Thema: Insignia - eine absolute Enttäuschung

Der Insignia wird ja von allen Altersgruppen gefahren auch in der,in der KF ist.

Zitat von Opelix

War ja klar, dass so ein Spruch wieder kommt. Wozu brauchen wir Airbags? Verunfallen kann ich auch ohne...

ISt dir der Spruch mit den Äpfeln und Birnen bekannt? ... Oder heisst das bei euch Äpfel und Bananen?

Du tust mir schon leid. Konntest du jetzt deine tägliche Ration Sprüche gegen Ossis ablassen?
Wie wäre es mit etwas sinnvollem? Aber ich hab ehrlich gesagt auch nix sinnvolles von dir erwartet.

Tschüß
Tobi

Also ich finde die coming Home funktion sinnvoll!
Schon wenn es dunkel ist und ich will die Heckklappe aufmachen sieht man gleich wo der Knopf ist!
Man merkt wenn eine Lampe defekt ist und kann sie tauschen!

Mir persönlich reicht es ja wenn die innenraum beleuchtung angeht wie beim Vectra B!

Leider fehlt mir im insignia der Platz im Kofferraum!
Wir haben Kind und Hund! Kinderwagen und Hund in den Insignia zu kriegen ist unmöglich! Haben wir probiert! In den Vectra B Caravan geht alles rein! und in unserem Vectra C GTS Auch!
Schönen Gruß!

Zitat von Opelix

Du tust mir schon leid.

Warum? Ich bin doch ein "Wessie"

männers, bleibt doch bitte mal sachlich hier

Irgendwie lustig, hier zu lesen.

Ich frage mich manchmal, was passiert, wenn es wirklich nen Omega geben würde, mit der jetztigen Designlinie, durch den Insignia halt preislich etwas mehr und durch die Oberklasse, wo der Omega sicher eingestuft werden soll, auch mit entsprechender Grundausstattung, die mal wieder von den alten Herren hier nicht verstanden wird, weil zuviel Elektronik, wer soll ihn kaufen? Heißt es dann nicht wieder "So ein Dreck, sieht scheiße aus, viel zu teuer für nen Opel, zuviel Tingeltangel, keine Leistung wie im Alten... blah, blah, blah..... *gähn*


Ist doch immer die gleiche Geschichte. Langsam kann man es nicht mehr hören...

Ich brauche auch kein ComingHome, aber meine Güte, wenns halt drin ist, isses halt drin, fertig.

Ach Kolbi, du fragst dich, wie die Eltern damals die Fahrzeuge gefunden haben? Eine Antwort habe ich nicht, aber Gegenfrage: Wenn du betrunken Auto fährst (wie es ja vor langer Zeit keinen gestört hat) und die Rennleitung hält dich an, sagst du dann auch, daß haben deine Eltern früher auch gemacht?

Matthias

Wirklich ohne Scheiss, bei einen Omega, wenn es ihn als dann auch als 2-Türer geben würde, könnte ich vielleicht schwach werden. Der letze Omega sieht einfach nur toll aus, harmonisch ansprechend in seinen Formen und nicht so agressiv spacig verunstalltet wie Insignia oder der neue Astra. Ein gutes aktuelles Beispiel für ein wirklich schönes und gelungenes Design ist der grosse Volvo 2-Türer (Coupe?). Die genaue Bezeichnung weiss ich nicht.

PS: Mein Vater hat sich damals von meiner Mutter abholen lassen, wenn er mal ein paar Kölsch getrunken hatte. Ich erinnere mich noch an die Story, wie er während der Fahrt die Beifahrerscheibe runterdrehen musste ...

Moin
Der Omega war der letzte vorzeigbare Opel. Wer jetzt eine richtige Limosine will muss zur Konkurenz, fährt der Vorstand schon Benz oder BMW? Ich kann mir kaum vorstellen das die Herren in einen Insignia hineinklettern mögen Fiat-Vorstand fährt auch mit Benz vor.
@ Kobi
Ich hab früher aus der Fahrertür herausgekotzt, Orientierung an den vorbeieilenden weissen Mittelstreifen, ging gut.

Jaja alles Müll heut zutage

Hab mal nen kleinen Tip an alle die denken das heut zutage zuviel schnick schnack im den Autos ist(Klar gibt es sachen die man nicht unbedingt braucht aber wenn man sie hat ist das auch nicht so schlimm).Holt euch einfach nen Fahrad aber ohne Schaltung (wegen zuviel schnick schnack) Da kann fast nichts kaputt gehen und ihr braucht euch hier nicht mehr zu beschweren.Wie schlecht doch die Autos heute sind.Das da soviel kaputt gehen kann.


Ich hatte mit meinem Vectra A mehr Problem als wie mit meinem Astra H.
Aber die neuen Autos sind ja soooooooooo schlecht.

