Thema: Ethanol-Erfahrungen

Verbrennungstemp steigt aber mehr an, als dein "Wasser" kühlen wird, wenn das Gemisch zu mager ist...

Warum sollte ich mir in ein 14 Jahre altes Auto eine 2000€ Gasanlage einbauen??? Wenn ich mit relativ einfachen mitteln und etwas Abstimmungsarbeit (kosten vielleicht 100€) auf einen Treibstoff wechseln kann der im Moment bei der Tanke nebenan 1,04€/l kostet... Tedenz fallend!!!

Ausserdem fahr ich im Moment nur max 15€ an Benzin weg... Alles im Dorf wird mit dem Roller gemacht. Und ich hab keine 2.000€ über und die müsste ich dann auch erstmal wieder einfahren... Das sind für mich genug Gründe

Hi
Sach ma an wie lange die benzinleitung hält? Und ich hab mal was von galvanischen strömen gehört die das Metall im motorblock, kolben, etc. in mitleidenschaft ziehen solln . Aber sonst wäre das auch ne alternative für mich. Wäre auch mal ein grund sich doppelvergaser anzuschaffen.

Na ja, wenn du nur für 15 € im Monat Benzin wegfährst, lohnt sich eigendlich noch nicht mal ein Auto... Und wenn man nicht auf das Auto angewiesen ist, kann man sich auch solche "Versuche" vornehmen, denn wenn man was nicht läuft, bleibt der Wagen einfach stehen.

Aber "kleinrotrostig" fährt jedes WE von Karlsruhe nach Erfurt, das sind 385km. Also dürfte er auf das Auto angewiesen sein (auf eins das zuverlässig läuft) und auch mehr als 15 € im Monat für Sprit ausgeben.
Und meinst du nicht, das sich da bald eine Gasanlage oder ein Diesel rechnet?
Ich mein, der Alk kostet ja auch was, ist ja nicht so, als bekäme er ihn zum nulltarif. Und wer günstig Autofahren will, muß auch mal was investieren, denn manchmal sind die Anschaffungskosten günstiger als der Unterhalt von einem alten Auto (im originalzustand). Darf man nicht auf den Monat sehen, aber so auf 2 - 3 Jahre...


Gruß Jan

Recht hast du schon,
aber wenn mir das Auto wirklich unterwge 'abkackt' dann wird es halt wieder repariert & wenn alles nix hilft kann mich immer noch der ADAC heimbringen.

Andererseits wäre sowas finanziell einfach nicht drin.


Ich versuche allerdings auch die Woche über meinen Arbeitsweg ~12km als Teststrecke zu nutzen 6 den C2H5OH-Anteil behutsam zu steigern.
Der modifizierte Druckregler ist seit gestern auch drin, nur macht meine Kraftstoffpumpe nur 1 bar.
Auf ne größere Einspritzdüse will ich eigentlich nicht umsteigen, um die Zerstäubung nicht zu verschlechtern. mal sehen vielleicht kommt eine alte Motronic- Pumpe rein.


Die Erfahrung, dass das umstellen auf Alc- pur nicht 'einfach so' geht hab ich letztens gemacht, als ich bei mir vor der Tür Eht. nachgefüllt habe & dann die 500m zur Tanke gefahren bin. Ich hatte dann ca. ein 87,5er Gemisch drin - es war aber auch so was ähnliches wie Absicht !!!

@ Bögi

Das Ethanol soll wohl die Weichmacher aus dem Gummi lösen.
Wenn die Leitungen hin sind, ,dann hole ich mir halr beständige aus'm Laborbedarf oder von Ford (falls die Schläuche verbauen).
Was die Korrosionsgeschichte angeht mache ich mir eigentlich keine Sorgen, Korrosion ist doch immer und überall!!!
Sebastian

Mit den 15€ ist das nunmal so... Im Moment und ich wohn hier auf dem Dorf, ohne Auto ist nicht...

Ich weiss ja nicht, wie tief ihr in der Materie seit. Aber es geht ja wohl auch um den 12° Flammpunkt. Wo bei tieferen Temp. daher Startprobs auftauchen sollen... Hat einer erfahrung mit "Durchlauferhitzern" was z.B. die PÖL-fahrer nehmen... Bei E. bräucht das ja nichtmal viel sein... Einfach temp.gesteuert über 20° halten... Das könnte man wie bei nem Diesel auch machen... Top Sache wär natürlich der Industrie auf der Nase rumzuspringen und rein fahren zu können...

