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Thema: Tipps für den Anfang mit Corsa E

  1. #1
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    Tipps für den Anfang mit Corsa E

    Moinsen ihr Blitz Fahrer,

    ganz getreu dem Motto Ohne Panne Ewig Läuft er, hab ich mir vor 2 Wochen einen Einjährigen Opel Corsa E 120 Jahre Edition in Licht Grau Metallic gegönnt. Das Kleinwägelchen hat ja für meinen Bedarf mehr Aussattung, als ich brauchen werde.^^

    Allerdings hab ich da so 1 bis mehere Fräglchen, an die Exterterinos unter euch. Ich fang mal an, wenn ich darf:

    1. Der Corsa E hat eine komplett andere überserzung zum Corsa D, denn im 4ten Gang fährt er sich wie mein alter Corsa D im 5ten. Kann es sein, das Gang 4 und 5 eher Spritstargänge sind?

    2. Bei welcher drehzahl, hat der Wagen euere erfahrung nach die Optimale Leistung, also den besten kompromiss aus Power und Verbrauch?

    3. Ich hab auf meinem Iphone die MyOpel App drauf, aber die bekommt trotz kopplung via Bluetooth keine Daten vom Auto, kann es sein, das sie Garnicht für den Corsa E geeignet ist?
    Ich hab halt nur das einfache IntelliLink 4.0 ohne Navi. Über Blootooth funktionieren nur Telefon und Musiksreaming. Fürs Navigiern hab ich das Handy am USB Kabel.

    4. Welche Reperatur Macken hat das Modell?
    Also ich meine sowas wie die Domlager damals beim Corsa D oder die Airbag stecker bei meinem Astra BJ 1998.

    So bevor einer Fargt, warum ich mir keinen Corsa-E (Elektro) gekauft habe, ganz einfach das wäre eine Ökohölle für meine CO2 Bilanz, denn ich fahre unter 6.000 km im Jahr und bis ich auf 0 kommen würde, müsste die Batterie des Wagens 12 Jahre halten. 12 Jahre ohne irgendein teures Verschleißteil, das schafft keine Auto mehr, die FOH´s verkeufen uns ja gerne jedes Jahr das aktuelle Modell^^ Außerdem hat der neue Corsa E von mir auch einen "Heul leise Greta" Aufkleber bekommen. Ist ja ein Euro6 DTrmp Motor und somit schon mit das sauberste was es gibt, außerdem fahre ich mit dem Wagen diesmal ausschließlich E10 und E5 im wechsel, um ihn auf der Kurzstrecke sauberer zu halten. Das E10 äzt ja schon ordentlich, wenn ich mir unseren Rasenmäher ansehe, nach dem der das bekommen hat.

    Danke schon mal für eure Antworten.
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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zu 1: Der "alte" 90PS 1.4er hat im Corsa Es eine ganz andere Charakteristik als noch im Corsa D. Er wirkt durch leicht gesteigertes Drehmoment und wahrscheinlich auch durch eine geänderte Übersetzung deutlich lebendiger als sein Vorgänger.

    Zu 2: Keine Ahnung, Spritsparergänge sind denke ich ein Relikt aus der Vergangenheit - damals erreichte man die Höchstgeschwindigkeit im zweithöchsten Gang, der höchste war dann nur noch um die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit zu minimieren. Ob der Corsa seine Höchstgeschwindigkeit im vierten auch erreicht?

    Zu 3: Welche Daten willst du denn auf der App sehen? Luftdruck, auf und zuschließen, Tankinhalt, Fahrzeug Orten, Alarm etc. ist nur Fahrzeugen mit OnStar system vorbehalten - hat dein Corsa kein OnStar, bringt die die App auch wenig.

    Zu 4: Ich denke, da kann man bisher nicht viel sagen, da der E ja auch erst seit 5 Jahren auf dem Markt ist.
    Gerüchten zufolge soll es sich hier nur um ein großes Facelift des Modell D handeln, ich denke das kann durchaus hinkommen, die Autos sind sich nicht nur von der Seitenlinie her sondern auch vom Fahrwerk etc. sehr ähnlich.

