Iris
30.12.2018, 14:04
Hallo erst mal,
ich fahre einen Insignia 1,6 CTDI und das sehr gerne. Er macht normalerweise Spaß. Jetzt war ich vor drei Wochen zur Inspektion und seit der Zeit ist die Lehrlaufdrehzahl zu hoch, egal ob im kalten oder warmen Motorzustand. Sieh bewegt sich immer bei 1100 Touren, wodurch natürlich auch die Start-Stopp Automatik nicht mehr funktioniert. Der Verbrauch ist auch um 1 Liter gestiegen. Am Freitag war ich dann wieder in der Werkstatt. Da wurde mir gesagt die Batterie wäre fast leer gewesen und der RPF sei voll. Es wurde alles gemacht und hieß "die Drehzahl ist wieder im normalen Bereich".
Dem ist nicht so. Ich bin keine 400 Meter gefahren als die Drehzahl wieder hochging und seit der Zeit auch so bleibt. Da frage ich mich, was haben die gemacht als er in der Inspektion war. Es ist laut Werkstatt auch kein Motorupdate aufgespielt worden.
Das ist das im Moment gravierendste Problem. :gruebel:
Die Sache mit dem Assistentssystem im Außenspiegel ist schon beim Anwalt.
ich fahre einen Insignia 1,6 CTDI und das sehr gerne. Er macht normalerweise Spaß. Jetzt war ich vor drei Wochen zur Inspektion und seit der Zeit ist die Lehrlaufdrehzahl zu hoch, egal ob im kalten oder warmen Motorzustand. Sieh bewegt sich immer bei 1100 Touren, wodurch natürlich auch die Start-Stopp Automatik nicht mehr funktioniert. Der Verbrauch ist auch um 1 Liter gestiegen. Am Freitag war ich dann wieder in der Werkstatt. Da wurde mir gesagt die Batterie wäre fast leer gewesen und der RPF sei voll. Es wurde alles gemacht und hieß "die Drehzahl ist wieder im normalen Bereich".
Dem ist nicht so. Ich bin keine 400 Meter gefahren als die Drehzahl wieder hochging und seit der Zeit auch so bleibt. Da frage ich mich, was haben die gemacht als er in der Inspektion war. Es ist laut Werkstatt auch kein Motorupdate aufgespielt worden.
Das ist das im Moment gravierendste Problem. :gruebel:
Die Sache mit dem Assistentssystem im Außenspiegel ist schon beim Anwalt.