Thema: Insignia mit 20" Alu

Hallo zusammen,


ich überlege zur Zeit ob ich mir einen Sports Tourer mit dem 2.0 Diesel und 20"
Alu kaufen soll. Hat hier im Forum schon jemand Erfahrnung mit dieser Kombination? Würde mich freuen von Euch zu hören.

Viele Grüsse von einem evtl. zukünftigen Insigniafahrer

Was interessiert dich denn speziell?

Wenn es ein Neuwagen werden soll, würde ich die 400€ mehr in den Ecoflex Diesel investieren.

denke auch an die folgekosten. wenn ein 20"-sommerreifen fälig wird, dann kann der richtig ins geld gehen (abhänig vom querschnitt).

Mir ging es eigentlich mehr um folgenden Punkt:

Auf den 20" sind 245er Reifen und ich bin mir nicht sicher ob das für 160 PS
nicht ein bisschen viel ist.

Deshalb die Frage ob diese Kombination schon von jemandem gefahren wird
und wie hierzu die Erfahrungswerte sind.

Falls jemand was dazu sagen könnte, wäre ich sehr dankbar.

Die 20zoll Felgen sind schon recht schwer. Wenns optisch nciht unbedingt sein muß würde ich darauf verzichten.

...ich hab´ einen 4-Türer mit 20"-Rädern. Die sind schon...ich möchte es mal vorsichtig "hart" nennen. Unser Modell hat auch das FlexRide-Fahrwerk, wir nutzen zu 90% den Tour-Modus. Im Sport-Modus spürt man mit den 20"ern jede noch so kleine Unebenheit der Fahrbahn.
Andersrum kann man damit Kurvengeschwindigkeiten realisieren, es ist schon der Wahnsinn.

Fazit: Sieht richtig gut aus ! Ich würde sie aber nicht wieder bestellen, sondern die 19"er nehmen. Begründung: Jede Fahrbahnbegrenzung, jeder Bordstein, jede Tiefgaragenein- und Ausfahrt wird zum Feind ! Mal eben an der Straße in der Reihe einparken...es ist nahezu unmöglich, einen Bordsteinkontakt zu vermeiden. Toi toi toi...noch habe ich keine Felge angekratzt. Ich habe schon viele Insignias mit stark beschädigten 20"-Felgen gesehen. Und die kann man nicht mal eben lackieren...leider !

PS: Die angegebene Vmax. wird lt. GPS erreicht. Ich kann nicht feststellen, dass die 20"er für die 160 PS zu gross sind,
im Winter fahre ich 19" auch mit 245ern. Da ist kein Unterschied feststellbar. Allerdings fehlen auch die Möglichkeiten, evtl. Beschleunigungs-Abweichungen nach dem Komma nachzuweisen.

also ich würde die 20" wieder nehmen. muss dazu aber sagen, dass diese mich nur ca. 300 EUR aufpreis zu den serienmäßigen gekostet haben, da ich über großkunden bestellt habe. fahrwerkstechnisch aber find ich die 20" nicht problematisch - optisch sind sie erste sahne.

Ich habe sie auch (wohlgemerkt beim V6). Recht teuer, aber dennoch TOP Straßenlage und Komfort, egal bei welchem Fahrprogramm.

Ich hatte auch erst die 20", dann die 19". fast kein Unterschied, der Querschnitt ist einfach zu wenig.
Jetzt mit 18" ist es das erstemal das man von Komfort sprechen kann mit Flexride.

ich finde die 20" auch weniger dramatisch. ich fahre derzeit überwiegend im tour-modus durch die lande. beim sport-modus wird es schon spürbar straff, bleibt jedoch weiterhin erträglich.