Der hammer kommt jetzt. In der Katastrophenwerkstatt ASC wurde ja damals auch ein neuer TÜV gemacht, die Handbremse war komplett ohne Funktion!!! Hat weder der TÜV noch diese Werkstatt bemerkt.
Gut, ich auch nicht, benutze sowas nie. Bemerkt hatte das der TÜVer als ich die Räder eintragen lassen wollte. Dabei wurde auch noch festgestellt, die Buchsen an den Dreieckslenkern sind gerissen! Der TÜVer sagt, das muß schon ewig so sein. ASC Köpenick und deren TÜV samt dem Händler " sie sind ja schon 10tkm gefahren, da passiert das, ist ja alles so empfindlich beim Omega!" Das sind doch alles Verbrecher. Habe bloß keinen BOck mehr mich mit denen noch weiter rumzuärgern. Man trifft sich ja immer 2x, wird bei denen auch noch klappen.
Ich habe mir im Oktober 2009 ne Limousine Omega B 2.0-16V Edition 100 (Bj. 06-1999) gegönnt, mit echten 26.750 km auf dem Tacho, beim FOH für 5700 Euronen incl. 1000-Tage-Car-Garantie, TÜV/AU, Zulassung mit Wunschkennzeichen zugelegt.Zitat von vectra-a-2000
Zusätzlich zur o.g. Ausstattung hat er noch:
Navi-Gerät Philips Carin mit Player im Kofferraum, Glasschiebe-/hebedach, Alufelgen 15" mit 205er WR, elektrisches Heckrollo, Beifahrersitz mit klappbarer Lehne, Beifahrersitz elektrisch verstellbar, kein Heckwischer (da Limo), dritte BL oben in Heckscheibe, zweite NSL rechts.
Die Car-Garantie hat sich schon ein Viertel Jahr nach kauf bezahlt gemacht, da Kurbelwellen- und Nockenwellensensor (Material und Arbeitslohn) kostenlos getauscht wurden, kurze Zeit später auch der Außentemperaturfühler.
Ein Wackelkontakt im linken Xenon-Licht wurde drei Tage nach dem Kauf vom FOH kostenlos repariert, (Steuergerät und zwei Xenon-Birnen wurden ersetzt.).
Momentan, also elf monate nach Kauf, hat der Ommes ohne weitere Klagen und Werkstatt-Aufenthalte (Wechsel WR auf SR, kleine Inspektion mit Ölwechsel) jetzt knapp 53.000 km auf dem Tacho und rennt und rennt und rennt......Verbrauch bei max. 9 L/100km, überwiegend Autobahn und wenn frei bis 5000 U/min.
Nur mit zwei Rädern auf dem Heckträger und vollem Kofferraum braucht er bei max. 150 km/h etwa 10,5 L/100km.
In der Versicherung läuft er mit Haftpflicht, VK 1000 und TK ohne SB bei etwa 400 Euronen jährlich, Tarif öD.
Nun fehlt mir zu meinem Glück noch ein CD-Wechsler, müsste wohl ein 4fach CDC3 TA sein, wenn ich mich nicht irre.
Vorher habe ich schon drei Ommes gefahren, immer ok und ohne größere Probleme.
Der Ommes ist für Fahrer mit 2 m Körperlänge die erste Wahl, woanders kostet es mehr.
Ich will mir einen Omi als Alltagsnutte zulegen um meine Huskys von A nach B zu bringen. Dabei ist mir der km Stand nicht so wichtig. Kann man einen Omi mit 200.000 als 2,0 Liter kaufen oder fängt er schon an Mucken zu machen. Auf was sollte man bei der Km Leistung achten ?
Mich würde der hier interessieren.
Opel Omega Caravan 2.0-16V Edition 100,Xenon,Klima... - Pkw: Detailansicht
Also den XEV mit über 200 tkm ist nicht empfehlenswert. Die Motoren sind ausgelutscht und geben häufig bald den Geist auf.
