Thema: astra f 1.6 mit 1.8 multec

moinsen,kann ich ne 1.8 multec einfach so drauf schrauben?

damit soll man ja pur E85 fahren können...natürlich mit kaltlauf widerstand


nun die frage:was ist wenn ich wieder pur super fahre? kann das steuergerät die düse von der 1.8 multec so weit runterregeln??

oder geht dann nur noch E85?

Also passen tut die Multec samt Düse, lies einfach mal im E85 FOrum nach.

Also bei einigen war es so, das das Steuergerät "lernfähig" wurde.
Es hat sich gemerkt und alles angepasst, stelle einfach noch mal deine Frage im E85 Talk...

Bei meinem ist dann nurnoch E85. Deshalb fahr ich org. bedüst E85 pur. Hatte allerdings nur die Düse des 1,8er drinnen und nicht die gesamte Multec. Könnte sein das die größere Drosselklappe hilft?!

Zitat von mozartschwarz

stelle einfach noch mal deine Frage im E85 Talk

Meinst du den Ethanol-Erfahrungen ? Wenn ja ich finde den mit seinen 251 Seiten ganz schön unübersichtlich und für die Suche wären einzelne Themen auch besser wieder zu finden.

Mecker mal nicht an unserem Heiligtum rum;-) Hast aber schon Recht. Da find ich auch nixmehr. Allerdings wäre ein "Link" in besagtem Thread wahrscheinlich hilfreich. Da schauen die "Freaks" halt öfter vorbei.

Ja dann frag ich mich warum wir das jetzt schön aus dem Unterforum da sein geholt haben? Wäre halt schön wenn die sich mal erbahmen könnten auch die Threads halt hier zu lesen , Exx ist ja sogar extra Grün hervorgehoben. Das hilft allen auch später bei der Suche. . Vielleicht hat ja mal jemand lust in den Tutos eine Art Umrüstanleitung zu schreiben einmal für 8V und auch für 16V evtl. Das würde doch auch denke ich das meiste Klären und man müsste es nicht immer wieder niederschreiben.

Bin ja da!

Das Prob. ist das jeder der alteingesessenen den Mörderthread auf seiner Favoritenliste hat und über Jahre alles darin behandelt wurde.... Also macht es Sinn da mal nen Link reinzugeben. Der Thread ist halt sowas wie ein Chatroom.

Umbauanleitungen werd ich nicht Schreiben. Am Ende krieg ich Post vom Anwalt weil irgendeiner seinen Motor kaputt gespielt hat. Dann darf ich Beweisen das es nicht am E85 lag.....

Ja wofür habt ihr dann die Ethanol Gruppe ?
Schreibste halt drunter ohne Garantie und auf eigenes Risiko. Wobei du es bestimmt auch schon mal im Forum beschrieben hast. Ich denke nicht nur weil es bei den Tutos ist das es da mehr um die Haftung geht. Man kann ja auch mal schauen das man das ganze Anonym veröffentlicht würde auch gehen denke ich, wenn dir das so lieb ist. Kannst ja unter Autor anzeigen Ja Nein << NEIN< ankreuzen Wir haben ja schon einen Anfang bei den BioEth Tuto welches hautsächlich aus zitaten besteht. Es wäre halt schön.

ich werde es testen... mal sehen was das steuergerät sagt :-)

Die 1,6er düse schafft bis zu 14 Liter auf 100Kilometer dabrauchste keine c18nz düse

komisch..schon mehrfach gelesen...die düse reicht nicht für E85 pur

Versuch macht kluch Nimm dir mal die Zeit und lies den Megafred. Erfährst viel über das ganze Spiel... Reines E85 mit der org. Düse fahr glaub nur ich?! Hab keine Probs damit. Mein Sohn fährt nen C16NZ auch org. Bedüst ohne Probs.

mal gucken was der dann so "schluckt"

bc sagt mit benzin 7.2 bei ruhig fahren...im moment 50/50 sagt bc 8.2

Meiner liegt bei knapp 9L wenn ich ihn nicht abmagere. Abgemagert bei 8,3L.

9liter pur...ich fahr ja noch 50/50 ;-)

Nö, 8,3L! Ich mager den immer ab. Kannst du aber eher nicht machen.

wieso kann ich das nicht machen?;-)

Weil du dazu das Poti umschaltbar haben musst. Dann brauchst du noch ne Lambdaanzeige um den Punkt zu Finden und wohl besser ne Abgastempmessung um sicher zu gehen. Obs beim SZR überhaupt geht weiß ich nicht. Den "quatsch" mach nur ich. Alle wollen unbedingt 30% mehr reinkriegen, ich nicht!