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ZitierenVielleicht auch ein ganz triviales Softwareupdate.
Wenn ich bedenke wie ein X16XEL mit der Werkssoftware und dann nach einem Softwareupdate lief: ein Weltunterschied.
Moin
Bei mir wurden keine Räder gewechselt, es waren aber statt exakt 4000umin, bergauf, bergab, nun plötzlich 4300 und mehr drinne.
Eine Öffnung bzw.Manipulation des Kennfeldes kann DIESER Foh mit Sicherheit nicht gemacht haben, ich kenne die Fähigkeiten diesen Mannes,und zum einschicken hatte er keine Zeit, das ging alles an einem Vormittag über die Bühne.
Er muss es also von aussen entdrosselt haben, der Wagen zog auch besser los, man merkte auch erstmalig das da überhaupt eine Abgasturbine drin war.
Vielleicht auch ein ganz triviales Softwareupdate.
Wenn ich bedenke wie ein X16XEL mit der Werkssoftware und dann nach einem Softwareupdate lief: ein Weltunterschied.
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you. (Jeremy Clarkson)
Mein ehemaliger 96er Vectra B (X16XEL) mit all seinen Basteleien
Moin
Diese Anpassung macht man ja ,wenn ich Opelix richtig verstanden habe,damit sich Streuungen und Ungenauigkeiten die sich im Laufe des Betriebes einstellen können vom Kennfeld mitberücksicht werden(hoffentlich richtig begriffen)
Unser Wagen fuhr aber von Anfang an konstant lahm mit max 4000 umin so das ich davon ausgehe das sie im Werk eine Drossel vorgesehen haben und 170kmh war exakt der Wert der nichtsachverständigen Kunden nicht zum mängeln anregt, er fuhr ja genau das was er soll, oberflächhlich betrachtet.
Bei 15tkm und 30tkm sagte ich schonmal das er recht lahm wäre da hiess es bei dem Foh das der Diesel erst spät "kommt"...
Interssant auch das ab dieser 50tkm Marke der Ölverbrauch zurückging, ich brauchte kaum noch nachfüllen...
Meine Vermutung: Das ist ab Werk so vorgesehen und dieser Foh war schlichtweg zu bequem das bei 15tkm oder 30tkm durchzuführen.
Genaues wissen diejenigen die beim Foh arbeiten, denke ich.
Geändert von shockwaver (04.03.2010 um 17:27 Uhr)
Was hat der Ölmehrverbrauch mit einer Drosselung zu tun? Es wird nur eine neue Software aufgespielt worden sein, die in der Zwischenzeit optimiert wurde.
Tschüß
Tobi
Meine Seite mit Infos rund um Opel.
http://www.opel-infos.de
Macht, was ihr wollt, ich geh' jetzt einen saufen!
Moin
Ich behaupte mal das der Einfahrvorgang erst bei den 50tkm beendet war, der Ölverbrauch blieb danach bis zuletzt gering.
Hat natürlich nicht direkt was mit Entdrosselung zu tun, das ist klar.
Ich erwarte lediglich, dass das Fahrzeug die von OPEL angegebene Höchstgeschwindigkeit erreicht, ich denke, das ist nicht zuviel verlangt.
Ich glaube das liegt glaube ich im Rahmen der Serienstreung die es gibt, meine ein BMW Fahrer hätte da schon mal geklagt und wäre gescheitert. Müsstest da aber dann einen Anwalt konsultieren.
Geändert von Astraracer87 (05.03.2010 um 15:26 Uhr)
Signatur:
Fehlerspeicher mit Hilfsleitung abrufen Fehlerspeicher bei Fzg. mit E-Gas abrufen
Tradition ist nicht das bewahren der Asche, sondern das weiterreichen des Feuers.
Für meinen Schatz:
Für die Welt bist du irgendjemand, für irgendjemand bist du die Welt.
Hi,
im 5. Gang und mit den Serienreifen (nicht die 18") wirst du die sicherlich erreichen.
if ( $ahnung == 'keine' ) { use ( Suche ) }if ( $antwort == 0 ) { post ( $frage ) }Foren sind wie eine Party, wer nicht mit den Gastgebern klarkommt sollte nicht hingehen
Gruß aus Dortmund
Marcus
Webmaster:Opel Competition Team
Wer hier lesen kann, ist klar im Vorteil.
nach nur 1000km vmax zu verlangen ist eh quatsch.
das sollte man erst nach min. 3000km tun. minimalen spritverbrauch und/oder maximale leistung darf man ab ca. 10.000km erwarten.
Grüsse und allzeit gute Strassenlage
Robert
Moin
Und man müsste sich auch mal einigen welcher Wert gemeint ist, Tachoanzeige oder echte Geschwindigkeit. Was bedeutet die Angabe im Schein? Ich denke mal gefahrene Km/std, also echter Wert. Wie hoch war die Mindesttachovoreilung? 5%?
und diese erreichst du definitiv nicht mit 18" 245-bereifung.Zitat von vfrpetra
Geändert von plan_A5 (05.03.2010 um 19:30 Uhr)
Die Diskussion wirft für mich mehrere Fragen auf:
- unser Jahreswagen wurde anfangs zugelassen auf eine Autovermietung: wird bei denen nicht standardmäßig eine Drosselung gemacht wg. den verwendeten Reifen bzw. um Schäden in der Einfahrzeit zu verringern ?
- habe ebenfalls 6 Gänge: ist der sechste nun ein Schongang oder nicht, wo finde ich die Info ? Einen einzigen Versuch auf VMax habe ich unternommen, nur im 6. Gang, blieb unter dem Nennwert (192 < 195), damals mit Sommerreifen (Erstausstattung).
- Kostet die Entfernung des Tempolimits etwas beim FOH ? Kann nach meinem geplanten Chiptuning relevant werden, da sollte ich die Drosselung besser vorher rausmachen lassen.
Man sollte zumindest mal die Autos einfahren. Der Erfahrung nach liefen alle unsere Diesel erst so zwischen 10 und 15tkm richtig gut. Am Anfang eine ganze Ecke schlechter und auch mit höherem Verbrauch.
V-Max: RTFM! Das stehts nämlich drinnen... Normalerweise: Diesel: Höchstgeschwindigkeit im höchsten Gang. Mehr Gänge werde dort für eine bessere Verteilung des schmalen Drehzahlbandes verwendet. 6-Gang (und mehr) Benziner außer Sportwagen: vmax vorletzten Gang, letzter Gang ist Schongang.
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Moin
@MCosmo
Ich würde entweder Opel ODER den Chiptuner an das Kennfeld heranlassen, viele Köche verderben den Brei.
Eine eventeulle Drossel wird der Tuner sofort erkennen(müssen) sonst muss er zum Karusselbremser umschulen.
Prima, alle Fragen geklärtdann lasse ich nur den Tuner ran, den bezahle ich sowieso. (Kilometer sind ~ 30.000 runter.)
Geändert von MCosmo (06.03.2010 um 13:52 Uhr)
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