Thema: Insignia - eine absolute Enttäuschung

Zitat von AstraStef

Also dasThema hat sich ja schon lange geklärt,da gab es ja von der EU vorgaben(weil es ja bei einigen Autos nicht möglich war ohne Werkstatt) das es möglich sein muss per Bedienungsanleitung die Lampe zu wechseln.

Ersatzweise musst du jetzt mit einer vollkommen überflüssigen elektrischen Handbremse zwangsweise zur Werkstatt

Wieso solte man,wenn sie einwandfrei funktioniert und nie was kaputt geht.

Und beim Insignia gibt es auch noch eine normale Handbremse im Grundmodell

Was ich immer nicht versteh das die Leute immer glauben es würde alles kaputt gehen nur weil es elektrisch funktioniert oder neu ist?


Fortschritte gab es überall,wir sitzen ja heute vor nem PC und surfen im Internet,hat vor 20 Jahren auch noch(fast)keiner gemacht,aber heute hat es fast jeder.

Zitat von AstraStef

Wieso solte man,wenn sie einwandfrei funktioniert und nie was kaputt geht.

Und beim Insignia gibt es auch noch eine normale Handbremse im Grundmodell

Was ich immer nicht versteh das die Leute immer glauben es würde alles kaputt gehen nur weil es elektrisch funktioniert oder neu ist?
.

Ok, du bringst deinen Opel zum Oh, wenn die hinteren Bremsbeläge gewechselt werden müssen. Andere machen das lieber selber. Nur - mit selbermachen ist bei dem elektrischen Gelumpe nichts mehr.

Die Beläge der Hinterradbremse lassen sich wechseln wie bisher. Der Wechsel ist sogar noch einfacher geworden, da man die Bremssättel nach dem Lösen einer Schraube wegklappen kann.

Erst informieren, dann meckern!

Funktionsweise der elektrischen Parkbremse ist recht schnell erklärt: ein Stellmotor zieht die Seile der Bremse an.

Tschüß
Tobi

Moin
Dann hoffe wir mal das der Wagen nach 3 Wochen Standzeit und leerer Batterie nicht einfach wegrollt
Auch der eingelegte Gang lässt den Wagen/Motor gaaanz langsam davonziehen
Haben die Ings wenigstens eine mechanische Sperre die erst nach Stromzufuhr wieder löst?
@Astrastef: Man glaubt nicht nur das Elektrisches kaputtgeht es geht auch wirklich kaputt.

Ich denke doch, dass eine Sperre drin ist. Auf jeden Fall wird beim Betätigen und Lösen der Bremse kontrolliert, ob der Vorgang vollständig ausgeführt wird und wurde.

Tschüß
Tobi

Zitat von Opelix

...
Erst informieren, dann meckern!
...

Liest sich hier aber gaaaanz anders
Elektronisches Bremsenwerkzeug

Das ist schön, dass du mir das zeigst. Und jetzt darfst du mir vormachen, wie du sowas beim Insignia machen willst.

Nur weil auf irgendeiner Internetseite sowas steht, heißt das noch nicht, dass das alle so machen. Aber wem erzähl' ich das, ist ja eh alles Mist.

Tschüß
Tobi

Zitat von Opelix

..... Aber wem erzähl' ich das, ist ja eh alles Mist.
.

100% zustimm!

Ah, Ironie hattest du also nicht in der Schule.

Tschüß
Tobi

Zitat von Opelix

Ah, Ironie hattest du also nicht in der Schule.

Nee, das war doch nur im Osten ein Pflichtfach ....

männers

Ersatzweise musst du jetzt mit einer vollkommen überflüssigen elektrischen Handbremse zwangsweise zur Werkstatt

Warum? Du kaufst dir das Diagnosewerkzeug, welches in deinem Link angegeben ist, und schon geht es wieder in der Heimwerkstatt.
Ob sich das lohnt, ist fraglich.

Aber dann müsste man dieses auch auf sämtliche anderen 'Schadensfälle' im Haushalt ausdehnen - Die Wasser, Heizung, Strom, Abwasser Versorgung, die komplette Unterhaltungselektronik (PC, Fernseher, Musik usw.), Fenster, Rollläden, Türen und so weiter...

Repariert ihr das alles selbst?

Warum muss man dann beim Auto alles mit einfachsten Mitteln selber machen können?

Grüße
Uli

Es gibt ja viele die zu Hause alles selbst Reparieren,macht mein Vater auch.

Wüste nicht wann wir mal einen Handwerker im Haus hätten höchstens wie mal die neue Gasheizung eingebaut wurde,und halt das Gas angeschlossen wurde.
Oder demnächst werden neue Fenster eingebaut(3x2m) das läst er auch machen ist ja nicht ganz ohne.

