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Thema: Sammelthread Kaufberatung Omega B

  1. #46
    schaut ab und zu rein
    Dabei seit
    Nov 2004
    Ort
    Berlin
    Fahrzeug
    Opel Astra GSI
    Motortyp
    C18XE
    Baujahr
    1994
    Danke an euch alle.
    Jetzt wollte ich mit 2,5 V6 zum Gebrauchtwagen Check fahren auf einmal ruft er an und sagt er ist verkauft.Da war es wohl doch ein unfaller.
    Jetzt hab ich einen privaten gefunden.
    Jetzt ist es zwar ein 98er 3,0 V6 Sport Exicutiv geworden aber wenigstens privat und einer der deutsch ist, man in Berlin ein auto kaufen ist langsam echt scheiße.
    Nur türken oder Iraner die dir alles erzählen.
    Bin selbe rhalber Kroate aba die verkaufen echt alles für Neu und unfallfrei .

  2. #47
    schaut öfter rein
    Dabei seit
    Mar 2004
    Fahrzeug
    Omega B 2,0 16V
    Motortyp
    x20xev
    Baujahr
    96

    Talking

    Hihi selber schuld warum kyufst du auch nen Auto in Berlin ?? Ich habe meinen in Magdeburg geholt . War schön billig und das bischen Spritgeld iund das Essen beim Italiener für nen Kumpel der mich zwei mal hin und hergefahren hat war nen Klecks gegenüber das was ich gespart habe: Wenn man ausserhalb von Berlin kauft

  3. #48
    schaut öfter rein
    Dabei seit
    Feb 2004
    Ort
    Deutschland
    Fahrzeug
    Zafira A OPC
    Motortyp
    Z20LET
    Baujahr
    xx
    Zitat Zitat von BerlinSunny
    alles erzählen.
    Bin selbe rhalber Kroate aba die verkaufen echt alles für Neu und unfallfrei .

    ----- -----

  4. #49
    findet sich zurecht
    Dabei seit
    Mar 2002
    Fahrzeug
    Omega-B
    Motortyp
    X20XEV
    Baujahr
    9/95
    Hallo,

    ich stand ebenfalls vor der Wahl: 2.0l 16V Omega Caravan (Handschaltung) oder 2.5 V6 Automatik Caravan - ich habe mich für den 2.0l 16V entschieden. Warum?

    Die Durchzugskraft beim 2.5V6 merkt man schon, aber bei den aktuellen und zukünftigen Spritpreisen - macht ein 6-Zylinder Triebwerk so viel 'mehr' Sinn, gerade im Omega?

    Der 2.0l 16V ist zwischen 80 - 100 km/h sicherlich kein 'Spurter' - das darf man nicht erwarten, das kann man nicht erwarten. Ab Tempo 120 km/h ist seine Elastizität aber ordentlich, auch auf der Autobahn.

    Der Verbrauch. Ich selbst verbrauche mit dem 2.0l zwischen 8.8l - 9.5l (Klimaautomatik dauerhaft aktiviert), ein für mich ordentlicher Wert - das wäre mit dem 2.5 V6 nie möglich gewesen.

    Der Sound eines 6-Zylinders ist nett, keine Frage - aber ist einem das, und die erhöhte Endgeschwindigkeit es wert? 2 Zylinder mehr wollen zusätzliches Benzin, und zwar permanent - im Stadtverkehr wie auf der Autobahn. Für mich persönlich ist der Omega eigentlich kein (!) Auto was man mit 6 Zylinder fahren muss. Es gibt eine Reihe andere Alternativen wo 6 Zylinder ein 'Muss' ist bzw. generell als Einstiegsmotor angeboten wird: Audi A6, BMW 5'er Reihe, Mercedes E-Klasse - bei einem Omega erwartet eigentlich keiner 6-Zylinder, evtl. Käufer die den Wagen als Firmenwagen nutzen.

    Die Reparaturen sind beim 6-Zylinder öfter teurer (gerade Thema Krümmer), Versicherung und Steuer fallen ebenfalls höher aus.

    Der 2.0l 16V ist ein Vernunftsauto, der 2.5V6 hat etwas mehr Unterhaltungswert - ob es einem das Wert ist hängt von der inneren Einstellung ab, und dafür seinen Geldbeutel entsprechend weiter zu öffnen.

