Innenbeleuchtung leuchtet dauerhaft

[Senni84]

Hallo,

habe beim Restaurieren meines Senators jetzt festgestellt, dass die vordere Innenbeleuchtung permanent leuchtet.

Alle 4 Türkontaktschalter habe ich mittels der hinteren beiden Innenleuchten getestet, d.h. sie leuchten, wenn die Tür/-en geöffnet bzw. sind aus, wenn Türen zu.
Nur die vordere Innenleuchte bleibt dauerhaft an.

Dann habe ich den Lichtschalter (mit Zugschalter für Innenbeleuchtung) ausgebaut und trotzdem leuchtet die vordere Lampe.

Ich gehe also davon aus, dass sowohl Türkontaktschalter als auch Lichtschalter nicht ursächlich für das Dauerleuchten sind.

Diese Innenlampe hat zwei Kontakte, aus dem Dachholm kommen ein rotes und ein graues Kabel (die ja offenbar dauerstromführend sind).

Würde als letztes Mittel eine Innenlampe mit Schalter verbauen, damit man zumindest das Licht ausschalten kann.

2 Fragen:
1. Hat jemand eine Idee, warum Dauerstrom (zündungsunabhängig) anliegt?
2. Wenn eine Alternativlampe mit Schalter, welche passt von den Abmessungen?

Gruß Niels

[Astraracer87]

An der Lampe liegt immer Dauerplus an. Es wird dann über die Türkontakte oder den Lichtschalter Masse auf die Lampe geschaltet.
Wenn da dauerhaft Masse anliegt gibt es wohl einen Kurzschluss gegen die Karosse.
Welche Lampe ist denn verbaut die mit Dimmer?

[uli2003]

Der Dimmer ist vermutlich defekt. Ausbauen und reparieren.

[Senni84]

Ob da ein Dimmer vorhanden ist bzw. das Fahrzeug damit ausgestattet ist, weiß ich leider nicht. Wo kann ich denn den Dimmer finden? Im Sicherungskasten?
Einen Kurzschluss finde ich ja nie, bei dem Kabelverlauf ins Dach...

[uli2003]

In der Leuchte sitzt der Dimmer. Die sollte sich ja wohl ausbauen lassen.

[Der LI]

...Diese Innenlampe hat zwei Kontakte...Die Dimmlampe hat drei Anschlüsse [Plus - rot, Minus - braun, Türschalter - grau]. Wenn nur zwei Kabel vorhanden sind, wurde entweder ein Kabel vergessen, oder es ist keine Dimmlampe [dann hat das graue Kabel wohl irgendwo Massekontakt].


Funktioniert der Lichtwarnsummer, so wie er soll?

[uli2003]

[dann hat das graue Kabel wohl irgendwo Massekontakt].

Wenn das graue Kabel irgendwo Massekontakt hätte, wären die hinteren Leuchten dauerhaft an. Die hinteren funktionieren aber.

[KL48]

Würde als letztes Mittel eine Innenlampe mit Schalter verbauen, damit man zumindest das Licht ausschalten kann.
Die Innenieuchten haben doch eigentlich, so habe ich es jedenfalls im Internet gesehen, einen Schalter.

Mach doch mal von beiden Seiten (vorn und hinten) ein Foto.

Gru8

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Die Dimmlampe hat drei Anschlüsse [Plus - rot, Minus - braun, Türschalter - grau].

Die Abschaltverzögerung hat beim BJ 86 sogar 4 Anschlüsse. Sollte es da zum Bj 84 so große Unterschiede geben ?
www.vectra16v.com | Opel Stromlaufplaene, Schaltplaene (http://www.vectra16v.com/slp.html)

Senator A Bj86
3103

S47= Türschalter linke Tür
S16= " rechte Tür

[Astraracer87]

Die Abschaltverzögerung hat beim BJ 86 sogar 4 Anschlüsse. Sollte es da zum Bj 84 so große Unterschiede geben ?
Er hat bestimmt nur vergessen das Zündungsplus zu erwähnen - das er abdimmt wenn das Fahrzeug gestartet wird.

[KL48]

Möglich, er ist ja auch nicht mehr der Jüngste.:wink:

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Ich bemerke gerade, dass Der LI den SLP vom Mj 85 verwendet hatte und der ist ohne Zündspannung abgebildet.

[Astraracer87]

Tja das wusste ich auch noch nicht. Bzw bitte ich zu entschuldigen war 2 Jahre vor meiner Geburt :D

[KL48]

Ja, das ist merkwürdig, denn da wurde scheinbar jährlich was geändert.

Mj 83 = 2 Anschlüsse
Mj 85 = 3 Anschlüsse
Mj 86 = 4 Anschlüsse

Quelle
opel, senator, monza, omega (http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJzMTPElUTT1kJ0QjM9QUSF10UmMjM9EkUBBVT).. .anklicken

Jetzt müsste man das Bj 84 dem entsprechenden Mj zuordnen.
Wenn nur 2 Leitungen vorhanden sind, dann kann es ja nur Mj 83 sein.

Bj=Baujahr
Mj= Modelljahr

[Der LI]

...Jetzt müsste man das Bj 84 dem entsprechenden Mj zuordnen...Das läßt sich anhand der FIN herausbekommen.

[KL48]

Ja, aber der TE wird sich inzwischen für die Schaltermethode entschieden haben.