sind, dann würde ich der ausführenden Werkstatt mächtig auf die Füße treten.

Da wurde wohl ein kapitaler Bock geschossen. Steuerzeit falsch eingestellt, neue Kette - alte Ritzel und/oder alte Gleitschienen. Der Möglichkeiten gibt's viele. Auf keinen Fall so weiterfahren.

BTW, um welchen Motortyp handelt es sich?

[Blackdady]

Es ist der 1.2er
Was wäre denn, wenn sie weiter fährt?
Muß 6km zur Arbeit...
Am Anfang war die Leistung okay, aber hat jetzt pö a pö nachgelassen.
Einbau ist jetzt ca 1 Monat her.

[H.T.]

Warum läßt man das einen Monat schleifen?

Ich nehme an du meinst den Z12XE oder Z12XEP. Wenn dir den Umgang mit der Werkstatt nicht zutraust, such Hilfe bei einem Rechtsanwalt. Der kann wenn's nötig erscheint einen Sachverständigen hinzuziehen.
Laß dich dahingehend beraten.

Wenn so weitergefahren wird bis der Motor kaputt geht, dann hast ein Problem deine Ansprüche durchzusetzen.

[Blackdady]

Nunja, weil man immer wieder vertröstet wird, und es nach und nach aufgetreten ist.
Termin für kommende Woche steht. Bin gespannt, was sie diesmal sagen.
Danke dir fürs gut zureden :)

[MarcusOCT]

Interessant zu wissen währe, wurde die Kette durchgezogen oder wirklich Die Ölwanne, das Steuergehäuse etc. demontiert und ein richtiger Kettensatz genommen.

[basti023]

Einfach mal den Ar... in der Hose haben, sorry, dass ich es so schreib, aufn tisch klopfen und mitn Rechtsanwalt drohen.
Meist wirkt das.

Die ziehen das solange durch, bis die Gewährleistungspflicht erloschen ist.....
Es bringt nix, sich immer wieder vertrösten zu lassen, die wissen schon, warum sie das tun.
Was wäre wenn, der Wagen mit Kapitalem Motorschaden iwo stehn bleibt, dann ist dir und deiner Gemahlin auch nicht geholfen, wenn du dich nicht durchsetzen kannst.
Nimm wen mit, der Ahnung von der Materie hat und Haare auf den Zaehnen.

Vllt hast du ja ne böse Schwiegermutti....

[Tuba]

aufn tisch klopfen und mitn Rechtsanwalt drohenNee, nicht sofort das schwere Geschütz auffahren. Nahezu jede Werkstatt ist an die Entscheidung der "Schiedsstelle des Kraftfahrzeug-Gewerbes" (https://www.kfz-schiedsstellen.de/) gebunden. Über den Link solltest Du rausfinden, wie Du Dich an Deine zuständige Schiedsstelle wenden kannst. Für den Privatmann ist der Kontakt kostenlos. Den Anwalt kannst Du später immer noch beauftragen.

[basti023]

Nee, nicht sofort das schwere Geschütz auffahren. Nahezu jede Werkstatt ist an die Entscheidung der "Schiedsstelle des Kraftfahrzeug-Gewerbes" (https://www.kfz-schiedsstellen.de/). Über den Link solltest Du rausfinden, wie Du Dich an Deine zuständige Schiedsstelle wenden kannst. Für den Privatmann ist der Kontakt kostenlos. Den Anwalt kannst Du später immer noch beauftragen.

Dazu muss die Werkstatt aber Innungsbetrieb sein , wenn dies nicht der Fall sein sollte, dann doch schwere Geschütze

[Blackdady]

Okay, wir sehen was dann nächste Woche raus kommt.
Ist auch nicht soooo einfach, da wir ne Kleinstadt sind, und ich den Besitzer schon gefühlt ewig kenne.
Bin aber guter Dinge :-)
Danke aber schonmal für die vielen Infos.

[Tuba]

Innungsbetrieb
Richtig. Aber die wenigsten sind das nicht, zumal ohne Mitgliedschaft keine UMA möglich ist, die wiederum fast schon Voraussetzung für die HU in der Werkstatt ist.

Wir werden sehen ...

[H.T.]

Ist auch nicht soooo einfach, da wir ne Kleinstadt sind, und ich den Besitzer schon gefühlt ewig kenne.

Darum ist das Verhalten der Werkstatt umso verwerflicher. Fehler können passieren und keiner kann behaupten, er hat noch nie Fehler gemacht. Nur, ich muß dazu stehen und im Zuge der Nachbesserung die Arbeit richtig ausführen.

Dann habe ich halt mal draufgezahlt und beide Parteien können sich auch später noch in die Augen schauen. Und vor allem, der Kunde kommt wieder. Das erfordert Anstand und Charakter, leider bleibt dies heutzutage Vielerorts auf der Strecke.

* Andererseits ist so, es kommt immer darauf an, welchen Reparaturumfang der Kunde in Auftrag gibt. Wenn der Kunde sparen (vermeintlich) möchte, dann muß dies vorher schriftlich festgelegt und darüber aufgeklärt werden, daß keine Garantie gewährt wird.
Den erteilten Reparaturumfang kennen wir nicht. Der TE könnte uns diesbezüglich aufklären.

[basti023]

Gut zu wissen, setz das zu deinem Vorteil ein.
Nach dem Motto, du kennst mich doch schon ewig, auf gute Freundschaft weiterhin....

[mistery]

Wichtig ist wirklich zu wissen was genau gemacht wurde.
- Welche Teile wurden genau getauscht?
- Steuerzeiten passen 100%ig?
- War die Ölwanne mit ab? !!!

[H.T.]

Wichtig ist wirklich zu wissen was genau gemacht wurde.



Den erteilten Reparaturumfang kennen wir nicht. Der TE könnte uns diesbezüglich aufklären.

Das unterliegt vermutlich strengster Geheimhaltung. :gruebel:

[basti023]

Der KGB kriegt das schon heraus^^