Kann man ein Corsa C mit der ersten Steuerkette noch kaufen ?

[XY38]

Hallo Community,

ich bin auf der Suche nach einem Opel Corsa C als Benziner. Da ich das Auto nur für den Arbeitsweg benutzen werde möchte ich nicht mehr als 1500€ dafür zahlen. Man liest ja viel über die Probleme mit der Steuerkette. Kann ich trotzdem einen kaufen der noch die erste Steuerkette drin hat oder lieber nicht ?

Liebe Grüße

[AstraF1.6_16V]

Um welchen Motor geht es denn?
Natürlich kannst du einen Corsa C mit der ersten Kette kaufen, wichtig ist nur dass die Steuerkette keine ungewöhnliche Geräusche von sich gibt.

[XY38]

Es geht eigentlich um den 58PS, 60PS oder 80PS Motor. Je nach dem welche ich finde. Wie kann ich das denn am besten feststellen ? Beim starten oder gas geben ?

[AstraF1.6_16V]

Motor kalt starten, wenn alles ruhig ist alles okay.
Wenn er erstmal ein paar Sekunden laut rasselt anderes Auto suchen;)

[MarcusOCT]

naja kommt immer drauf an, wie lange man das Fahrzeug fahren möchte und wie es ausschaut.
Zumal ich mir bei den Fahrzeugen eher Gedanken um Öl im Motorkabelbaum machen würde :)

Kettenkits bekommt man für 150 Euro :)

[AstraF1.6_16V]

Es ist sowieso illusorisch zu denken, dass ein 1500€ Auto nach dem Kauf keine weitere Zuwendungen benötigt, aber ich denke das wird dem TE klar sein dass bei Fahrzeugen dieser Preiskategorie immer Mal was zu tun ist.

[basti023]

Korrekt, gerade für den Corsa kostet nen Kettenkit nen Witz, das einbauen ist dann immer teuer...., je nach Aufwand ist dann schnell mal 500 bis 700 weg.

Gerade die Autos im unteren Preissegment brauchen ganz viel Liebe und Zuwendung...., deswegen sind sie ja so billig

Schau lieber weiter und spar bissl Geld an, vllt kannste dir dann sogar nen D Corsa kaufen, die sind ja auch nicht mehr so sehr teuer.

[MarcusOCT]

Naja das immer was dran ist ,kommt immer auf die Pflege an.
ich habe meiner Tochter im Oktober 20 einen C (z12xep) mit 173tkm für nichtmal 800 Euro gekauft.
HU bis 4/21. da wurden als erstes Benzin-,Luft, Öl- und Innenraumfilter getauscht, sowie ein Ölwechsel durchgeführt. Kostenpunkt 70 Euro. Zusätzlich noch neue Stoßdämpfer ( Bilstein B4) Kostenpunkt 130 Euro und neue VA Bremsen (Scheiben,Beläge) Kostenpunkt 48 Euro.
macht grob 1000 Euro.
dann im April frisch AU/HU ( Ohne Mängel) und im November 21 nen Ölwechsel.
ansonsten ist da bisher nichts an irgendwelchen Arbeiten angefallen, die „mit dem Alter ist immer was dran“ zu sehen sind.
Haben dem Corsa sogar originale Corsa D 16“ Alus (30€ alle 4) und Contis (195/45/16) welche grad mal 500km gelaufen hatten für 120€ gegönnt

ansonsten ist da nur Einsteigen und Spaß haben angesagt.

pS: die D Corsa welche ich mir angeschaut habe, waren alle nicht wirklich besser dafür teurer.
basti023 Kette kann man selber machen, ansonsten kostet es incinerator Werkstatt auch nur 500€ inkl. Aller Materialien (Kettenkit,Spannrolle,WaPu, Öl, etc.)

[AstraF1.6_16V]

ansonsten ist da bisher nichts an irgendwelchen Arbeiten angefallen, die „mit dem Alter ist immer was dran“ zu sehen sind.

Klar, es kann auch gut gehen, aber die Wahrscheinlichkeit eines defektes ist bei einem alten, viel gelaufenen Auto nunmal höher als bei einem jungen mit wenigen Kilometern.
Wenn man selbst schrauben kann, ist so ein alter Kleinwagen günstig in Schuss zu halten, egal ob Corsa, Clio, Polo und wie sie alle heißen, teile gibt's im Zubehör für kleines Geld.
Stell dir mal vor, du hättest all diese Arbeiten beim Corsa deiner Tochter regulär in der Werkstatt erledigen lassen - das hätte den Kaufpreis locker übertroffen, beim FOH sogar locker vierstellig.

Wenn ich ein Auto für die Verwandtschaft besorgen soll, wo das Budget eher klein ist versuche ich möglichst einen gepflegten aus Erstbesitz mit möglichst wenig Kilometern zu kaufen, die Kosten zwar i.d.r. mehr, dafür hat man meiner Erfahrung nach aber lange Ruhe.
Standschäden sind überbewertet, meist sind da nur überalterte Reifen zu tauschen.
Hab nach diesem Motto einen Corsa D für meine Oma besorgt, habe ich glaube ich irgendwo im Forum schon Mal geschrieben.
Das war 2017 - ein Corsa D 1.4 90PS 5 Türer Automatik Innovation EZ 12/2008 aus 1.Hd, Vollscheckheft vom FOH, unfallfrei mit 33tkm für 5750€ von privat, der läuft jetzt seit vier Jahren unter meiner Wartung.
Neue Starterbatterie, vier neue Reifen, zwei Schläuche Kurbelgehäuseentlüftung, Bremsbeläge VA.
Sonst bisher nur Wartung nach Opel Inspektionsplan führe ich selbst durch, hat jetzt 42tkm und ich hatte den diese Woche auf der bühne, neuwertiger Zustand, nirgends auch nur minimaler Rost, selbst das gelbe Hohlraumwachs ist überall noch zu sehen.
Der wird wohl noch Jahre laufen, wird allerdings auch sehr wenig bewegt.

Zum Thema Corsa C / Corsa D. Ich finde beide Modelle sind bei ordentlicher Wartung Recht problemlos.
Vorteil Corsa D - klar neuer, besser verarbeitet, fährt sich erwachsener ist aber nicht sonderlich leicht, wirkt mit den Saugmotoren selbst als 100PS eher gemütlich als flott, auch wegen der langen Getriebeübersetzung - da punktet der Corsa C ganz klar, der ist selbst mit dem 1.2er und 75 PS flott unterwegs, weil leichter und kürzer übersetzt.