Ramazan
15.01.2021, 20:43
Guten Abend an alle,
Mein Astra h 2004 z16xep hat meistens (nur) Frühs (außen Temperatur zwischen -8 und 5 Grad Celcius Probleme:
-Drehzahl schwankt (ist niedrig) sehr Stark 600-400 (Standgas)
-Große Abgasentwicklung (Sollte an der Kälte Liegen)
-Beim Runterschalten säuft der Motor ab wegen der niedrigen Motordrehzahl (bremse deshalb im leerlauf und gebe gas damit der nicht abwürgt, auch bei der Ampel)
-Hoher Spritverbrauch
-Ruckelt beim Fahren / Motor läuft ziemlich unrund
-Fehlermeldung P0172 Bank to rich (zu hoher Benzin Anteil im Gemisch)
Das Problem taucht meistens Frühs auf (MKL war nur einmal kurz an und seit zwei wochen bleibt sie länger wenn das Problem wider auftaucht) und hält an bis ich das Auto mal Länger stehen lasse (ca 30min - 1 Stunde)
auch nach 40km fahrt ist das Problem vorhanden. Wenn ich nach der Arbeit ins Losfahren möchte Funktioniert es ganz normal (MKL ist nach paar Kilometern aus).
Was ich bis jetzt Probiert habe:
-Drosselklappe mit Drosselklappenreiniger nach Anleitung (liqui molly) gereinigt
-Luftfilter ist Sauber (kein öl oder sowas)
-Zieh kein Falschluft (sonst wäre das Gemisch zu mager)
-Lambda Sonde 1 kontrolliert ist "Sauber" und misst normal (habe es gemessen als der Fehler weg war) (werde es wieder messen wenn das Problem wieder auftaucht, also wahrscheinlich morgen Früh um die Sonde komplett auszuschließen)
-Krümmer hat keinen Riss
-Einlass druck war lange auf Konstante 100kpa (bin mit der Einheit nicht Sicher habe vergessen Bilder zu machen)(habe Motor eingeschaltet etwas mit dem Gas gespielt und Motor aus, erst dann habe ich gemessen ob der Druck fällt um zu schauen ob die Injektoren überhaupt Dicht sind) (KEINE AHNUNG ob es eine richtige Methode war sie so zu testen)
-zündspule samt zündkerzen sind 3 Tage alt
Hoffentlich konnte ich euch mein Problem Einigemaßend Beschreiben.
Bin grad ziemlich am verzweifeln.
LG
Ramazan Özcan
Im Video könnt ihr sehen was ich meine, ich habe es nach 46km fahrt aufgenommen
https://youtu.be/MNuRqte3UBs
Mein Astra h 2004 z16xep hat meistens (nur) Frühs (außen Temperatur zwischen -8 und 5 Grad Celcius Probleme:
-Drehzahl schwankt (ist niedrig) sehr Stark 600-400 (Standgas)
-Große Abgasentwicklung (Sollte an der Kälte Liegen)
-Beim Runterschalten säuft der Motor ab wegen der niedrigen Motordrehzahl (bremse deshalb im leerlauf und gebe gas damit der nicht abwürgt, auch bei der Ampel)
-Hoher Spritverbrauch
-Ruckelt beim Fahren / Motor läuft ziemlich unrund
-Fehlermeldung P0172 Bank to rich (zu hoher Benzin Anteil im Gemisch)
Das Problem taucht meistens Frühs auf (MKL war nur einmal kurz an und seit zwei wochen bleibt sie länger wenn das Problem wider auftaucht) und hält an bis ich das Auto mal Länger stehen lasse (ca 30min - 1 Stunde)
auch nach 40km fahrt ist das Problem vorhanden. Wenn ich nach der Arbeit ins Losfahren möchte Funktioniert es ganz normal (MKL ist nach paar Kilometern aus).
Was ich bis jetzt Probiert habe:
-Drosselklappe mit Drosselklappenreiniger nach Anleitung (liqui molly) gereinigt
-Luftfilter ist Sauber (kein öl oder sowas)
-Zieh kein Falschluft (sonst wäre das Gemisch zu mager)
-Lambda Sonde 1 kontrolliert ist "Sauber" und misst normal (habe es gemessen als der Fehler weg war) (werde es wieder messen wenn das Problem wieder auftaucht, also wahrscheinlich morgen Früh um die Sonde komplett auszuschließen)
-Krümmer hat keinen Riss
-Einlass druck war lange auf Konstante 100kpa (bin mit der Einheit nicht Sicher habe vergessen Bilder zu machen)(habe Motor eingeschaltet etwas mit dem Gas gespielt und Motor aus, erst dann habe ich gemessen ob der Druck fällt um zu schauen ob die Injektoren überhaupt Dicht sind) (KEINE AHNUNG ob es eine richtige Methode war sie so zu testen)
-zündspule samt zündkerzen sind 3 Tage alt
Hoffentlich konnte ich euch mein Problem Einigemaßend Beschreiben.
Bin grad ziemlich am verzweifeln.
LG
Ramazan Özcan
Im Video könnt ihr sehen was ich meine, ich habe es nach 46km fahrt aufgenommen
https://youtu.be/MNuRqte3UBs