So nun aber mal zurück zum Thema.

Die Handbremsen beim Insignia sind fast identisch egal ob normale mit Handbremshebel oder per Schalter die elektrische.
Beide haben noch den Seilzug,bei der einen wird er halt per Motor angezogen,also mal wieder viel wind um nichts.

Hallo

Also normalerweise muß die elektrische Handbremse nach dem Bremsbelagwechsel Resetet werden.

Alternativ gibts ja noch Handbremsen die das Getriebe sperren, aber da geht ja dann nicht die Berganfahrhilfe!

Aber gut manche wissen halt alles besser.

Gruß Achim

Die Handbremsfunktion wird doch ganz normal über die hinteren Scheiben/Klötze(Bremssattel) der Bremse betätigt,da ist ja nicht nochmal irgend ein extra Bauteil für die Handbremse um das Rad zu blockieren,oder?

Moin
Wenn ich, warum auch immer, mal keinen Bordstrom habe brauche ich Vorlegekeile um den Wagen zu sichern, richig?
Mir gehts darum warum das jetzt erlaubt ist?
Hier geistern auch Gerüchte das man ein Fahrzeug nie mit angezogener Handbremse abstellen soll sondern nur mit Gang drin, irgendwie habe ich was verpasst, bin etwas zurück, ist einer von euch so nett mich auf den neusten Stand zu bringen, möchte nicht immer hinterherhinken
Danke.
@ Kolbi
Schimpf nicht so auf die Ossis, die haben mehr Scheis.e hinter sich als wir.

Also nochmal: die elektrische Handbremse beim Insignia(!) entspricht im Aufbau der normalen. D.h. Bremssattel nur mit Scheibenbremse und Seile, die motorisch statt manuell gezogen werden.
Es gibt keine extra Bremseinrichtung wie bei den alten Modellen, wo in der Bremsscheibe noch die Handbremseinrichtung mit Bremsbacken ist. Das die Handbremse auf den normalen Bremskolben der Scheibenbremse hinten wirkt, wurde schon im Vectra C eingeführt. Und da funktioniert die Geschichte auch.

@shocki
Wie du deinen Wagen anbremst, ist ganz dir überlassen. Es gibt hunderte Leute, die nie die Handbremse nutzen und ständig nur einen Gang einlegen.
Sollte die Batterie leer sein, ist die Bremse immer noch angezogen. Brauchst also keine Keile mitschleppen.
Sollte der Wagen vor Ausbau der Batterie nicht angebremst worden sein, dann brauchst du auch nur einen Gang einlegen. Alternativ kannst du auch Backsteine nutzen.

Bei aktuellen BMW sind beim Coming-Home-Licht sogar noch die Türgriffe selbst beleuchtet. Verrückte Welt, oder?

Tschüß
Tobi

Mit zunehmendem Schmunzeln habe ich die einzelnen Beitrage gelesen.

Fazit:

Die Qualität eines Autos wird festgemacht am Regensensor, Leseleuchte vorne, LED über dem Aschenbecher und die Schlüsselerkennung. Und dann wird immer gerne der Opel Omega als Vergleich rausgeholt.

Bitte!

Mein Nachbar hatte einen Opel Omega Diesel (ich glaube 2.5 L.). Ich fand ihn häßlich, laut und er hatte für einen Diesel einen enormen Verbrauch (irgendwas zwischen 8 und 10 Liter...kann aber auch an der katastrophalen Fahrweise meines Nachbarn liegen)

Anscheinend hat Opel aber beim Insigna eine absolute Schrottkarre gebaut, die dann Auto es Jahres geworden ist

Irgendwie kann man es nie allen recht machen!

Ach, es sind nur einfach immer wieder die gleiche Handvoll zurückgebliebener, die sich Seitenlang bemühen, Ihre besch*** Meinung anderen aufzuzwingen.

Das diese sich damit lächerlich machen, merken die eh nicht, weil sie sich als Weltverbesserer verstehen.

Lehnt euch zurück, lacht drüber und gut ist.

Fakt ist doch:
Es wird niemals vorkommen, dass ein Produkt jedem Menschen auf dieser Welt gefällt.
Und:
Opel ist mit dem Insignia einen sehr guten Schritt gegangen. Ihr glaubt gar nicht, wieviele Passat;A4 und C-Klasse Fahrer wir schon hier hatten, die (bisher ausnahmslos) begeistert vom aussen und Innendesign das Insignia/Astra-J waren.

Das hat jetzt was mit dem Gedanken "eigene Wahrnehmung <-> Realität" zu tun.