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Thema: Bremse hinten geht ungleichmäßig

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Ah ja, verstehe.

    Ich habe den im EPC gesehen und überlesen, dass der nur für den Combo gilt.


    ALB - Regler Corsa C.PNG


    Grüße, H.T.
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  2. #12
    The Brain Avatar von uli2003
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    Ergebnis: Bremse immer noch schief. Und das wird sie auch bleiben, wenn die Beläge nicht erneuert werden.
    Andere Seite auch ölen. Dann ist es wieder gleich
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  3. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Der LI
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    Oder beide Seiten ganz ausbauen. Die hinteren Bremsen werden sowieso total überbewertet...
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  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    In diesem Fall müsste das Fahrzeug noch @Tuba zur Änderungsabnahme vorgeführt werden.
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  5. #15
    Moderator Avatar von Tuba
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  6. #16
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    Hallo es ist ein Corsa C 1.0 58 PS BJ.2001.
    Habe heute die bremstrommeln von li nach re gewechselt kein Unterschied, danach wieder zurück gewechselt.
    Nachsteller gereinigt neues bremsenfett rein und Nachstellzähne am Nachsteller nachgefeilt
    Nochmals entlüftet und es wurde immer weniger Bremskraft nur 30%
    Radbremszylinder wurde gewechselt weil ein Kolben eingerostet war nicht undicht.
    Bremsbeläge , Federnsatz und bremsseile sind erst 23000km alt
    Bremsleitungen wurden im Juli getauscht.
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  7. #17
    Moderator Avatar von Tuba
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    Zitat Zitat von 16V Calidett Beitrag anzeigen
    Radbremszylinder wurde gewechselt
    Der Grammatik nach hast Du nur den defekten getauscht. Hoffentlich sind der verbliebene und der neue identisch...
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  8. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    Richtig, es gibt 2 verschiedene Radzylinder. Nach Produktionsnummer.

    Und was soll dies bedeuten?

    Zitat Zitat von 16V Calidett Beitrag anzeigen
    Nachstellzähne am Nachsteller nachgefeilt
    Wenn an einem Bremsenteil etwas nicht in Ordnung ist, dann fliegt das raus, ohne Wenn und Aber. Wir reden hier nicht von einem verrosteten Kotflügel.

    Wenn du dir sicher bist, dass die mechanische Seite zu 100% in Ordnung ist, dann hat @Torxikologe in #7 ja schon auf die nächste Prüfstufe hingewiesen.

    Dazu müssen die Hydraulikdrücke geprüft werden. Soll heißen, habe ich links und rechts den gleichen Druck an der Radbremse anstehen?

    Dies zu ermitteln erfordert ein Prüfgerät, z.B. dieses:


    Prüfkoffer ATE.PNG


    Hat normalerweise jede Werkstatt.
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  9. #19
    Moderator Avatar von Tuba
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    Hat der Autogerät noch die Bremsdruckminderer in den Leitungen?
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  10. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von H.T.
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    @Tuba, du meinst dies hier?


    Corsa C BKR Lastabhängig.PNG

    In den Leitungen, wie beim Corsa B, habe ich im EPC für Corsa C nichts gefunden.
    Geändert von H.T. (08.02.2019 um 16:34 Uhr) Grund: Nachtrag
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    Thanks Tuba Bedankte(n) sich für diesen Beitrag
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