    Meine Erfahrungen mit dem E: Meine Mom hat einen Erstzulassung 12/2015, 1.4 90 PS mit 6-Gang Wandlerautomatik, gekauft als 11 Monate alten Jahreswagen mit 7.800km, hat er jetzt fast 4 Jahre später 30tkm runter. Vorbesitzer war die Opel AG.
    Defekte bis jetzt 0. Halte ich aber auch für selbstverständlich, alles andere wäre nicht angemessen für die paar Kilometer.
    Jährliche Inspektion bei Opel bekommt er, ansonsten war bisher nur ein Satz Scheibenwischer fällig, zwei neue Reifen müssen jetzt noch drauf da sich die Ganzjahresreifen doch schneller abfahren. Nettes Ausstattungsdetail ist die beheizbare Frontscheibe, kann ich nur empfehlen.
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  3. #3
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    @AstraF1.6_16V
    Erst einmal danke für deine Antworten.

    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Zu 3: Welche Daten willst du denn auf der App sehen?
    Die App sah auf den ersten blick so aus, als würde sie die Kilometerständer der Streckenzähler und den Gesamtkilometerstand dokumentiern. Ausßerdem anzeigen wo ich das Auto abgestellt habe, wenn ich mal auswergs unterwegs bin und die orientierung verloren hab. Das mit dem Navisin, hab ich von meiner Mutter, die verläft sich auch schon fast in einem Kaufland. Außerdem sagte die App sie hätte die Dokumentationen (Handbücher) zum Fahrzeug. Haben tut Sie nur ein Bild vom PKW in der falschen Farbe und die erklärung der Kontrollleuchten. Aslo total nutzlos für mich. Die Dokumentation der Stände nach dem Tanken, mach ich jetzt wie beim Alten mit der Handykamera und die Handbücher zum Fahrzeug, hat mir mein FOH per Mail geschickt.^^


    Zitat Zitat von AstraF1.6_16V Beitrag anzeigen
    Defekte bis jetzt 0
    Das lässt mich ja noch hoffen, das meine neue kleine graue maus, nicht soviel Probleme wie mein alter Corsa macht. Der Vorgänger hatte echt Ärger gemacht.
    - 1 Tag nach ablauf der Neuwagengarantie Domlager hin.
    - Bei ca. 20.000 KM, Feststellbremse Bautenzug gerissen, obwohl ich vorm losfahrebn den Hebel unten hatte. Durch die Feststitzenden Bremsen hinten, hat sich dann auch noch beim aus der Garege zeihen, irgendetwas verzogen und die Rechte musste komplett neu.
    - Im alter von 8 Jahren (51.000 Km) Beide Lamdasonden, die Wasserpumpe (die müsste die Sonden gekillt haben), der Kat war verkokt. Beim freibrennen oder irgendwas, gab es eine so extrem heftige Fehlzündung im mittelschldämpfer, das es ein Loch reingerissen hat. Also Kat + Auspuffanlage neu, weil ja eh schon an allen Rohren der Rost blühte. Verschleißteile halt.^^
    - Im Alter von 9 (dieses Jahr) hatte ich den Kleinen bei einer Großen Kette zu Inspektion und die hatte falsche Zündkerzen eingebaut, was dazu führte, das er permanent Fehlzündungen hatte. Hat dann die Werkstatt im Ort schnell erkannt und behoben. Auf Anfrage bei der Kettenwerkstatt wurde mir nur gesagt: "Sowas kommt bei uns nicht Vor, Sie können blos nicht richtig schalten! Wir haben noch nie einen Fehler gemacht und bei Ihrem Ford ist alles korrekt gelaufen." ich darauf, "Das was ein Corsa D."

    Naja dann bei etwas unter 57.000 KM und 9 Jahren, hat sich mein FOH dazu entschlossen mir gegen eine Finanzielle Leistung mein neues Schmuckstück zu verkaufen. So wie die FOH`s ja alle sind.^^
    Geändert von HotaruChan (26.08.2020 um 08:41 Uhr)
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zur App: Wie gesagt, die macht nur Sinn wenn dein Fahrzeug über das OnStar system verfügt, dass ist die einzige Option den Corsa E zu vernetzen.
    Ist aber jetzt eh egal, da OnStar, die zu GM gehören sowieso Ende des Jahres ihren Dienst in Europa einstellen da sich der inkompetente PSA Konzern nicht mit GM auf eine Weiterführung des Dienstes in Europa für Bestandsfahrzeuge einigen konnte.
    Für die neuen Opel/PSA Schüsseln gibt es die Möglichkeit die neue Opel App zu nutzen, welche 1zu1 der PSA App entspricht.
    Für "alte" GM Baureihen wie den Corsa E oder mein Insignia A2 ist diese App aber nicht kompatibel und Opel wird für diese Fahrzeuge auch keine Alternative mehr anbieten, was ich ehrlich gesagt schon schwach finde.