Ich geh mit meiner Tabelle und meine Tabelle mit mir, da oben leuchtet Borussia und unten Schalke 04.....
Das stimmt so nicht. Gerade die Motoren sind sehr haltbar. Sterben tun die eigentlich nur durch überzogene Zahnriemenwechselintervalle. Wir fahren zwei Omega B X20XEV mit 292 und 310ts. km, und den Motoren geht es prima. Fängt der Ölverbrauch an zu steigen, liegt es meistens lediglich an den Ventilschaftdichtungen, und die altern mehr durch die Jahre, als an der Laufleistung.
Einen Caravan bekommt man meistens nur mit hohen Laufleistungen, aber entscheidender ist der Pflegezustand.
Hallo Leute,
ich wollte mal eure Meinung hören.
Es geht um einen Omega B 2,5 V6 Automatic mit Vollausstattung (außer Leder), EZ. 03.98, erste Hand von Opi, alle Inspektionen gemach, Zahnriemen neu, Silbermetallic, 50000 KM auf der Uhr.
Ist der zu empfehlen? Man hört so viele Gruselgeschichten von reißenden Krümmern, spinnender Elektronic, Klimaprobleme, undichter Ölkühler und Wärmetauscher. Sind das Einzelfälle oder ist das beim Omega die Regel?
z.Z. fahre ich einen grundsoliden aber langweiligen Astra G von `99.
Gruß Tom
Hi,
sind alles keine Gruselgeschichten sondern sind Serie.
Den Rost sollte man nicht außer acht lassen. Und auch die Fangbänder nicht.
Je nachdem wo der Wagen steht, kann ich dir ja Behilflich sein, was die Schwachstellen angeht.
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Gruß Marcus
Webmaster:Opel Competition Team
Wer hier lesen kann, ist klar im Vorteil.
Ja,nee, danke. Ich denke ich bleibe da doch lieber bei meinem Astra und schau mal was mir auf der Suche nach einem "Spaßmobil"noch so alles begegnet.Ach ja, der Omega soll 4000 Euro kosten und steht in Essen.
Gruß Tom
Geändert von Rennsemmel 1040 (16.12.2010 um 21:12 Uhr)
Ich würde den kaufen. Wenn der gut gepflegt ist, passieren kann dir bei allen anderen das Gleiche!
Hallo,
wollte hier auch mal eure Meinung hören!
ich stehe ziemlich kurz davor mir einen Omega B (CD) X20XEV Bj.95 zu kaufen und wollte mal fragen was ihr ausgeben würdet!?
also der Wagen ist in einem Top zustand, der Vorbesitzer ist ein älterer Herr gewesen, der sich den Wagen neu gekauft hat und leider vor knapp 2 Jahren verstorben ist!
das Auto steht seitdem in einer Trockenen Garage und wurde von der Frau gut gepflegt und zuletzt im Oktober letzten Jahres bewegt!
Das Auto hat echt kein Rost, der Unterboden sowie der Lack (Z549) wurden vor ca. 3 Jahren versiegelt, im Innenraum sieht auch alles top aus!
Es sind neue Winterreifen auf alu´s und etwas ältere Sommerreifen dabei!
Der Motor hat leider nur 136ps aber dafür nur 66.220km gelaufen , Zahnriemen ist gemacht worden!
Hatte den Wagen bei uns in der Werkstatt, da am er Dienstag TÜV bekommt. Das einzige was für den TÜV gemacht werden muss ist ein neues Flexrohr und die Handbremse!
So nun zu meinem anliegen,
laut Listenpreis ist der Omme noch 1775 Euro wert und bis ich hab mich vorerst mal mit der frau auf 2300euro geeinigt, wobei ich aber dann noch den TÜV bezahle, was auch nochmal 300-350 Euro sind !
also würde ich das Auto für 2650 Euro kaufen können!
meine frage also ist, ob ihr diese Summe für ein solches Auto bezahlen würdet?
und ob von euch jemand Erfahrungen in Bezug auf den Motor gemacht hat, also was die Zuverlässigkeit betrifft, ob und wie man eventuell was an der Leistung machen kann?