    Da die aktuellen Omegas vom Wertverlust regelrecht 'aufgezehrt' werden, und sie eigentlich zu vernünftigen Preisen einem keiner abkaufen will, bedeutet das auch Omega so lange zu fahren bis es aufgrund anstehender Investitionen, z.B. durch Reparaturen, eigentlich keinen Sinn macht mehr den Wagen zu fahren. Der Restwert ist in beiden Fällen sehr niedrig - noch schlimmer ist nur der MV6.

    Der mir angebotene 2.5 V6 Automatik, den mir der Opel Händler so toll anpreiste 'Ist stark gesucht der Wagen', stand ganze 10 Monate auf dem Hof, am Ende hat er ihn 4.000 EUR runter gezeichnet - dann hatte der Wagen seinen Besitzer gefunden.

    Wenn Omega - dann 2.0l 16V - der Rest ist wirklich purer Luxus.

    Grüße

    JD
    Geändert von jdcort (02.12.2004 um 22:58 Uhr)

  5. #50
    findet sich zurecht
    Dabei seit
    Aug 2000
    Ort
    37073 Göttingen
    Fahrzeug
    Omega B Caravan
    Baujahr
    1996
    Zitat Zitat von jdcort

    Wenn Omega - dann 2.0l 16V - der Rest ist wirklich purer Luxus.

    JD
    Aber sehr, sehr, sehr schöner Luxus !!!

    Und ich will die Kraft von meinem MV6 nicht missen, egal ob er nun ein paar Liter mehr verbraucht oder nicht....

    Reparaturen sind zwar teurer aber ich glaube nicht, dass sie beim 16V (vom Motor abgesehen) SOVIEL günstiger sind...
    Mercedes 220TE
    BMW 740i E38 mit der Kraft der 8 Zylinder

    davor 96er Omega MV6 *verkauft*

  6. #51
    ist regelmäßig hier
    Dabei seit
    Dec 2004
    Ort
    NRW
    Fahrzeug
    Opel Omega 2.0 16V
    Motortyp
    x20xev
    Baujahr
    1999
    ich verstehe nicht warum ihr den v6 so toll findet? habe selber den 2.0 16v und muss sagen das er ungelogen, auch auf gerader strecke 230 fährt! mir persönlich macht das auto wenn es in fahrt ist viel spass!

  7. #52
    findet sich zurecht
    Dabei seit
    Aug 2000
    Ort
    37073 Göttingen
    Fahrzeug
    Omega B Caravan
    Baujahr
    1996
    Gebe ich Dir schon Recht, laufen tut er sicherlich (lt Tacho) so schnell aber es ist die Art, wie der V6 dahin kommt...

    Habe mir auch eine zeitlang Gedanken gemacht einen 16V zu kaufen (Tanken, Unterhalt...) bis ich ehrlich zu mir selbst war und feststellte, dass ich doch die Leistung sehr sehr gerne da vorne unter der Haube habe...

    Ich finde es (neben der persönlichen Befriedigung) auch sehr beruhigend, jederzeit extrem zügig überholen zu können, ohne mir irgendwelche Gedanken machen zu müssen, ob der Idiot da vor mir nu auch aufs Gas drückt (weil er meint seine Ehre würde verletzt, wenn er abgeledert wird) oder nicht...

    Mit dem Diesel (auch 130PS) ist das extrem langwierig, mit dem V6 eine kurze Angelegenheit

    Außerdem, wenn ich immer höre, wie kriege ich mehr Leistung hier und ein paar PS dort noch raus... Verdammt, dann kaufe ich mir doch lieber gleich was vernünftiges als so´ne Kasper-Bastel-Bude draus zu machen, oder nicht?!?!?!
    Mercedes 220TE
    BMW 740i E38 mit der Kraft der 8 Zylinder