Moin
Glück und Pech kann man immer haben, siehe deinen Vectra/Astra. Gibt auch Leute die hatten dauernd kapitale Schäden am alten C20ne und es gibt Leute die fahren einen modernen Wagen 400.000km ohne was.
Nur unbestritten ist nun mal das je mehr verbaut wird desto anfälliger wirds,schlimm finde ich nur das die Fehlerbeseitigung mitunter in eine Odysse ausartet weil das Fachpersonal da nicht mehr mitkommt.Es entwickelt sich zu schnell. Man sollte sich etwas mehr an die Luftfahrt orientieren, die bauen nur geprüfte Teile ein die auch vom Personal sicher und ohne herumzuprobieren gewartet/getauscht werden können. Unsere Landschaft wäre mit Trümmern übersät wenn die Autoingenieure das sagen hätten.
Nur gut das ein Auto rechts ran und anhalten kann, da passiert nicht wirklich was, es wird munter weiter experimentiert.
Beim Insignia hat mich das Handbremsknöpchen irritiert, ich glaubte bislang die Feststellbremse solle sytemunabhängig von allem anderen am FZ funktioniern, auch diese Bastion ist gefallen.
Kann der Wagen eigentlich ohne Batterie sicher abgestellt werden oder liegen Vorlegekeile bei?

Naja, du kannst dne Insignia und den Astra J ja auch mit der klassichen Handbremse bestellen. Musst das nur auf die Mittelarmlehne vorne verzichten.

Moin
Wie funktioniert die denn? Stellmotor der das Seil anzieht? Ich wundere mich das das überhaupt zulässig ist.

Zitat von shockwaver

Moin
Wie funktioniert die denn? Stellmotor der das Seil anzieht? Ich wundere mich das das überhaupt zulässig ist.

Geld schmiert gut, da werden auch mal sinnvolle Regeln unserer Vorfahren außer Kraft gesetzt.

Ich glaub nicht, dass da noch ein Seil angezogen wird. Zumindest hört sich das für mich auch nicht so an. Eher so, als ob die Bremsbacken elektrisch angestellt werden.

Beim Anfahren, also mit genügend Druck, löst ein Federmechanismus das Feststellsystem.

Wie es ohne Energieversorgung oder bei Fehlverhalten ausschaut, kann ich net sagen. Vermuten hilft ja auch nicht wirklich weiter. Meine Automatik steht so oder so.

Zitat von Thoth

Meine Automatik steht so oder so.

Und beim Schalter machstn Gang rein!

Ich wüsste auch nicht, dass ich beim abstellen meines Autos mal die Handbremse benutzt hätte.

eigentlich doch alles kein problem.
gefällt einem der insignia nicht, dann kann er sich ja nen vectra kaufen und wer bei opel nix passendes findet ja genügend andere marken zur auswahl. von ganz einfachen (wie z.b. dacia) bis zu sog. premium marken wie bmw oder daimler. da sollte doch für alle bedürfnisse und geschmacksrichtungen was dabei sein.

Zitat von MALLPALL

Holt euch einfach nen Fahrad aber ohne Schaltung (wegen zuviel schnick schnack) Da kann fast nichts kaputt gehen und ihr braucht euch hier nicht mehr zu beschweren.

Der Trend mit Naben ohne Gänge wurde, glaube ich, von Kurier-Fahrern wiederentdeckt, in der Stadt sicher interessant, preislich leider meist gehobenes Niveau. Bin vor Jahren auf Nabenschaltung umgestiegen (Nexus 8 mit Freilauf), Übersetzung reicht sogar für Rad-Anhänger, nachstellbar mit einer Schraube, in Kombination mit Hebie Chainglider spart man sich neben Hosenflecken einige rostige Ketten ein, läppert sich. [/off topic]

Ich verstehe ja hier beide Seiten, Kolbi (kannst du an eurem G eigentlich noch das meiste selbst machen? Wenn ja, bring ich meinen zur Pflege vorbei ) und Shocki wünschen sich ein grundsolides Fahrzeug, welches ohne Probleme mit einigen wenigen Handgriffen wieder flott gemacht wird. Der Trend, zum Lapmenwechsel ne Werkstatt aufsuchen zu müssen, nunja, ist wirklich ziemlich daneben.

Auf der anderen Seite muss man halt auch die Hersteller verstehen, die halt dem "Trend" folgen wollen. Es gibt genug Leute, die nen Dacia kaufen aber auch genug, die ein wenig Luxus haben wollen. Warum soll man die letztgenanten Kunden an die anderen hersteller verlieren?

Zum Thema Materialien im Innenraum habe ich auch noch was. Habe letztens gesehen, daß BMW im X1 auch nur nich billigen Hartplastik verwendet, also zumindest nicht BMW-Typisch. Gesehen habe ich leider noch nicht live.

Matthias

Zitat von Planetdriver

Der Trend, zum Lapmenwechsel ne Werkstatt aufsuchen zu müssen, nunja, ist wirklich ziemlich daneben.



Matthias

Also dasThema hat sich ja schon lange geklärt,da gab es ja von der EU vorgaben(weil es ja bei einigen Autos nicht möglich war ohne Werkstatt) das es möglich sein muss per Bedienungsanleitung die Lampe zu wechseln.