Senni84
30.04.2019, 09:36
Hallo,
kann mir bitte einer einen Tipp geben, ob bei meinem Senator A 3.0E der Verteilerläufer im Uhrzeigersinn läuft oder aber entgegen?
Und wo wird üblicherweise das Zündkabel des 1. Zylinders auf der Verteilerkappe (Markierung) gesteckt?
Ich habe das Gefühl, dass mein Vorgänger die Zündkabel nach dem Zufallsprinzip gesteckt hat (akt. Zündfolge 1-5-3-4-2-6 statt 1-5-3-6-2-4 bei Drehrichtung entgegen Uhrzeigersinn). Dadurch läuft der Motor wie ein Sack Nüsse.
Der Tank meines Senators ist ziemlich korrodiert, insbesondere an den Pressfalzen. Eine Sanierung wäre wohl sehr aufwändig und für mich nicht machbar. Angeblich soll ausschließlich der Originaltank unter das Fahrzeug passen, d.h. ein "Ersatztank" vom Rekord oder Omega scheidet somit aus.
Gibt es außer einer professionellen Tanksanierung oder einem Gebrauchtteil (gleicht einem 6er im Lotto!) noch eine andere Lösung?
Danke für die Antworten und Gruß
kann mir bitte einer einen Tipp geben, ob bei meinem Senator A 3.0E der Verteilerläufer im Uhrzeigersinn läuft oder aber entgegen?
Und wo wird üblicherweise das Zündkabel des 1. Zylinders auf der Verteilerkappe (Markierung) gesteckt?
Ich habe das Gefühl, dass mein Vorgänger die Zündkabel nach dem Zufallsprinzip gesteckt hat (akt. Zündfolge 1-5-3-4-2-6 statt 1-5-3-6-2-4 bei Drehrichtung entgegen Uhrzeigersinn). Dadurch läuft der Motor wie ein Sack Nüsse.
Der Tank meines Senators ist ziemlich korrodiert, insbesondere an den Pressfalzen. Eine Sanierung wäre wohl sehr aufwändig und für mich nicht machbar. Angeblich soll ausschließlich der Originaltank unter das Fahrzeug passen, d.h. ein "Ersatztank" vom Rekord oder Omega scheidet somit aus.
Gibt es außer einer professionellen Tanksanierung oder einem Gebrauchtteil (gleicht einem 6er im Lotto!) noch eine andere Lösung?
Danke für die Antworten und Gruß