Thema: Insignia - eine absolute Enttäuschung

wann hast du denn 78.000 für dein haus gezahlt, nicht vor 30 jahren oder. dann müsstest du nämlich die inflation seidem in deine rechnung einbeziehen

Moin
2002 erst

Ein Auto kauft man oft aus dem Bauch heraus. Ist bei mir jedenfalls so. Wenn mir ein Auto optisch gefällt, hat es schon fast gewonnen. Erst dann kommt Sicherheit, Platz und Komfort. Der Verbrauch spielt eine fast untergeordnete Rolle bei mir. Ich liebe 6 Zylinder, da geht schon mal der eine und andere Liter mehr durch die Düsen.
Aber zu Thema, der Insignia enttäuscht auf jedem Fall in Sachen Kofferraum. Der Kombi ist eigentlich auch mehr ein Yuppi Laster und kein Kombi. Die Limo bewirkt bei hinten sitzenden Erwachsenen eine Genickstarre und Schiefhals. Wie bitte kann man so etwas anbieten?!
Ansonsten mag er so schlecht nicht sein, für mich auf jedenfall, ist dieses Auto soweit weg wie der Mond. Ich möchte Platz in meinen Autos und nicht eingezwängt sitzen wie in einer Hundehütte a la BMW 3er oder 5er, wo man gerade eine Handtasche in den Kofferraum bekommt.

Zitat von OmegaSport2.5TD

Der Insignia ist ein besserer Vectra aber ein schlechter Omega. Für uns würde kein Insignia in Frage kommen

Nein, der Vectra C ist meiner Meinung nach wesentlich besser als der Insignia. Gut, ich bin ein grosser Mensch, aber 1,92 sollten eigentlich in jedes moderne Auto passen. Naja. Wegen Zuwachs wollten wir unseren Vectra GTS austauschen, sahen uns da auch den Insignia an, aber der Kofferraum ist ja ein Witz. Haben stattdessen einen guten Vectra C Caravan gekauft, und *das* ist ein Auto wo Platz ist. Mag sein dass ein Omega grösser wäre(war), aber ich kapiere nicht, warun die Vectra-Serie ausgemustert wurde.

Zitat von TorbenGB

Mag sein dass ein Omega grösser wäre(war), aber ich kapiere nicht, warun die Vectra-Serie ausgemustert wurde.

Weil der Insignia der Vectra Nachfolger ist,der Vorgänger von der Vectra Baureihe hies Ascona.

Sicherlich ist der Insignia kein Omega - das will er ja auch nicht sein. Ich persönlich habe mich im Insignia gleich wohl gefühlt (Sports Tourer, die Limo ist hinten wirklich etwas niedrig). Hatte vorher einen Passat, bei vergleichbarer Ausstattung hätte ich gut 8-10 Mille mehr hingeblättert, alles nur wegen dem Namen!? Übrigens mein erster war ein 90'er Kadett (vorher Trabbi).

Also, wem der Insignia nicht gefällt, der muss ihn auch nicht kaufen, es gibt reichlich Auswahl je nach Geschmack, Platzbedarf und Geldbeutel.

So,

wir ham jetzt ja nen Insignia ST 2.0 Turbo in der Garage stehen und sind sehr sehr sehr zufrieden mit dem Auto, bis auf 2 kleine Sachen, die mir aufn Keks gehen.

1. Windgeräusche am Fahrerfenster - muss der FOH bei der Inspektion sich drum kümmern
2. Der Ölmessstab - also so ne Fehlkonstruktion hab ich ja noch nie erlebt. Ich hab ja echt sehr sehr gute Augen, aber an dem Teil den Ölstand zu bestimmen ist ne Kunst, vorallem wenn das Öl noch sehr neu, dadurch sehr hell, ist.

Überall die gleichen Raum-Diskussionen...

