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Thema: Additiv Direkt Injektor Reiniger OPEL Nr. 95599923

  1. #1
    Erfahrener Benutzer
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    Additiv Direkt Injektor Reiniger OPEL Nr. 95599923

    Hallo. Gibt es eine Verwendungsliste oder Vorschrift, bei welchen Modellen das Additiv 95599923 in welchen Intervallen zugegeben werden muss? Das Addidiv soll die sogenannten LSPI (low speed pre-ignition) verhindern.
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  2. #2
    Benutzer Avatar von BlackGhost
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    Die Auto Doktoren gehen hier kurz auf das Additiv ein:
    Bei Google findest du unter "Opel Technical Service Bulletin 3319" oder direkt beim LM Expertenwissen zu Low-Speed Pre Ignition (LSPI): LIQUI MOLY
    weitere Infos...

    Opel Signum 1.9 CDTI First Edition
    88.000 Watt oder 120 Pferde, 09/2005, schwarz, 6 manuelle Gänge, AFL, PDC, CD70 Navi, Popoerwärmung, Tempomat, Klimaautomatik, AHK usw.
    Kilometerstand: ~242.000 km
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Themenstarter

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    Dieses Video habe ich gesehen. Die beiden da oben berichten zeitweise ja ziemlich laienhaft und abstrus. Es wunderte mich eben auch, dass in den Inspektionsplänen (noch) nichts davon zu lesen ist. Von daher würden mich mal die Original Opel Vorschriften zum Additiv interessieren. Es sollen ja hier Leute vertreten sein, die an die entsprechendem Unterlagen ran kommen. Bei LM habe ich angerufen aber auch nichts genause erfahren.
    Geändert von Torxikologe (22.11.2019 um 09:19 Uhr)
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  4. #4
    Benutzer Avatar von BlackGhost
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    Das Additiv von LM darf alle 5.000km zugeben werden, nicht früher ..

    Verwendung der Modelle kannst du u.a. hier im ebay Artikel entnehmen:
    ORIGINAL OPEL Kraftstoffadditiv Benzinadditiv Kraftstoffzusatz 120ml - 95599923 | eBay
    Je nach Modell kommen da ja ganz nette Extrakosten pro Inspektion von min 20-40€ oben drauf.

    Hier im bösen motor-ta*k forum auch eine Verwenundslistegefunden:
    $_10.PNG

    mit etwas googlen findet man über die Teilenummer oder die Feldabhilfe aber durchaus weitere Infos und zur Not gehste zum FOH deines Vertrauens.
    Der sollte da mittlerweile auch wissen was los ist bei dem Ölwechsel und Additiv.
    Geändert von BlackGhost (26.11.2019 um 20:12 Uhr)
    Opel Signum 1.9 CDTI First Edition
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Opel Insignia A
    Anzahl der zu verwendenden Flaschen / Menge: 2 - 240 ml
    2.0L => Motorcode: A20NHT + B20HFT [ LTG ] => 184/185 KW - 250 PS
    Hinweis: Nur für Modelljahr 2013, 2014, 2015 mit AGM Batterie 95 Ah, 900A
    Laut deinem Ebay-Link also bei meinem Auto nicht erforderlich? Würde mich eher mal interessieren, ob es bei den neueren DI-Motoren schon Probleme mit Ablagerungen an den Ventilsitzen gibt bzw. bekannt sind. Schlimmer als beim Z16XE kanns ja kaum werden
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von KL48
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    Zitat Zitat von Torxikologe Beitrag anzeigen
    Die beiden da oben berichten zeitweise ja ziemlich laienhaft und abstrus.
    Immerhin gibt es im Video auch etwas Interessantes für mich.

    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Schlimmer als beim Z16XE kanns ja kaum werden
    Genau !

    Gruß
    SLP = Stromlaufplan oder auch Schaltplan
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