Muck
21.09.2018, 22:50
Hallo Zusammen,
ich hab kein Problem, aber eine Frage: Ich hab mir einen feinen A-Vectra aus Rentnerhand geleistet (1.6 er, C16NZ).
Der Motor hat aktuell ein Sammelsurium an unterschiedlichen Zündkabeln. Funktioniert, schaut aber sch.. aus bei solch einem gepflegten Auto. Ich wollte diese durch einen neuen Satz austauschen.
Nun sind bei diesem Motor offenbar drei Kerzenstecker mit einer Aluhülse verkleidet, ein Stecker hat nur nackten Gummi (kürzestes Kabel). Ich hab erst beim Teilehöcker reklamiert, aber offenbar sind die Kabelsätze vieler Hersteller für diesen Motor so konfiguriert, was ich nun aber seltsam finde. Kennt hier jemand den Hintergrund dazu ?
Danke und Grüsse
Muck
ich hab kein Problem, aber eine Frage: Ich hab mir einen feinen A-Vectra aus Rentnerhand geleistet (1.6 er, C16NZ).
Der Motor hat aktuell ein Sammelsurium an unterschiedlichen Zündkabeln. Funktioniert, schaut aber sch.. aus bei solch einem gepflegten Auto. Ich wollte diese durch einen neuen Satz austauschen.
Nun sind bei diesem Motor offenbar drei Kerzenstecker mit einer Aluhülse verkleidet, ein Stecker hat nur nackten Gummi (kürzestes Kabel). Ich hab erst beim Teilehöcker reklamiert, aber offenbar sind die Kabelsätze vieler Hersteller für diesen Motor so konfiguriert, was ich nun aber seltsam finde. Kennt hier jemand den Hintergrund dazu ?
Danke und Grüsse
Muck