Thanks Thanks:  0
Ergebnis 1 bis 7 von 7

Thema: Manchmal Drehzahl nicht über 4000 - Fehlercodes P1483, P0340, P0335, B1B14, P1903, P2

  1. #1
    Neuer Benutzer
    Registriert seit
    11.05.2024
    Fahrzeug
    Corsa
    Motortyp
    ZX18E
    Baujahr
    2002

    Frage Manchmal Drehzahl nicht über 4000 - Fehlercodes P1483, P0340, P0335, B1B14, P1903, P2

    Hallo!

    Beim letzten Zahnriemenwechsel bei 180.000 km meinte die Werkstatt, dass sie einen Sensor austauschen mussten und wunderten sich, dass ich keine Meldung bekommen habe.
    Seitdem springt er etwas schlechter an und gelegentlich hat er das Problem, dass er ab etwa 3500-4000 keine Leistung mehr hat. Dann pendelt er bei Vollgas im Leerlauf um die 4000. Kontroll-Leuchten sind alle aus.
    Nachdem ich die Zündung aus und wieder an machte, drehte er wieder hoch und fuhr sich ganz normal, zeigt aber die Kontrollleuchte mit dem Schraubenschlüssel.
    Wenn ich den Fehlerspeicher auslese, kommt eine Liste an 10 Fehlern.

    Hat jemand Ahnung, was die Ursache sein könnte?

    Danke schon mal im Voraus!

    Fehlermeldungen.jpg
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AstraF1.6_16V
    Registriert seit
    22.04.2017
    Ort
    Homburg
    Fahrzeug
    BMW 530d G30
    Motortyp
    B57
    Baujahr
    2017
    Von den zehn Fehlern in deiner Liste sind nur zwei für dein Problem von Relevanz - Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor.
    Zu deinen Startproblemen passt der Kurbelwellensensor eher.

    Es wäre natürlich gut zu wissen welchen Sensor die Werkstatt getauscht hat und welcher Hersteller verbaut wurde.
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
    Registriert seit
    27.04.2017
    Ort
    BW
    Fahrzeug
    KIA II JE
    Motortyp
    G4GC
    Baujahr
    2008
    Zur Werkstatt gehen und den Umstand reklamieren, nicht selbst Hand anlegen, es sei denn, du willst keinen Gewährleistungsanspruch und die Folgereparatur selber zahlen.
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  4. #4
    Neuer Benutzer
    Themenstarter

    Registriert seit
    11.05.2024
    Fahrzeug
    Corsa
    Motortyp
    ZX18E
    Baujahr
    2002
    Danke für Eure Antworten und sorry für meine späte Reaktion, in der Arbeit ist gerade die Hölle los.

    Angeblich entdeckten sie beim Wechseln des Zahnriemens, dass der Kurbelwellensensor defekt ist und tauschten ihn deshalb. Der Zahnriementausch fand nur aufgrund des Kilometerstands statt, bis dahin lief der Motor einwandfrei und es gab auch keine Meldung über die Kontrollleuchte mit dem Schraubenschlüssel.

    Der Hersteller des Kurbelwellensensors ist mir leider nicht bekannt.
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  5. #5
    Moderator Avatar von Tuba
    Registriert seit
    22.04.2017
    Ort
    NRW
    Fahrzeug
    SuperB III Combi
    Motortyp
    2.0TDI
    Baujahr
    2017
    Warum soll der KW-Sensor defekt sein, wenn der Motor problemlos gelaufen ist? Welchen Defekt "sieht" man am Sensor, der seine Funktion aber nicht stört?
    @Torxikologe hat Recht: Lass Dir von der Werkstatt schlüssig erklären, warum genau der Sensor getauscht wurde. Bestehe (!) auf Nachbesserung und vor allem: lass eigene Reparaturversuche unbedingt sein! Du musst Dich mit nichts zufrieden geben, was Dir nicht gefällt. Sollte der Inhaber/Meister nicht kooperieren, erkläre ihm, dass Du die Schiedsstelle für das Kfz-Handwerk anrufen wirst. Ich habe Dir das mal verlinkt.
    --
    Wie beim Lotto: Alle Angaben in meinen Postings ohne Gewähr ;-)
    ......................
    Text in schwarz: Tuba als Forenmitglied
    Text kursiv in blau: Tuba als Moderator

    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Torxikologe
    Registriert seit
    27.04.2017
    Ort
    BW
    Fahrzeug
    KIA II JE
    Motortyp
    G4GC
    Baujahr
    2008
    Den KW-Sensor kann man prüfen, das sollte die Werkstatt (hoffentlich) schaffen. Gleiches gilt für den NW-Sensor (P0340).

    Sag, du bringst ihn sonst nach Köln zu VOX TV.
    Geändert von Torxikologe (16.05.2024 um 09:48 Uhr)
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    29.05.2017
    Ort
    Lpz
    Fahrzeug
    Astra f
    Motortyp
    c20ne
    Baujahr
    1993
    Gerade mit moderner Messtechnik kann man doch echt easy den KW Sensor auslesen...
    Wir haben früher mittels Ohmmeter sowas gemacht.
    Zu den alten Zeiten gabs folgende Probleme bei KW Sensor, entweder er springt erst garnicht an oder er geht im warmen Zustand einfach aus, lässt sich erst wieder starten, wenn der Motor abgekühlt ist, neulich versucht beim meinem C20ne mal probeweise ohne Kw Sensor zu starten, Fehlanzeige....

    Ich empfehle bei solchen Teilen nur Bosch oder Hella....
    Ehemalige Autos: Astra F cc 1,4 -1,8-2.0
    Combo B 1,4 und 1,7d
    Zafira B 1,8 Cosmo
    Vectra OPC
    Corsa C Stinkediesel

    Aktuelle Gurken: Insignia a biturbo

    Astra F gsi 8V - Lexmaul interieur
    Bei Google suchen Bei Wikipedia suchen Im Forum suchen

Stichworte

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •