Fischkopp39
31.05.2020, 22:55
Nach einem Motorschaden musst eich dne Motor wechseln, wa sja an sich recht einfach ist.
Problem ist, ich komme nicht auf den Getriebezapfen rauf.
Wagen steht auf Scherenbühne, Motorkran mit Traverse usw. Motor ist angsetzt wofür ich mir längere Schrauben wie die orginal besorgt habe. Den 3 zyl habe ich nach oben rausgenomen.
Der Motor ist mit den beiden Führungsbuchsen und einer Schraube unten vor dem Getriebe fixziert. NOrmal müsste er jetzt so raufrutschen.
Die Verzahnung ist aber extrem fein und auch mit drehen an der Kurbelwelle tut sich nicht, als wenn er irgendwo noch festhängt. Habe schon die Antriebswelle Beifaherseite im Verdacht.
Zu mir, ca. 400 Motore in meinem Leben schon gewechset, hauptsächlich BMW, aber auch Ford und VW. Eigentlich weiss ich wie sowas geht. hier bin ich aber doch ratlos.
Jemand schonmal nen 3 zyl. nach oben gewechselt? Was übersehe ich?
Gruss vom Fischkopp
Problem ist, ich komme nicht auf den Getriebezapfen rauf.
Wagen steht auf Scherenbühne, Motorkran mit Traverse usw. Motor ist angsetzt wofür ich mir längere Schrauben wie die orginal besorgt habe. Den 3 zyl habe ich nach oben rausgenomen.
Der Motor ist mit den beiden Führungsbuchsen und einer Schraube unten vor dem Getriebe fixziert. NOrmal müsste er jetzt so raufrutschen.
Die Verzahnung ist aber extrem fein und auch mit drehen an der Kurbelwelle tut sich nicht, als wenn er irgendwo noch festhängt. Habe schon die Antriebswelle Beifaherseite im Verdacht.
Zu mir, ca. 400 Motore in meinem Leben schon gewechset, hauptsächlich BMW, aber auch Ford und VW. Eigentlich weiss ich wie sowas geht. hier bin ich aber doch ratlos.
Jemand schonmal nen 3 zyl. nach oben gewechselt? Was übersehe ich?
Gruss vom Fischkopp