Und überall passt die gleiche Antwort: 90% der Omega und Vectra Caravan-Fahrer, die über mangelndes Ladevolumen beim Insignia klagen, brauchen diese Kapazitäten selten bis nie in vollem Umfang.
Von der Laderaumfläche bis zur Laderaumabdeckung sind die Volumina der drei Fahrzeiuge nahezu gleich. Erst wenn ich bis unters Dach lade, haben Vectra und Omega Vorteile. Auch der Insignia Stufenheck hat über 500 Liter Kofferraum, die halt aus Designgründer schlechter zu beladen sind, als z.B beim Omega

Aber der Insignia ST ist schicker (vor allem innen, aber ist alles Geschmackssache), moderner, sicherer und sauberer als die Caravans der alten Schule vor ihm. Das ist gut für die Verkäufe und hat viele Fremdfahrer angelockt, die bisher keinen Opel auf der Karte hatten. Auch wenn ich nicht nachvollziehen kann, dass Einige alle Opel vor dem Insignia häßlich fanden (seh ich total anders). Trotzdem, auch wenn von 10 Omega/Vectra Fahrern 4 abspringen, weil sie den Laderaum nicht ausreichend finden, und aufgrund des Designs 6 neue Kunden angeworben werden konnten, so ist das für Opel ein Gewinn.

Ich finde auch alte Autos ohne Elektronik toll, weshalb mein nächstes Auto wohl ein Ascona oder sowas werden wird. Ich habe richtig Lust auf einen Youngtimer. Einfach, weil ich die modernen Autos für überstyled halte, und so ein kantiges Auto aus den 80ern heute richtig aus der Masse rundgelutschter aufgeblasener Windeier heraussticht.(Wohltuende Ausnahme: Der Vectra C, weshalb ich momentan einen fahre)

Das Problem ist aber, dass ich Opel damit nicht helfe, sondern da zählen nur Neuzulassungen. Und der Mainstream verlangt heute scheinbar nach solchen Fahrzeugen wie einem Insignia oder Astra J. Mir wären Autos wie in den 80ern lieber, aber damit würde Opel heute gnadenlos untergehen.
Also was solls, der Insignia wurde vom Markt gut angenommen, und das ist die Hauptsache.
Alle, die mit ihm nichts anfangen können: Pflegt eure Omegas, Vectras, Asconas etc., so dass man noch lange Freude daran hat.

Gruß
Andrej

Ich weis nicht warum hier einige de Insignia schlecht machen ?

1 Der Insignia ist NICHT der nachfolger des Omegas !
2 Opel Rüsselsheim hat im Moment MEHR Bestellungen als das sie aktuell produzieren können, scheint also doch ein gekauftes Fahrzeug zu sein !
3 Und daher war er auch Auto des Jahres 2009, und das zu Recht !
4 Der Insignia hat mit ABSTAND das beste Licht von allen Herstellern, AUCH aus von denen der Premiumklasse.
6 Der Opel hat ein MEHRFACH besseres Fahrwerk als ein Omega, da gibt es überhaupt nix zu deuteln.
7 Der Allrad des Insignias ist fast so gut wie der in der Premiumklasse ( Normalfahre spürt da keinen Unterschied ) , aber viel preiswerter als Premium und vor allem robuster, weil weniger mechanische als auch elektronische Teile.
Und der Allrad wird u.a. auch im schiebebetrieb gesteuert, was KAUM ein Herstellen macht, was z.b einen geringeren Reifenverschleis zu folge hat !
8 Der Insignia OPC hat eine EIGENS für Ihn entwickelte Vorderachse.
10.Im OPC werden Brembo Bremsen verbaut, WER macht das in dieser Preisklasse ?
11 Der Insignia hat bisher keine Serienfehler, und war von Anfang an ein vernünftiges Fahrzeug ohne Macken
12 Der Insignia bietet in dieser Fahrzeugklasse die meisten extras die aber nicht extra bezahlt werden müssen, und ist dabei auch noch meist günstiger als der Mitbewerber.
13 Die Dieselmotore von Opel brauchen im gegensatz zu VW kein Additiv AdBlue um die geringen C02 Werte zu erreichen. Z.b emmitiert ein Passat Blue 2.0TDI mit 143PS 144g/km CO2, ein Insignia 2.0 CDTI mit 160PS aber NUR 129g/km CO2, und das OHNE dem Additiv AdBlue, was ja auch Geld ksotet und nachgefüllt werden will, und mehr Power hat die Maschine auch noch !
Da frag ich mich WER da die Nase vorn hat unter den Mitbewerbern !


Michael

Zitat von Hardwarekiller

Da frag ich mich WER da die Nase vorn hat unter den Mitbewerbern !

VW natürlich. Die werden wenigstens gekauft.

begründet sich aber auch aus dem flottengeschäft, da muss opel jetzt unbedingt mal nachlegen.