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Thema: Zulässige Felgen Corsa Elektro

  1. #11
    Benutzer
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    Avatar von NeOdasTiEr
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    Super, danke!

    Sag mal wenn ich eintragungsfreie Felgen kaufe mit ABE und entsprechendem Gutachten.

    Im Gutachten stehen 205/45 R17 84H Reifen, dann kann ich doch ohne Probleme auch 205/45 R17 88V fahren da der Lastindex höher? 84H gibt es nicht so viele

    Grüsse
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  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Lastindex und Geschwindigkeitsindex der Reifen darf immer höher als gefordert sein, warum auch nicht?
    Nur niedriger sollte der Wert nicht sein, beim Lastindex darf er es auch gar nicht.
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  3. #13
    Benutzer
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    Avatar von NeOdasTiEr
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    Hey,

    war mir da auch zu 99% sicher, aber wollte die restlichen 1% bestätigt haben

    Nicht dass das Gutachten dadurch nicht mehr gültig ist.

    Danke.

    Grüsse
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  4. #14
    Administrator Avatar von MarcusOCT
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    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Lastindex und Geschwindigkeitsindex der Reifen darf immer höher als gefordert sein, warum auch nicht?
    Nur niedriger sollte der Wert nicht sein, beim Lastindex darf er es auch gar nicht.
    sicher darf der LI niedriger sein.
    Achslast:2= lastindex der mindestens erforderlich ist.
    Auch der speedindex kann niedriger sein, nämlich das was als Max im Schein steht.
    wenn die Kiste nur 210 eingetragen ist, braucht es keinen Reifen der bis 300 zugelassen ist.
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware. Heißt, Du kannst sie kostenlos nutzen.
    Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.


    Gruß Marcus
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  5. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    @Marcus: Aber ich beziehe mich doch auf die Werte des Herstellers, also den kleinst möglichen Lastindex - niedriger darf nicht, höher schon.
    Also wenn ich deinen Post jetzt richtig verstehe, muss ein Reifen mindestens die Traglast von 25% des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs aufweisen.
    Geschwindigkeitsindex genau so, wenn die Kiste wie du sagst im Schein eine Höchstgeschwindigkeit von 210km/h angegeben hat, reichen Reifen mit dem Speedindex H = 210. Natürlich kann man aber auch V = 240 oder ZR = über 300 verwenden.
    Nur weniger darf es nicht sein, außer bei Winterreifen, da darf man auch einen niedrigeren Speedindex fahren, muss aber einen entsprechenden Aufkleber im Sichtfeld anbringen.
    So zumindest habe ich es gelernt.
    Geändert von AstraF1.6_16V (30.10.2021 um 01:19 Uhr)
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  6. #16
    Moderator Avatar von Tuba
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    Kurzfassung (Marcus war nah dran am schwarzen ;-) )

    EG-typgenehmigte Autos müssen Reifen haben, die so schnell sind wie in Feld T angegeben, eine Toleranz wie bei ABE-Autos oder einzelgenehmigten wird nicht drauf gerechnet. Es ist also egal, ob der Hersteller für ein 209 km/h schnelles Auto einen V-Reifen in den Papieren stehen hat. Ein H-Reifen reicht.
    Ähnliches gilt für die erforderliche Tragfähigkeit. Ein Reifen muss aber nicht 1/4 des Gesamtgewichts tragen können, sondern die Hälfte der höheren angebenen Achslast (das ist in den allermeisten Fällen ein Unterschied). Also (wie Marcus schrieb) im Schein die höhere Achslast (7.1 oder 7.2) nehmen, halbieren und in einer Lastindex-Tabelle den passenden Index suchen.
    Es kann also durchaus sein, dass ein 84V im Schein steht, rechnerisch aber ein 81H völlig ausreicht. Das ist dann zulässig.

    Jetzt kommt der Haken. Bei V-Reifen gilt die Tragfähigkeit laut Index nur bis 210 km/h, danach nimmt sie linear bis 240 um 10% ab. Hier muss man also die Höchstgeschwindigkeit berücksichtigen. Liegt die über 210 km/h, muss man den Lastindex anpassen. Gleiches gilt für W-Reifen ab 240 km/h.

    Alles klar?

    Gruß - Kay
    steht für Fragen immer zur Verfügung
    --
    Wie beim Lotto: Alle Angaben in meinen Postings ohne Gewähr ;-)
    ......................
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  7. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von Tuba Beitrag anzeigen
    Alles klar?
    Von meiner Seite nach ja, hast es ja einleuchtend erklärt.
    Ausschlaggebend ist also die Achse mit der höheren Last im Schein - also bei den meisten Autos die Vorderachse.
    Macht natürlich Sinn.

    Ob man all diese Punkte beachtet und ggf Berechnungen anstellt oder doch einfach die vom Hersteller freigegebenen Reifendimension muss halt jeder selbst entscheiden.
    Ich würde einfach das nehmen, was der Hersteller freigibt z.b. bei Zubehör Felgen in der ABE steht.
    Die Reifenangebote sind so reichhaltig, das man immer fündig werden sollte, so ein Corsa ist ja nun kein Exot.
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