Hi,
zum Motor, ist halt der x20xev.
Dazu findest du einiges im Forum.
Wie z.b. Leerlaufschwankungen.
Leistung kann man da auch noch was rausholen.
Zum Preis, ich würde dafür noch nichtmal den Listenpreis hergeben.
Das einzige was positiv ist, ist die Laufleistung.
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hm,
das klingt ja mal ernüchternd!
Was würdet du denn geben?
Hi,
für nen 95er max 1000.
Wie gesagt, das einzig positive ist die Laufleistung.
Krümmer samt Flexrohr würd ich rausschmeißen und gegen nen Fächer von Lexmaul ersetzen.
Dann ist das Flexrohrweg und kann nichtmehr kaputtgehen.
Auch der Krümmer kann nichtmehr reißen.
Wenn die Türen knacken, ist im günstigsten Fall die Plastikeinlage an der A-Säule ausgeschlagen.
Kostet nur nen paar Cent, im ungünstigsten Fall die Tür gerissen.
Kein Rost? das meinst du
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Türen knacken nicht ! ja , also soweit ich gucken konnte hab ich noch kein Rost gefunden, aber hast recht, wäre schon verwunderlich fürn Opel!
Meintest du mit gerissen die aufnahm vom fangband?
Auf die schnelle nen Fächer von lexmaul bekommen, is wohl nicht, das Auto kommt am Dienstag zum TÜV, aber mal sehn vielleicht kann ichs ja noch verschieben!
Naja , danke erstmal muss mir das nochmal durch den Kopf gehen lassen!
---------- Post added 16.01.2011 at 09:24 ----------
moin,
war gestern nochmal bei der Frau und für 2300 nehm ich den Wagen auf keinen falll, da ich z.b: nur eine mündliche Bestätigung bekommen habe, das der Zahnriemen mit allen dazu gehörigen teilen gemacht worden ist!
Es ist dummerweise keine Rechnung vorhanden und im Motorraum hängt auch kein Schildchen oder so was !
Meine Frage:
Gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen wann und ob der Riemen gewechselt worden ist, kann man das erkennen wenn man den Deckel mal abschraubt, wo sich der Riemen hinter befindet?
Nabend liebe Opel Gemeinde
Nachdem ich meinen Sintra in den Wind geschossen habe, bin zu einem Omega B Caravan gekommen.
Zu den Daten:
Opel Omega B Caravan 2.0 16V CD EZ 12.1997
Kilometerstand: 210.000
HU 12.2012
Automatikgetriebe
Klimatronik
neue DEPO Scheinwerfer
Bordcomputer
teilweise elektrische Sitze
Radio 500
Multifunktionslenkrad
15 Zoll Alus auf 205/60 R15 Allwetter
Veloursitze
AHK
Nebelscheinwerfer
Steinmetz Sportgrill
elektr. Schnickschnack (alles Funktioniert tadellos)
Mängel:
Wischwasser funktioniert nicht
Haubendämpfer geben bald den Geist auf
vordere Türen knacken
gemacht hab ich schon:
Ventildeckeldichtung
Zündis
Öl mit Filter
Luftfilter
Radlager hinten rechts
Umlenker vorne rechts
Bremssattel hinten rechts
Bremsklötze
Preis ohne Reparatur: 300 €
Bilder mach ich wenn es nicht mehr schmuddelig ist
Was sagt ihr dazu und was rät ihr mir?
Achja Zahnriemen 2008 bei Kilometerstand 140.000
Gruß Mario aus Berlin
Hi,
du weißt das der ZR überfällig ist?
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Gruß Marcus
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Wer hier lesen kann, ist klar im Vorteil.
Der kommt diesen Monat ranDanke für den Hinweis
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