Was ist passiert, als das Zeug fast pur drin hattest???


@Bögi ---> GM / Opel alle Fahrzeuge bis auf Corsa bis 1999
S10/ Blazer 4.6 V6 und 4.3

Das sind meine Info´s...

Also, der Autogasrechner gibt an, das du bei 35000 km pro Jahr in einem Jahr 1961€ sparen würdest, gegenüber Benzin. (Benzin: 1,30€; LPG: 0,50€; Verbrauch: 8,0)

Das wäre das, was du für eine Gasanlage zahlen würdest, sprich, nach einem Jahr hättest du sie rausgefahren. Und ob man dafür zu wenig Geld hat, im nächsten Jahr 2000€ aus dem Fenster zu schmeisen, das weiß ich wirklich nicht. Weil die würdest du ja sparen.

Gut, letztendlich ist es deine Sache, das ganze setzt ja auch vorraus, das du deinen Job und das Auto in diesem Zustand noch 2 Jahre belässt. Aber ich wollte es halt mal erwähnt haben, wenn es schon um alternativen zum Benzin geht.


Gruß Jan

PS: Überigens, nen Diesel fährt auch mit Planzenöl (ca 0,60€??), wenn du Lust am basteln hast...

[Edit] @Papst: Gastankstellen (LPG) in deiner Umgebung...

So, ich bin von der Probefahrt zurück! Hab jetzt etwa E40 drin, ohne veränderungen... Hab auch mit dem Typen gesprochen... Der hat nen 1,6er Passat 75PS. Fährt E85, zündung 3° früh und etwas fetter... Dreht wohl noch im 3. mit den Rädern... -->vorwärmen des E bringt nichts, hat er gesagt. Der Motor müsste vorgewärmt werden... Wenn meine 23L leer sind, hab ich hoffentlich den Benzindruckregler. Dann gehts ans eingemachte und E85

---> Zu mir: E40 drin, bei warmen Motor keine veränderungen. Seidenweicher Motorlauf.. 50 und 5. gang nur noch Reifengeräusche (Sportauspuff+LuFi ->nicht´s hörbar!).

Zum fahren: Endweder untenrum zu wenig, oder jetzt obenrum mehr. Wobei ich eher auf mehr tippe . Den 16V einsatz merke ich wieder ziehmlich deutlich!

Aso, Preis bei mir im Moment 1,04€/l tendenz fallend, weil die erst grössere Mengen kaufen müssen. Kaltstart werde ich heute bzw. morgen testen...


====> Ich schätze aber mal, das mein Motor einfach mal die besseren Voraussetzungen hat dafür... Und das komplett umzusetzen müsste man die Kompression noch erhöhen und Prüfstandabstimmen... Das kann man auch den Mehrverbrauch wegbekommen und die 100Oktan voll auskosten....
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Holla, ich hab noch ne BAB fahrt gemacht... Der Durchzug ist schon heftig! Wobei ich aber längeres Vollgasfahren erstmal unterlasse... Ich werde erstmal bei E50 bleiben und halt solange weiter so rumtuckern, bis der BDR da ist...

Zitat von papst

@Bögi ---> GM / Opel alle Fahrzeuge bis auf Corsa bis 1999
S10/ Blazer 4.6 V6 und 4.3

Was meinste damit?

Die Eigung der Fahrzeuge???

Det Zeugs hat ja auch eine Reinigende Wirkung... Ich hab gelesen, dass man 1.000km nach dem umstellen den Benzinfilter wechseln soll... Hast ja bei mir gelesen, stand was da "ausser Corsa"... Vielleicht ist ja da nen Unterschied irgendwo (Leitungen etc).

Also bei mir ist der LL sowas von Seidenweich! Ich hab noch keinen BDR. Der muss erst noch kommen. Ausserdem hab ich ja nen BigBlock, heisst das das bei mir mit 3Bar läuft. Die Pumpe soll wohl locker noch genug Power für 6Bar haben... Da mach ich mir keinen Kopf. Ich hol mir einen richtigen Regler, gleich mit Anzeige