    davor 96er Omega MV6 *verkauft*

  8. #53
    MV6
    MV6 ist offline
    weiß wo es lang geht
    Dabei seit
    Nov 2001
    Fahrzeug
    Signum 1.9 CDTI
    Motortyp
    Z19DTH
    Baujahr
    2006
    Zitat Zitat von Kaktusfisch
    ich verstehe nicht warum ihr den v6 so toll findet? habe selber den 2.0 16v und muss sagen das er ungelogen, auch auf gerader strecke 230 fährt! mir persönlich macht das auto wenn es in fahrt ist viel spass!
    Moin.
    Ja, ja, und 7,2 Liter Verbrauch. *muhahaha*
    Das ist wie eine Grönlandreise zu Fuss. Sowas passiert eben nur einmal im Leben.
    Entschuldige bitte, aber wenn ich solche Zahlen lese rollen sich mir die Fußnägel auf.
    Würdest du freundlicherweise mal die Bedingungen nennen unter denen du diese
    astronomische Leistung aus deinem 16V rausgeholt hast?
    Lass mich raten:
    Salzsee in Utah mit Rückenwind?
    10% Gefälle auf 5 Kilometer geradeaus ohne Kurve?
    Ein V6 hat dich geschoben und du hast das nicht gemerkt?
    Nee mein Lieber, ich nehme dir das nicht ab, weil das schlicht und einfach nicht möglich ist.
    Höchste von meinem MV6 jemals erreichte Geschwindigkeit: 235 lt. Tacho auf der Autobahn irgendwo bei Leer/Ostfriesland.
    V/max. laut Brief: 220 KM/H
    Zur Erinnerung: 211 PS bei 1700 kg leer, Automatic.
    Hier mal einTip:
    In dem Moment der vermeintlich höchsten Geschwindigkeit resette mal den Bordcomputer und schau dir die momentane Schnittgeschwindigkeit an.
    Du wirst mit Sicherheit enttäuscht sein.
    Schreib dann mal -ehrlich- den Wert hierher den du abgelesen hast.

    Nix für Ungut, aber ich musste das zwanghaft loswerden.
    MV6
    Signum 1.9 CDTI

  9. #54
    schaut ab und zu rein
    Dabei seit
    Dec 2004
    Ort
    Hille
    Fahrzeug
    Scenic
    Baujahr
    1999

    Arrow Brauche auch dringend Hilfe beim Kauf

    Nabend Leute,

    ich habe vor mir nun auch einen dieser kraftvollen Omega MV6 zuzulegen.
    Dazu habe ich nun auch ein Exemplar gefunden was mir gefallen könnte, und ich möchte gern mal Eure Meinung hierzu hören:

    Opel Omega B MV6 Bj.:06/1998 - 114000 km 2te Hand (Opel-Flotte+Händler)

    Klimaautomatik; Navigationssystem; NOKIA Handy integriert; Sitzheizung vorn; el. Sitzhöhenverstellung vorn; Lordosenstütze für Fahrer/Beifahrer; el. Fensterheber vorn + hinten; el. Außenspiegel; el. Heckjalousie; el. Schiebedach; Multifunktionslenkrad;Geschwindigkeitsregelanlage;Carbon Verkleidungen Innenraum Zentralverriegelung mit Funk; Servolenkung; umlegbare Rücksitzbank; Diebstahlwarnanlage; Fahrer-/Beifahrerairbag; Seitenairbags; Irmscher Sportpaket; 17" Leichtmetallräder; Bereifung 235/45; uvm. Farbe: Silbermetallic

    Der Spaß sollte lt. FOH 9970 € kosten, habe Ihn jetzt auf 7900 € runtergehandelt.

    Das Fahrzeug ist scheckheft gepflegt und bekommt vor der Auslieferung in meine Hände noch eine große Inspektion, 2 Jahre Tüv AV und 1 Jahr Multipart Garantie.

    Ich bin gespannt auf eure Antworten.

    Ausserdem möchte ich gerne mal wissen, wie hoch so die laufenden Kosten im Jahr bei euch sind für Instandhaltung, nicht für Sprit oder Steuern.

    Ich zähl auf Euch

    Buzze

  10. #55
    schaut ab und zu rein
    Dabei seit
    Dec 2004
    Ort
    Rhein-Main
    Fahrzeug
    Omega B 2,0 16V Caravan Automatik
    Motortyp
    X 20 XE
    Baujahr
    1999

    Kaufberatung für nen gebrauchten Omega Bj. 99. Auf was achten?

    Ähemm. Sorry, ich wollte einen eigenen Thread aufmachen.
    Ging wohl in die Hose.

    Ein sich schämender Alias


    Hallo und guten Morgen.

    Da ich derzeit Probleme mit meinem Kadett habe deren Kosten eventuell den Zeitwert
    des Autos übersteigen schau ich mich derzeit nach Omegas um.

    Hier im besonderen den Kombi am besten mit Automatikgetriebe.

    Tja, da es nun etwas länger her ist das ich mir ein Auto gekauft habe wollte ich hier mal
    nachfragen auf was ich denn im einzelnen achten muß?

    Und auf was man gerade bei Omegas/Kombi besonders achten muß bzw. genauer kontrollieren muß!?

