Thema: Domlager vorn

Hallo Forum ,

ich hab mich gerade hier Registriert weil mittlerweile nicht nur mein 29 Jahre alter Nissan sondern auch unser kleiner Schwarzer Corsa nun in meine Amateur-Schrauber-Hände fällt.

Die Werkstattkosten sind für uns einfach nicht mehr zu stemmen .

Kurz zu mir , Ich bin Hobbyschrauber mit Leidenschaft habe an meinem Nissan schon so einiges erfolgreich Getauscht /inspiziert /Konserviert und Repariert .
Ich war einige Jahre auch Beruflich als Mechaniker beschäftigt zwar nicht als Kfz-ler sondern in einer Stanzerei .

Nun habe ich natürlich auch gleich ein Problem bei dem mir vielleicht einer von euch Helfen kann .

Letztes Jahr beim Tüv bekam ich schon den Hinweis das die vorderen Domlager so langsam fällig sind und über das Jahr wurden Geräusche von den selben immer aufdringlicher ,
ein komisches Knarzen bei Tiefen Bodenunebenheiten . Beim Lenken habe ich Nichts bemerkt.
Der Corsa hat ca. 65.000 km runter
Vor Rund 6 Wochen habe ich sie nun gewechselt .

Neuteile :
Schraubensatz von Lemförder für beide Seiten Typ 38599 01 009

Domlager von Meyle für beide Seiten vorne Typ 614 641 0003

Federteller von impergom für beide Seiten vorne Typ 25702

Anschlagpuffer von febi bilstein vorne beide Seiten Typ 27973

Anzugsdrehmomente Drehwinkel , und Vorgehensweise wie im Buch " So wird s Gemacht " beschrieben

( auch wenn dort der Absatz fehlt wann man die Schrauben Endfest zieht ob Aufgebockt oder zwingend wenn der Wagen auf seinen Rädern steht )

Ergebniss der Reparatur :

Es gibt bei Tiefen Schlaglöchern ein Lautes kurzes Scheppern als wenn Zwei Teile aufeinander Schlagen und das Rechts wie Links je nachdem wo das Schlagloch ist :-( Das Knarzen ist nun Weg das Scheppern Da !!!
An sonsten fährt er sich gut , Unebenheiten werden gut ausgeglichen Spurtreu ist er auch es gibt keinerlei Geräusche beim Lenken !

Darufhin habe ich mir nochmal den Schraubensatz von Lemförder besorgt und die unteren Federbeinschrauben und Muttern mit Drehmoment und Drehwinkel bei belasteter Vorderachse fest gezogen ,
dazu einfach auf verdacht neue Koppelstangen von Schaeffler / FAG 818 0057 10 .... Dadurch wurde es aber nicht besser.

Weiss vielleicht jemand was ich verkehrt gemacht haben könnte ? Gibt es irgend etwas Spezielles beim Corsa Domlager einbau zu beachten ?
Bevor ich den ganzen Klim Bim nun nochmal Demontiere, auf die Gefahr hin nichts zu finden .

oder gibt es für den Corsa E irgendwelche speziell verstärkten Domlager ?

Gruss Markus

Hey , danke dir das ist ein guter Tipp !

Jetzt wo du das schreibst fätllt mir wieder ein,
ich habe damals welche mitbestellt : Gummiauflage GH-622389,aber sie nicht verbaut ,weil vorher schon keine verbaut gewesen waren .

Lösen die sich manchmal mit der Zeit ? oder Gammeln Weg ? Ist das schon mal jemandem passiert ?

Vielen dank schon mal für diese Gedankenstütze ,ich werde hier berichten ob das die Lösung war sobald ich die Gummiauflagen verbaut habe .

Gruß markus

Alles klar ,

dann bin ich schon mal schlauer , hätte mich geärgert
wenn die Gummiauflagen sich von selber verabschiedet hätten.

Gruß markus

Hallo ,

Nee die Domlager waren komplett neu , das Rote ist etwas Korrosionsschutzfarbe die ich vor dem Einbau am Auto aufgetragen habe (reine vorsichtsmaßnahme wenn eh schon alles runter ist) .

und ich habe nartürlich erst das Domlager montiert und dann die Feder entspannt ,meine mutmaßen in diese Richtung war aus reiner verzweifelung weil mir sonst nix aufgefallen ist was nicht passen würde.

Heute habe ich alles neu montiert mit nochmals neuen Domlagern diesesmal von Lemförder , ,Schrauben von Lemförder , und Gummiauflagen für die Feder unten .

Es ist um Welten besser ,obwohl ich nicht wirklich einen Fehler gefunden habe.
Bei schneller fahrt und einem Schlagloch gibt es weiterhin ein Klacken was ich aber eher als normal ansehen würde (könnte mir höchstens noch vorstellen das vielleicht noch etwas im bereich der Querlenker verschilssen ist ?
und dieses Klacken nichts mehr mit dem Domlager zutun hat .
Bin zusätzlich noch mit geringer geschwindigkeit über solche Geschwindigkeits -reduzier - Balken gefahren und über eine etwas längere unebene Straße was absolut keine Geräusche gegeben hat .

Die neuen Domlager sitzen aber auch leicht schief ,ähnlich wie die alten im Bild .Die Mutter sitzt aber richtig und fest gennug (habe zusätzlich noch dem abstand gemessen von Kolbenstangen Ende bis zur Mutter )

Fazi : zu 100 prozent bin ich noch nicht zufrieden .