motorschrauber
05.04.2020, 18:44
Hallo, seit kurzem geht die MKL an.
Das Auslesen des Fehlerspeichers brachte den Fehler P0161, Lambda Sonde Heizkreis offen (Bank 2 Sensor 2) bzw.Lambda Sonde Heizkreis Funktionsstörung (Bank 2 Sensor 2) Die hinteren Sonden hatte ich vor Jahren schon hinter die 2. Kat´s versetzt.
Beim fahren habe ich an Sensor B1 S2 eine Spannung zwischen 0,035 und 0,7 V, an Sensor B2 S2 aber eine Spannung zwischen 0,43 und 0,45 V.
Als ich Kfz gelernt habe gab es den ganzen Kat-kram noch nicht. Ich versuche mich da irgendwie reinzudenken.
Wo kann der Fehler liegen, wie kann ich das testen? Die Stecker von den Sonden habe ich schon gereinigt und die hinteren Sonden untereinander getauscht. Der Fehler bleibt bei Sonde 2 Bank 2.
Der Motor hat jetzt gerade einmal 370000 km gelaufen und schnurrt wie eine Eins. Ausser Öl, Filter, Kerzen und Zahnriemenwechsel brauchte ich noch nichts machen.
Was kann ich messen oder probieren?
Gruss,
Detlef
Das Auslesen des Fehlerspeichers brachte den Fehler P0161, Lambda Sonde Heizkreis offen (Bank 2 Sensor 2) bzw.Lambda Sonde Heizkreis Funktionsstörung (Bank 2 Sensor 2) Die hinteren Sonden hatte ich vor Jahren schon hinter die 2. Kat´s versetzt.
Beim fahren habe ich an Sensor B1 S2 eine Spannung zwischen 0,035 und 0,7 V, an Sensor B2 S2 aber eine Spannung zwischen 0,43 und 0,45 V.
Als ich Kfz gelernt habe gab es den ganzen Kat-kram noch nicht. Ich versuche mich da irgendwie reinzudenken.
Wo kann der Fehler liegen, wie kann ich das testen? Die Stecker von den Sonden habe ich schon gereinigt und die hinteren Sonden untereinander getauscht. Der Fehler bleibt bei Sonde 2 Bank 2.
Der Motor hat jetzt gerade einmal 370000 km gelaufen und schnurrt wie eine Eins. Ausser Öl, Filter, Kerzen und Zahnriemenwechsel brauchte ich noch nichts machen.
Was kann ich messen oder probieren?
Gruss,
Detlef