    Im Auge habe ich derzeit einen Omega Kombi Edition 100 mit Automatik.
    Die Daten habe ich der einfachheithalber von der Anzeige 1zu1 übernommen.
    Sonstige Daten:
    100kW - BJ/EZ 06/99 - 75 tkm
    Ausstattung:
    RC, BC, ABS, AHK, Alu, eFH, Klimaaut., Servo, WR, ZV mitFB, neubereift 225-16

    Kosten soll er 6.800,- VHB

    Ist das Fahrzeug vom Preis her OK? Gesehen habe ich es noch nicht.

    Vielen Dank und Tschau
    Alias
    Geändert von Alias (19.12.2004 um 12:17 Uhr)

  11. #56
    Moderator Avatar von Henning123
    Dabei seit
    Nov 2003
    Ort
    Meppen
    Fahrzeug
    Vectra C
    Motortyp
    Y20DTH
    Baujahr
    2002
    spritmonitor.de

    Du hast auch ein neues Thema aufgemacht, aber ich habe es hierher verschoben. Den Thread den du jetzt gerade aufgemacht hast lösche ich gleich. Hatte dir übrigens zur Info auch eine PN geschickt.
    Gruß aus dem Norden
    Henning

    Meine Aufmerksamkeitsspanne ist sehr kur... - ooh, ein Vögelchen!

  12. #57
    Gast
    Dabei seit
    Feb 2005
    Ort
    Frankfurt
    Fahrzeug
    Omega B 2,5 DTI
    Motortyp
    Y25DT
    Baujahr
    2003

    Thumbs up

    Hi Leutz,

    Also ich hab seit anfang januar nen Omega B 2,5 DTI Caravan Executive, Schalter und ich bin von seiner ruhigen laufruhe echt erfreut da denkste das der ein Benziner ist.

    Ich finde das er zwar mehr Ps haben könnte aber auch mit nur 150 Ps rennt er nach meiner ersten Schnellfahrt bis 220 km/h wenn mein tacho net gelogen hat (gradeaus und weder bergab noch bergauf).

    Ich würde wieder zu nem Diesel kreifen wenn Vaterstaat net bist dahin die steuer unbezahlbar gemacht hat

  13. #58
    *_666_*
    Habe seiz heute einen 95er Opel Omega B mit 2.0 Liter 16V Motor und Automatik!

    Leider kann ich euch noch nichts über die Fahreindrücke sagen, da ich ihn erst nächste Woche ausgeliefert bekomme!

    Das Auto hat jeglichen Service genossen, bekommt neu Tüv und Asu, 8 gute Reifen, sommer auf alu, und 1 Jahr GWG!

    Innen Vollaustattung, das Elektrische Heckrollo geht natührlich nicht, war ja klar, ansonsten alles ausser Leder!

    Farbe Silbermetallic, bezahlt hab ich 4200 mit einer Laufleistung von 127000 Kilomter!

    War das ockey, ich hab jetzt so nicht billigeres gefunden, der vor allem keinen Rost hat.....

  14. #59
    findet sich zurecht
    Dabei seit
    Mar 2002
    Fahrzeug
    Omega-B
    Motortyp
    X20XEV
    Baujahr
    9/95
    Wenn der keinen Flugrost an an den hinteren Türen entwickeln würde....

    .....dann wäre das ja kein Omega Baujahr '95.

    Preislich - ist in Ordnung. Achte darauf das der Zahnriemen, Umlenk- und Spannrolle wirklich getauscht wurden!!!!

    Gib mal Bericht über den Verbrauch. War der Bordcomputer einwandrei ablesbar oder gab es Pixelfehler? Welches Erstzulassungsdatum hatte der Wagen - wäre interessant zu wissen bzgl. einiger Änderungen in der Produktion.

    Viel Erfolg!

  15. #60
    *_666_*
    wurde wirklich alles getauscht, der BC hat keine Pixelfehler, Verbrauch liegt etwa bei 10-12 Litern in der stadt und etwa 7-9 auf der Autobahn, Fahren macht es Spass!

    Erstzulassung war im Oktober 95!

    na ja kein rost war auch übertrieben, die Steinschläge rosten vorne zwei, und ein bischen Flugrost an den hinteren Türen hat er tatsächlich, aber an den Radläufen kann ich nichts erkennen! Scheint in ordnung zu sein!

    naja morgen wird noch der anlasser und der Leerlaufregler getauscht vom händler!

    Aber ansonsten kann ich bis jetzt nur positives von dem Auto berichten!

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