    Die Mängel an deinem Corsa D waren eher ungewöhnlich, außer die undichte Wasserpumpe, die die ersten Corsa D oft hatten da der obere Kunststoffanschluss gerne mal abgebrochen ist, dass kam öfter mal vor.
    Aber der Rest, und das bei gerade mal 57tkm ist schon sehr ungewöhnlich für einen Corsa D, das ist meiner Erfahrung nach ein eher Mängelarmes Fahrzeug.
    Hab selbst einen Corsa D 1.4 90PS Automatik von 2008 in Wartung. Den habe ich 2017 für meine Oma aus erster Hand, scheckheftgepflegt bei Opel mit gerade mal 33tkm gekauft und seitdem die Wartung selbst gemacht.
    Hat jetzt 38tkm runter und letztes Jahr im November hatte ich den zwecks großer Inspektion auf der Bühne - von oben und unten sieht das Auto aus, als wäre er frisch aus dem Werk.
    War auch bisher nichts dran zu machen außer Wartung nach Inspektionsplan und vier neue Reifen sowie die zwei Motorentlüftungs-Schläuche die bei jedem Z14XEP irgendwann defekt sind.
    War also bis jetzt ein guter Kauf.
    Geändert von AstraF1.6_16V (26.08.2020 um 21:28 Uhr)
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  5. #5
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    Hi AstraF1.6_16V

    Wenn die Corsas der D Geration öffters mal probleme mit der Wasserpumpe hatten, dann ist die ursache ja klar. Mal wieder die Buchhaltung, die 2€ sparen muste um dem Kunden 300€ abzuluchsen allle X Jahre.^^
    Das die OnStar abschalten ist bitter, aber irgendwo kann ich das verstehen. Europa hat aus Firmensicht echt lästige Vorgaben und Datenschutzbestimmmungen. Naja für alle die sowas haben und es weiter nutzen möchen, hatt dan PSA über den FOH hoffentlich ein Umrüstkit. Ich persähnlich bin mit dem Normalen Bluetooth Radio ausreichend versorgt. Hab ja ein iPhone 11 mit IOS 14 Beta und es läuft einfach alles was ich benötigen. Für Notfälle, liegt bei mir immer ein altes Klapphandy im Handschuhache, man weis ja nie wann man mal nen Kreankenwagen rufen muss und genau dann ist ja immer dar Smartphone Akku leer.

    Aber nur gut, das ich nen Opel Fahre, was meine Eltern schon alles mit verpatcher Software bei VW hatten, dazu dann die Sache mit dem Dieselskandal, die sie bei VW aufgebauscht haben, obwohl sicherlich alle betrügen. Meine Arbeitskollegen fahren fast alle Audi und da muss ich mir einiges anhören als Opelfahrer. Aber, meiner steht nicht alle 6 Wochen in der Werkstatt.^^
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
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    Zitat Zitat von HotaruChan Beitrag anzeigen
    Naja für alle die sowas haben und es weiter nutzen möchen, hatt dan PSA über den FOH hoffentlich ein Umrüstkit
    Nein, das wird es nicht geben da angeblich nicht kompatibel mit dem von PSA verwendeten System. Die Autos, die OnStar haben gehen Ende des Jahres einfach offline - Ersatz wird es nicht geben.

    Zu VAG: ja, die sind echt katastrophal, vor allem der Kundenumgang. Hab zum Glück nur einen Audi A4 als Zweitwagen, an dem ich dank Baujahr 1997 vieles noch selbst machen kann.
    Dieselskandal wird VAG noch teuer kommen, es sind noch längst nicht alle Klagen beendet.
    In meiner Verwandtschaft wurde die letzten fast zwei Jahre gegen VW geklagt um die Rücknahme eines Diesel Golfs zu erwirken. Obwohl VW jede Instanz verloren hatte wurde seitens des Konzerns immer wieder Revision eingelegt bis es nicht mehr möglich war. VW muss die Gurke nun zurück nehmen.
    Wie man so mit Kunden umgehen kann - und die Deutschen VAG immer noch Umsatzrekorde bescheren, ich kann es nicht nachvollziehen.
    Zumal die Technik moderner VW/Audi auch nicht herausragend ist was Langlebigkeit angeht - Stichwort: Ölpumpen, DSG Getriebe, Ölverbrauch TFSI Motoren...
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
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    2008
    ... und die Steuerketten nicht vergessen. VW. DAS Auto, da weiß man, was man hat.
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