Thema: Lock-Up springt ständig raus

Servus,

mein Getriebe spinnt seit neuestem
Und zwar springt bei nachlassender Last ständig der Lock-Up raus. Nur unter Last geht er wieder rein. Gerade auf der Autobahn ist das zum wahnsinnig werden!
So etwa fühlt es sich an: Wenn ich auf 120 beschleunige, dreht der Motor im vierten Gang bis ca. 3000/min. Wenn ich dann Gas nachlasse, um die geschwindigkeit zu halten, springt der Lockup raus und die Drehzahl steigt auf 3500/min. Gehts bergauf und ich gebe ein bißchen mehr Gas, schließt der Lock-Up wieder und die Drehzahl geht wieder runter auf 3000. Je nach Steigung kann es aber auch passieren, dass der Lock-up sich im Sekundentakt schließt und wieder öffnet und dadurch die Drehzahl permanent rauf- und runtergeht. WTF?

Sowas hatte ich in den vergangen drei Jahren noch nie. Wo liegt da das Problem? Steuergerät im Arsch? Ölstand hab ich schon kontrolliert, das Öl ist bei 140TKM inklusiv Filtersatz gewechselt worden.

Vorschläge?

Hmm, der gängigere Begriff für dieses Teil heißt "Wandlerüberbrückung", wie ich herausgefunden habe.
Vielleicht hat deshalb auch noch niemand geantwortet.

Also: Meine *Wandlerüberbrückung* springt ständig raus. Hat da jemand Ideen zu?

Hi,
defekt an den Magnetventiolen ggf.?
Andere Vermutung ist, das die Distanzringe an der Ölpumpe gebrochen sind, die Pumpe mittlerweile defekt ist und so nichtmehr genügend Druck aufbauen kann.

Wurde beim Ölwechsel auch die kleine vordere Wanne abgebaut?
Bei mir schwammen da Reste des besagten Distanzringes rum.
Sympthome waren fast die gleichen.

Zitat von MarcusOCT

Andere Vermutung ist, das die Distanzringe an der Ölpumpe gebrochen sind, die Pumpe mittlerweile defekt ist und so nichtmehr genügend Druck aufbauen kann...
Bei mir schwammen da Reste des besagten Distanzringes rum.

Bingo! Genau das wars.
Gewusst wie. Und den richtigen Schrauber muss man kennen. Von den Opel-Werkstätten traut sich ja keiner an die Getriebe ran.

Jetzt macht das Fahren wieder Spaß

Danke und gute Fahrt für alle