Also das Auto werde ich auf jeden Fall jährlich zum FOH zur Inspektion bringen, alleine schon um die Herstellergarantie und im Fall der Fälle die Kulanz zu wahren.
Ein gutes Vollsynthetiköl wäre mir zwar auch lieber (befülle meinen A4 mit Mobil 1 0W-40), aber wenn Opel das GM Dexos 1 Gen. 2 5W-30 bei meinem Insi zwingend vorschreibt, werde ich das auch einfüllen lassen.
Zum Thema LSPI habe ich in anderen Foren die letzten Tage etwas Lesestoff gefunden, das betrifft wohl alle aktuellen Benzin-Direkteinspritzer und das Herstellerunabhängig.
Zum Thema Opel fand ich bis jetzt einen Thread mit zwei Insignia 1.6 SIDI die einen kapitalen Motorschaden deswegen erlitten haben und bei den Astra K 1.4 scheint das Ruckeln/Fehlzündungen wohl auch ein Thema zu sein. Im Zusammenhang mit dem 2.0 SIDI habe ich bis jetzt noch nichts finden können. Auch zeigt mein Auto bis Dato keinerlei Anzeichen das irgendwas n. io wäre.
Mich würde mal interessieren, ob hier jemand genaue Zahlen nennen kann oder Erfahrungswerte, wie brisant das Thema wirklich ist?
Hier mal ein Video, wie sich das LSPI Problem "anhört"
Lesezeichen