Also der Vorbesitzer meines 2.0 Turbo war immer regelmäßig bei Opel zur Inspektion bis ich den Wagen mit ca 103.000km übernommen habe. Als ich dann das erste mal die Ölwanne demontiert habe hat man dann gesehen was das Longlife Öl mit Motoren macht. Alles total verkokt und eine dicke Ölkruste und Öllack. Das ist auch der grund warum zB beim Z16XER die Nockenwellenversteller nach 80-100tkm den Dienst quittieren. Die sind einfach zugekokt.
Ich kann jedem mit einem Benziner auf jeden Fall nur ein Vollsynthetisches Öl (kein Synteste) empfehlen. Ich benutze zb ein 5w40 in Vollsynthetisch. Das hat hervorragende Eigenschaften bei der Beständigkeit gegen Schmirfilm abriss und hat gute Reinigungs Eigenschaften und bindet auch besser Schmutz um diesen zum Ölfilter zu transportieren.
Wer das nicht verwenden will sollte zumindest auf das Longlife Intervall verzichten. Ich habe meinen auch umprogrammiert so das ich jetzt jedes Jahr oder alle 15.000km einen Hinweis zu Inspektion bekomme. Ich benutze auch einen normalen Ölfilter und keinen Longlife.
Wie das nun jemand macht ist ihm selbst überlassen. Ich wünschte ich hätte meinem Motor das Longlife von Anfang an ersparen können.
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